殲—8Ⅱ(殲—8B)型全天候殲擊機

一．概況
由瀋陽飛機製造公司、瀋陽飛機設計研究所（601所）在殲—8型高空高速殲擊機的基礎上研製的全天候高空高速殲擊機。1980年正式立項，研製目標很明確：良好的中低空機動性，全天候的中距攔射能力。1981年開始研製，1984年6月首飛，01批共有3架原型機投入試飛（包括058），1988年10月01批機定型，1989年投產,1992年共24架分別在空1師、空軍試驗訓練基地、海軍航空兵服役。由於原計劃配備的JL—8型脈衝多普勒火控雷達遇到重大技術瓶頸，無法按預定計劃完成研製，因此，01批機配備的是208雷達。02批機1989年11月首飛，1995年12月02批機定型。02批機主要是在01批機定型狀態的基礎上加裝、換裝了包括高精度大氣數據計算機、火控雷達、平視顯示儀、通訊導航數傳系統等7項新設備，增加了中距攔射能力和強化了對地攻擊能力。
二．機身布局
全金屬半硬殼式結構，圓形截面，兩側進氣，後機身下部有摺疊式大雙腹鰭。
三．機翼
懸臂式三角形中單翼，小弦展比，錐形扭轉，前緣後掠角57°；後緣外側是副翼，內側是襟翼；全動式低置平尾，大後掠單垂尾，垂尾下有減速傘艙，內裝阻力—15（8012）型減速傘。
四．起落架
可收放式前三點式單輪式起落架，LW107型560×210前起落架收入前機身，LS—101型850×210-229主起落架機輪收入機身，支柱收入機翼。
五．座艙
單人全密封座艙，裝HTY—4A型彈射座椅。
六．系統
1.環控系統：YX—5A供氧系統
2.液壓系統
3.電源系統：ZCF—6型交流發電機
4.燃油系統
5. 操縱系統：硬式操縱，控制增穩，差動平尾操縱。
七．動力裝置
2台渦噴—13AⅡ型渦輪噴氣發動機，單台最大靜推力公斤，單台最大加力推力6600公斤。
八．電子設備：
1.飛控系統：
1套KJ—12型增穩自動駕駛儀
1台SS/SC—1/3型大氣數據計算機
1部FJ—1A或FJ—20M2型飛行參數記錄儀
2．火控系統：
1部SL—5A（208A）型單脈衝火控雷達（原方案為JL—8型脈衝多普勒火控雷達）
1部CWI—A型連續波照射器.
1套HK—13A（302）型平視顯示器（含火控計算機）
1部相槍—8型照相槍
3．導航系統：
1套HG—563型慣性導航系統
1部WL—7A型無線電羅盤
1部265型雷達高度計
1部ZGZ—3型組合高度表
1部XS—6型信標接收機
1部JDQ型超短波定向儀
1套HZX—2B型航姿系統
4．通訊系統
1部SRT-651C型超短波電台
1部TKR—651A型短波單邊帶電台
1套483型數據傳輸系統型
5．電子對抗系統
1部605A敵我識別器
1台KJ—8602型雷達告警接收機
1台KG—8605型噪音式電子干擾機
1台KG—8601型應答式電子干擾機
2套紅外/無源電子對抗系統（紅外誘餌/干擾箔條發射器）
九．武器裝備
1．航炮：
1門23—3型23mm雙管航炮，備彈200發
2．外掛
機身下1個GDJ—Ⅳ2/3型通用外掛點，可掛760升/1400升副油箱、導航吊艙、瞄準吊艙、偵察吊艙、電子對抗吊艙、6枚250-3/4低阻航彈等。
機翼下共有6個外掛點，使用PF—7B/8A掛架，可掛：
近距紅外製導空對空導彈：PL—5B/C/E、PL—8、PL—9/9C
雷達制導空對空導彈：PL—10、PL—11型
火箭發射器：HF—7、HF—9、HF—14、HF—25
航彈：50—500公斤低阻常規航彈、反跑道航彈、反坦克子母航彈
十．改進改型：
1．殲—8Ⅱ改
又稱“八二工程”或“和平典範”。計劃由美國格魯曼公司以5億美元的價格為50架國產殲—8B型殲擊機換裝以帶連續波發生器的AN/APG—66型火控雷達和AN/LN—39型慣性導航系統為代表的航空電子設備，計劃同時換裝/加裝1553B數據總線和1785A外掛管理系統。由於政治和技術上的困擾，以及改裝成本的上升，最後該計劃被取消。
