為保衛祖國的萬裏海疆，中國人民解放軍海軍很早就把驅逐艦的發展放在了十分重要的位置。新中國成立不久，人民海軍便向蘇聯購買了4艘“自豪”級驅逐艦，由此拉開了中國驅逐艦發展的序幕。

　　1954年，引進的“自豪”級驅逐艦正式成為新中國第一代驅逐艦“鞍山”級，該級艦是蘇聯製造的火炮驅逐艦，參加過二戰。1968年，我軍為其加裝了兩座雙聯裝“上游－1”反艦導彈發射器，具備了現代化反艦作戰能力。“鞍山”級結束了中國驅逐艦零的歷史，但真正的國產驅逐艦是從上世紀70年代初服役的051型“旅大”級，“旅大”級直到現在仍是中國海軍擁有數量最多的驅逐艦。在“旅大”級的服役過程中，還進行了大量改裝，有的可搭載直升機，有的可發射新型反艦導彈，為新一代驅逐艦的設計建造打下了技術基礎。

　　進入上世紀90年代後，中國驅逐艦取得了突飛猛進的發展。先是4200噸的“旅滬”級，然後是近7000噸的“旅海”級，以及從俄羅斯購進的“現代”級。更讓人激動的是，前不久外電報道，具有世界先進水平的“中華神盾”驅逐艦也已經下水，這是令每個中國人為之自豪和驕傲的！

　　“旅滬”級是中國第一種完全自行設計的現代化驅逐艦，為建造更先進的驅逐艦積累了經驗。“旅海”級則是中國首艘超過5000噸排水量的水面戰艦，並首次配備了國產超音速反艦導彈，奠定了新型驅逐艦大型化、遠洋化的基礎。引進的“現代”級裝備了2座四聯裝超音速反艦導彈，擁有超強的反艦攻擊能力，甚至能對航母編隊構成威脅。而“中華神盾”據外電報道是可以和美國“宙斯盾”驅逐艦相媲美的區域防空艦。m

　　建國初海上“四大金剛”

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　　1953年6月4日，新中國與蘇聯簽訂了“六四協定”，核心內容是進口4艘“自豪”級驅逐艦。1954年10月13日，蘇聯太平洋艦隊參謀長、海軍少將彼得洛夫率艦艇編隊抵達青島。26日，中蘇雙方在碼頭舉行了艦艇交接簽字和命名授旗儀式，首批引進的兩艘蘇聯驅逐艦分別被命名為“鞍山”號和“撫順”號。人民海軍第一次擁有了性能先進的驅逐艦。次年6月，第二批進口的兩艘驅逐艦抵達青島，它們分別被命名為“長春”號和“太原”號。在“旅大”級驅逐艦誕生前，這4艘驅逐艦一直是我國海軍最大的水面戰艦，被官兵稱為“四大金剛”。

　　“自豪”級驅逐艦是蘇聯在上世紀30年代建造的，以魚雷和火炮為主要武器，滿載排水量2040噸，主機為兩台蒸汽輪機，最大航速32節。1968年，“自豪”級驅逐艦開始進行改裝，拆除原有的魚雷發射系統，裝上兩座雙聯裝“上游－1”反艦導彈發射架，並裝備了相應的雷達、導航電子設備，成為中國最早導彈化的主力艦。“自豪”級驅逐艦在我國也被稱為“鞍山”級，它一直服役至上世紀90年代，堪稱世界上服役時間最長的驅逐艦。

　　1962年4月13日，一艘美國“基林”級“狄海文”號驅逐艦闖入中國外海，“鞍山”、“長春”、“太原”三艦奉命監視、驅逐美艦。雙方對峙兩天后，美艦突然轉向，向我領海直插進來。“長春”艦立即發出戰鬥警報，艦長下達了目標指示和“開始繪算”的戰鬥命令，炮口瞄準美艦，迫使美艦慌忙調頭，退入公海。“狹路相逢勇者勝”，8天8夜的對峙後，美艦終於退出我國領海一線，這標誌着外國人憑藉堅船利炮在中國為所欲為的時代一去不復返了。A?

　　現代級專門對付航母戰鬥群

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　　據英國《簡氏戰艦年鑑》2000年－2001年版介紹，中國人民海軍從1996年開始訂購俄羅斯“現代”級驅逐艦，目前有兩艘該級艦在人民海軍服役。

　　“現代”級驅逐艦的首艦於1987年下水，由於是與具有反潛功能的“無畏”級驅逐艦配合使用，因此，它具有較強的反艦、防空能力，而反潛能力有限，其主要作戰方式是以導彈攻擊敵艦。

　　該級艦標準排水量6500噸，最大排水量8480噸，長156．5米，寬17．2米，吃水5．99米。“現代”級採用蒸汽動力裝置，雙軸驅動，最高航速32．7節，乘員344人，自持力30天。“現代”級沒有採用燃氣渦輪機，這點倒出人意外。不過它採用的微正壓自動蒸氣發動機，使得戰艦的加速性能非常優異（由10節加速至32節可在兩分鐘內完成）。

