我家過去在瀋陽的一個飛機研究所，是中國一個很重要的戰鬥飛機研究所，來這個BBS時間有幾個月了，今天才註冊，就是看大家討論得挺有意思，也有點痒痒，我呢過去一直非常喜歡飛機讀書也在西工大讀的。
先說我最熟悉的殲8，大家都知道殲8III吧，中國的這幾個飛，這幾年都特流行鴨式小翼，什麼殲10、殲7MF、YQ等。97年殲8III首飛，我家裡還有照片全機是淺綠色的。這個飛機也是在殲8II改的，增加了鴨式小翼，但和殲10不同，他的小翼很小很小，當時我還想找到象殲8D那樣的空中加油管，可惜沒找到。這個飛機比殲8IIM要好，畢竟是準備給自己人用的，可惜國家不重視，因為他豐富了氣動布局，增加了電子設備和強大的火控（中程空空導彈），可是速度下來了，航程下來了，原來象殲8II就是因為高空高速性能，所以海軍勉強可以要，殲8III海軍不喜歡，最後沒人要，於是我們所就去搞殲11國產化和殲11改。不過殲8系列裡最先進的我認為是殲8III。
再說殲10，97年去西飛參觀，有殲10了，雖然印象不深了，不過後來也看過不少照片，我說，這飛機要是在90年裝備就比較NB，其實這飛機形好，不過還是蠢，破飛機還保留着機尾整流片，腹鰭，減速扇、這說明複合材料用的太少了。再看垂尾，和其他國產差不多，太大太厚。中國的飛機設計師其實很厲害，都非常有想想力，就是因為我們的工藝還有很大差距，所以作出來的不理想。另外整機各個部分的結合併不流線融合，稜稜角角的，隱身和流體動力還要打點折，還是想說工藝差。不過殲10要是在流線點，那可真漂亮。要是來點高超音速巡航不用30分鐘哪怕堅持5分鐘，亞洲絕對全滅。
我們所有個展廳，中國許多在研的和夭折的新式飛機模型都有。從古老的東風11X和老式殲12,還有能核攻擊的F9。到現在的第四代殲12和殲13。新的殲12和殲13，我認為就象F23和F22，將來肯定是不能共存的，大家在珠海航展的帖子裡看到一個象F22的模型那個就是我們在研的第四代戰機，給的好像是下視圖，其實我們院電視新聞曾經發過幾秒這個模型的錄像，我在所里看到的模型特別象F22,而且連垂尾都是往左右斜的，那流線，那薄的，那還是我在98年在所里看到的。
中國的飛機設計師是非常優秀的，我們國家80年代初還曾經研製過一種垂直起落戰鬥機，做出過樣機，那個風扇就像魚鷹一樣可以橫吹豎吹，不過是嵌在翼襟上的。不過告訴大家，飛行失敗了，最後乾脆不搞，因為總結髮現理論往往可行，但實用技術差得太遠。
殲轟7，當年我一直以為是變後略翼飛機，96年看到原機失望致及，因為以前了解到一直是準備做成變後略翼的。
殲7E有了前緣襟翼，我們也能做出S形三角翼了，機動技術上提高了不少。殲7FS做成了機腹進氣，有點那麼意思了。
象殲11和FC-1大家都比較熟悉，就不多提，國產話的殲11數量有限，另外就是蘇聯人老想揩油，今天給點資料明天給點資料的，我們當年國產話很慢。
最後說說我們國家擁有的外國現代飛機（古代的螺漿式的就不說了），大家從航空知識上知道北航有一家鷂式垂直起降飛機，那麼我們還有什麼呢？
在我們院的機庫里有一架完好無損的（意思就是可以去打仗）米格23變後略翼戰鬥機（當年我們殲8II就是學習他），有2架完好無損的寫着中正二字的F5，一架F5、一架F5E，都是台灣飛回來的，還有一家不能飛的F86佩刀（本來可以飛當時想研究，一拆蓋，裡面全散了，美國人滑）。
那麼中國還有什麼，有F16、有蘇聯的圖22逆火。
隨着這幾年的努力獲取，我們還會有許多讓大家意向不到的飛機。
中國的航空工業，我認為關鍵是解決工藝和質量，與俄羅斯的合作會隨着我們航空工業的發展而到頭的，應該緊隨的是美國的技術。另外軍代表別????裝老好人，質量一定要嚴格把關。另外大家一整就是西飛沈飛成飛的，他們只是媽媽，是生飛機的，其實那麼多先進飛機幕後的爸爸是每個飛的研究所，西飛旁邊的603，沈飛旁邊的601多好的單位啊，這些研究所才是我們國家先進飛機誕生的基礎。
我們國家的空軍的殲6退役了，一下從4500架空軍降到1500架空軍（殲7要是也退了還要減少），這個時候新機的替換要快。
寫了這麼多，有說錯的大家指正，大家可能比較愛看圖，說實在的這幾年積累的機密飛機照片也有，可我們要保密啊。
中國的航空工業發展最快與世界接軌最近的就是戰鬥機，今天說的其實是大家都多少了解的，最後我想把大學時參觀西飛的軍代表的一句話告訴大家，先進的東西，美國有的我們也有。