前一段网上曾流传这样一张照片：在武汉的江边的码头上停泊着三四条039型潜艇，武昌船厂一下子造三条四条潜艇，很多不明就里的人看了惊呼，武昌船厂开始了大批量制造039型潜艇，心里头不免一阵狂喜。

　　如果我告诉你，这里面至少有两条潜艇，是因为质量出了问题开回来返修的，海军的几大用户对武昌近几年造的潜艇颇多微词，这几年各支队检修人员立功最多，四月份出事的361潜艇，虽说官方报道的是操纵故障，但是这个故障的一半“功劳”也要归于武昌船厂。九十年代以来，武昌船厂所造的潜艇，没有一艘能够完全达到设计要求的，像035都造了几十艘了，改进型的科技含量越来越高，但武昌造出的质量却是一艘不如一艘，令操艇官兵提心吊胆。

　　人们不禁要问；武昌船厂怎么啦？

　　这个当年为了战备由毛泽东亲自点将建立海军造船厂，在八十年代因邓小平的废弛军备政策而陷入窘境，军品订单减少，民品又上不去，全厂处于惨淡经营中，收入低、前途渺茫，技术人员走了不少。进入九十年代，国家开始重视海军建设，035改进型和039型双翼齐飞，作为当时唯一常规潜艇制造厂，柳暗花明，经营突然火爆起来。小小的武昌船厂，产值额突然跃居全国船厂的前列，就是因为飞来了几年都做不完的军品订单。

　　但是遗憾的是，武昌船厂的领导人，没有把心思用在生产上，没有想要励精图治，通过建造新一代潜艇来提升自己的本领，而是走了另一条投机取巧，糊弄过关。

　　由于039型潜艇和改进后的035型潜艇，技术要求高，这对于粗放式管理、不思进取的武昌船厂来说，无论是生产工艺、制造技术，都达不到设计要求，几乎生产的每一条艇出了厂还不能进行海试，都要拉到上海让人家帮忙，在南海服役的那几条海军满意的艇，都是江南人对潜艇内部经过洗心革面改造的。不仅造潜艇如此，武昌船厂还是改进的072“大登”的协作厂家，为“大登”提供主机。但是武昌生产的“主机”，最令“大登”生产厂家头疼，被称为“杀手”，很多时候不能按时交货，就是因为主机。每每海军总部要求登五支队去南沙执行任务时，支队是决不敢把用使用武昌主机的最新型登陆舰派出去的，因为海训时从上海开到舟山还经常出故障，要开到南海，除非备件带足，装备部的全部技术精英都上去，否则开到半路抛锚，就麻烦大了。

　　凭武昌船厂技术，即使生产不出高技术产品，也不至于生产不出合格产品。问题在于厂里的头头脑脑为了多捞钱，拼命降低生产成本，各种生产工艺能省则省，检验程序能减则减，材料选用能便宜就便宜。偷工减料、以次充好可不是私营企业主的专利，作为国营的军品厂家武昌是照用不误。

　　当然，军品还要过军代表这一关，武昌船厂通过行贿、提供方便“联络感情”。行贿就是送钱大家好明白，“提供方便”明堂就多了，比如某军代表一家出门旅游、要买房子装修房子、孩子上好学校要交赞助费等等，都可以报销，甚至船厂用得最多的焊条，都可以从军代表七大姑八大姨开的公司里进货，如此这般，不一而足。军代表制度已成为军品生产的毒瘤，一定要改革。军代表掌握军品厂家的生杀大权，又没有监督，腐败已成了普遍现象。今年七月份去上海出差期间，喝的两袋茶叶就是某船厂一朋友送的。他说是厂里发的，厂里发茶叶，是因为驻厂军代表的弟弟经营茶叶，指定他们厂今年夏令费必须买茶叶，而且另一个军代表家人已到上海开了一家南货店，明年春节的过节费已确定从这家店进香菇、火腿肉等发给大家。据他说，监造052B的军代表更黑，因为标的额大，人家胃口也大。不说了，省的听了影响大家对“茅坑”的信心。

　　361艇的事故，虽然开始了对军代表的整顿，洗涤军品生产领域里的污泥浊水。套用高尔基的一句话：但愿暴风雨来得更猛烈些吧！