　　“現代”級上最引人注目的武器，要數ＳＳ－Ｎ－22反艦導彈系統。ＳＳ－Ｎ－22超音速反艦導彈的飛行速度達2．5馬赫，射程130千米，採用掠海飛行，最低高度甚至可以降至距海平面1．2米。“現代”級驅逐艦的設計師們毫不掩飾地說：“我們設計的目標，就是為了對付美國的航母戰鬥群。”

　　艦上裝有兩套中程防空導彈，備彈量48枚，能對多個目標進行跟蹤，並讓3枚導彈同時進行瞄準。艦上還裝有2門當今世界海軍中口徑最大的ＡＫ－130型多用途艦炮，這是一種雙管自動炮，射程大於22千米，射速30發／分鐘。該炮重90多噸，5000噸以下的艦艇很難裝載。配備的4門6管ＡＫ－630型近程防空機關炮採用加洛林氣動發射原理，最大射速5000發／分鐘，射程可達4000米。

　　“現代”級的反潛武器主要是卡－27直升機、魚雷和反潛火箭。卡－27是一種共軸式反轉旋翼多用途軍用直升機，長11．30米，寬4米，正常起飛重量11噸。機頭下方是搜索雷達和敵我識別器，機艙腹部有一個武器艙，可以掛載魚雷、深水炸彈等武器，最大載荷4噸。

　　國字第一艦

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　　作為中國海軍水面艦艇的主力，導彈驅逐艦是中國海軍發展的一個縮影。這裡，我們不能不談談我軍自行研製的第一代導彈驅逐艦“旅大”級051型。

　　1968年，首艘“旅大”級艦開工建造。1970年下水，1975年設計定型。設計中，很多地方吸收了俄羅斯“科特林”級驅逐艦的長處。該艦標準排水量3250噸，主桅上安裝了早期預警雷達，配備有57毫米和37毫米口徑的雙聯裝對空火炮。

　　上世紀80年代後，對“旅大”級驅逐艦進行了一系列改進。為提高該艦的防空能力，加裝了三坐標中遠程搜索雷達，並加大艦橋，擔當防空指揮艦作用，這就是“旅大Ⅰ”型。為加強反潛能力，“旅大”級加裝了直升飛機平台和機庫，這稱為“旅大Ⅱ”型。進入90年代，“旅大”級開始換用最新的國產反艦導彈，更換了電子設備和指揮系統，加裝了一座法國八聯裝“海響尾蛇”防空導彈發射架，這就是“旅大Ⅲ”型。

　　1980年，“旅大”級驅逐艦首次遠航，將中國海軍的航跡延伸到了南太平洋。1985年，“旅大”級驅逐艦代表中國海軍首次出訪巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國，跨越了太平洋、印度洋。1997年2月，“旅大”級驅逐艦伴隨“中華第一艦”的112號驅逐艦橫跨太平洋，首訪美國、墨西哥、秘魯、智利等美洲4國5港，首次完成了環太平洋航行。

　　更讓人欣喜的是，2002年的北京模型展上，人們意外地發現了一個熟悉的模型，那就是165的模型。從模型上看，165可謂是“旅大”級中最強的火力配備了，其換裝了2座雙100毫米的隱身快炮，其艦橋重新進行了設計，配備了在“旅海”級上才配備的雷達系統，加裝了最新的防空導彈，估計其綜合作戰能力和電子戰能力將會有明顯提高。

　　實力最強的國產驅逐艦

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　　“旅海”級054型是我國自行研製的第三代導彈驅逐艦，首艦“深圳”號（舷號167）於1998年10月16日下水，1999年1月交付中國海軍。

　　該級驅逐艦的主要任務是攻擊水面艦艇與潛艇，具備較強的單艦防禦能力，還首次裝備了編隊指揮系統，其綜合作戰能力高出其他國產驅逐艦許多，它是中國海軍自建的最大現役戰鬥艦隻。

　　“旅海”級艦長153米，寬16．5米，吃水6米，滿載排水量超過6000噸，戰鬥乘員250人。其船體外形繼承了“旅滬”級的高幹舷防浪設計，艦首線形明顯外飄，大型艦橋和豐滿的船身顯示其內部空間大，也表明從設計時起就考慮了全壽命期間的使用與改裝需求。該艦和“旅滬”級一樣，採用柴燃聯合動力，雙軸推進，最高航速可達30節。“旅海”級驅逐艦最受關注的是其隱身設計，它的船型採用折角線形和圓弧船舷，大量採用了降低電磁信號特徵的措施，如一體化筒形桅杆、低紅外特徵煙囪等。

　　武器裝備包括2座四聯裝反艦導彈發射架，這是我國最新的反艦導彈，射程120千米。1座八聯裝艦空導彈發射架，1座100毫米雙聯裝主炮，4座具有反導能力的高炮，2座三聯裝短程魚雷發射管，2座12管反潛火箭發射器。艦上可搭載2架反潛直升機。

　　在電子設備和聲納方面，包括一台對空／對海搜索雷達，一台三坐標中遠程對空搜索雷達，艦底部還裝有主／被動變深度艦殼聲納系統等。

　　“旅海”級是我國第一次建造的5000噸級以上的大型水面戰艦，該艦已具備遠洋作戰能力。它還是我軍擁有的首款具備抗飽和攻擊能力的驅逐艦，充分反映了我國戰艦的研製能力，對我國海軍能更好地完成軍事使命、維護祖國統一具有重要的戰略意義