2．殲—8Ⅲ
1987年立項，1993年12月首飛，1994年原型機墜毀，以後該計劃取消，分別由殲—8D、殲—8C/F/H計劃取代。主要改進包括：
（1） 加裝全動鴨式前翼；
（2） 加裝空中受油系統；
（3） 換裝第1套國產綜合航空電子系統；
（4） 換裝JL—8雷達；
（5） 換裝WP—14型渦輪噴氣發動機
3．殲—8Ⅳ/D
在殲—8Ⅱ/B型基礎上改進，1990年首飛，1996年4月定型後小批投產服役，主要改進包括：
（1） 加裝空中加油系統
（2） 換裝HK-13EⅡ型平視顯示器
（3） 部分換裝SL—5A（208A）型單脈衝火控雷達（後期可換裝KLJ—1脈衝多普勒火控雷達）
（4） 加裝JD—3Ⅱ型塔康導航系統
（5） 換裝563B型慣性導航系統
（6） 換裝RKL-800A型組合式電子對抗系統
（7） 換裝SRT—170/F型短波電台和TKR—651型多頻段電台
（8） 換裝FJ—20M1型飛行參數記錄儀
（9） 換裝483A式數據傳輸系統
4．殲—8ⅡM
在殲—8Ⅱ/B型基礎上改進的出口型，1996年3月31日首飛。主要改進包括：
（1） 機體結構多項改進，提高可靠性,機體壽命3000小時。
（2） 換裝甲蟲—8Ⅱ型脈衝多普勒火控雷達。
（3） 換裝563GB型慣性導航/GPS綜合導航系統。
（4） 座艙換裝多功能綜合電子顯示系統（包括平面顯示器和彩色多功能顯示器），改用雙杆操縱。
（5） 換裝新型綜合火控系統。
（6） 換裝新型綜合電子對抗系統。
（7） 採用ARINC429綜合數據總線。
（8） 換裝2台WP—13B型渦輪噴氣發動機，最大推力2×4800公斤，加力推力2×7000公斤。
（9） 換裝125型敵我識別器。
（10）換裝2套俄羅斯PGD-40-2K型15KW液壓恆頻交流發電機。
（11）提高外掛能力，可掛1400升副油箱、YJ—8系列空對艦導彈、P—27P1 、P—77、PL—10、PL—11等型號的中距雷達制導空對空導彈和PL—5系列、PL—8、PL—9系列、P—73等型號的近距紅外製導空對空導彈。
5．殲—8ⅡACT
主動控制技術飛行試驗機，1982年提出初步方案，1989年1月模擬式電傳操縱系統首飛成功，1990年6月開始研製數字式縱向電傳操縱系統，1996年12月29日首飛成功。裝備數字式三軸四餘度電傳操縱系統、模擬備份操縱系統，加裝一對前置固定式小翼。1999年完成試飛任務。最高飛行速度M1.8，最大使用升限18000米。
6．殲—8C
“和平典範”計劃取消後，改用以色列提供的電子系統和武器系統，1990年開始研製，1992年試飛，1995年定型。主要改進包括：
（1） 換裝E/LM—2034型（國產型號JL—9）脈衝多普勒火控雷達；
（2） 加裝1553B雙余度數據總線和1785A外掛管理系統；
（3） 換裝平視顯示器（HUD）和按鍵式中央控制面板；
（4） 用2個單色多功能顯示器（MFD）取代機電式儀表；
（5） 可配備PL—11半主動雷達中距攔射空對空導彈和PL—8型紅外製導近距格鬥空對空導彈；
7．殲—8H
1995年立項，1998年12月首飛，2001年定型。在C、D型基礎上換裝部分國產化系統：
（1） 換裝WP—14型渦噴發動機
（2） 換裝數字式航空電子綜合火控系統；
（3） 換裝1471型脈衝多普勒火控雷達；
8．殲—8F
1997年立項，2000年底首飛，2002年1月定型。主要改進包括：
（1） 加裝四餘度主動飛行控制系統；
（2） 可配備PL—12型主動雷達制導中距空對空導彈；
（3） 換裝WP—14型渦噴發動機；
（4） 加裝頭盔瞄準具；
（5） 加裝“藍天”低空導航/瞄準夜視吊艙；
9．殲—8G
2001年首飛。