今天早上日本朝日电视台有一个介绍日本新干线和磁悬浮的节目，该节目中，东日本铁道公司的社长和磁悬浮山梨县实验所的所长明确表示，日本的磁悬浮随时都可以开工，时速500KM，从东京到大阪1小时，建设费用仅8.5兆日元，并不是大家想象的那么贵。而日本却坚持对中国说，磁悬浮技术还不成熟，岂不是谎言?日本居心何在！

　　上述节目中，该所长称美国对日本的磁悬浮很感兴趣，却毫不提中国，居心何在！新干线在日本除少数边远地区外已饱和，且日趋落伍，只是由于再建磁悬浮，现有的新干线损失太大，才迟迟没有动工。现在日本又想把它们的垃圾扔到中国！

　　我曾参加过松下与中国的一个合资项目，松下竟把用过的旧生产线拿来，面对中方的抗议，松下竟称，中国目前的水准旧的足够了，而这是1995年！宝钢我们已吃亏上当，高铁可不能再让历史重演！对于为日本说话的新思维，我更不敢苟同。致力于日朝邦交正常化的日本外务省官员被日本的右翼嫉恨，家中竟被安放了炸弹。比此严重的是，石原慎太狼竟称被放炸弹是活该。

　　更为严重的是，据日本共同社报道，竟有半数的日本人赞同石原的说法！这就是日本的现状。有日本学者评论说，现在的日本就如1930年代全球性经济恐慌，世界大战爆发前的状况，民族主义严重，右翼势力急剧膨胀。所以我们在战略上要坚持周边外交，搞好和日本的关系，但在战术上绝对不能有任何错误思想，要知道树欲静而风不止！马和时两位不是日本问题专家，在日本问题上应慎言，免得被日本的右翼抓住空子。

　　最近日本的文艺春秋上就有一篇以马先生的名义发表的文章，题为日本已向中国道歉了21次。日本政府表面确实是向中国政府道歉了，但就如上面的分析，日本的右翼势力还很猖獗，骨子里还很反华。我认为历史问题的实质就是日本对中国的蔑视。日本自认为是亚洲唯一的优等民族，是黄种人中唯一打败过白种人的民族，既日俄战争，所以它们过去侵略中国，现在依然蔑视中国，一旦看到中国强大，便极力炮制中国威胁论。这也是与它狭隘的岛国情节分不开的。

　　另外，也许有些过言，但我们不要忘记，过去日本是通过南满州铁道公司来控制中国的东北，进而发动全面侵华战争的！对于京沪高铁，如果我们没有勇气第一个吃螃蟹上磁悬浮，那我建议用中华之星，第一可以发展自己的铁道技术，第二，中华之星技术可能稍落后些，但即使建磁悬浮，也需要速度稍低些的普通铁路做配套，日本也是新干线和普通铁路共存，所以将来中华之星作为磁悬浮的配套是完全必要的。

　　总之，我们如果用日本的新干线技术，那将在政治上和经济上都犯一个历史性的错位！

　　理智的评论者