中國要不要造航空母艦的問題，歷來是中國軍事專家乃至政治家爭論的焦點。以下以“需求牽引”為出發點，從“近海防禦戰略”、“奪取制空權”、“水面艦艇航空化”三個不同的角度，論述人民海軍是否需要發展航空母艦。

A．近海防禦戰略的需求

分析航空母艦的缺點和優點，以及在我國近海防禦戰略中的需求運用，是為了我國海軍造出最適合自己使用的武器以保護人民的利益。

航空母艦的缺點：

1． 航母基本上只能應付局部戰爭和常規戰爭，基本上喪失了戰略威懾和戰略作戰能力。從戰略威懾和戰略作戰的角度來講，航母完全無法與戰略核潛艇相比。沒有兩彈一星，沒有戰略核潛艇，我們能享受列強對中國的“友好”與“和平”嗎？我們能夠配得上“大國”的稱號嗎？所以，我們理所當然要把具有戰略威懾和戰略作戰能力的武器放在首要地位，然後才能談及包括航母在內的其他武器的發展。

2． 航母作戰缺乏隱蔽性和突然性，和潛艇相比，這是航母最大的劣勢。一方面敵人可以從容做好應付準備，從而對航母自身構成嚴重威脅，另一方面由於進攻難以出奇不意，作戰效果大打折扣。和航母相比，潛艇尤其是核潛艇就像隱蔽的毒蛇一樣，一擊致命，任何對手都望而生畏。這也是包括美國在內的海上列強優先發展潛艇的原因。

3． 使用常規重型高能裝藥或特種裝藥魚雷和導彈武器，數枚命中要害即可使航母喪失戰鬥力，若使用第四代新型戰術非“核”武器，只需一至二枚即可摧毀其戰鬥力。航母造價昂貴，沒有一定經濟實力難以承受如此巨大的損失。

航空母艦的優點：

1． 航母是艦艇的持久活動能力與戰機的強大攻防能力、快速反應能力、機動靈活性相結合的產物，因此航母是海上活動的空軍基地，是水面艦艇之王，是奪取制空制海權和對陸攻擊的主力戰將之一。

2． 航母的機場延伸效應是岸基戰機和加油機無法全部代替的。對作戰來說，“時間就是勝利”這句話說明了一切，岸基戰機和空中加油在戰況緊急的情況下必然會有貽誤戰機的情況，這種情況有時會造成重大的損失。

3． 正如前面所說，高技術條件下的局部戰爭和常規戰爭是目前戰爭的一般規律，雖然潛艇作戰更具隱蔽性和突然性，攻防能力也很強大，但航母能夠更靈活對待不同的作戰級別和執行更靈活多樣的任務，由於它的戰鬥武器是艦載機，所以其快速反應能力比潛艇要強得多。

我國的近海防禦同樣需要航空母艦的理由：

１． 我國的近海防禦也是積極的近海防禦，如果只在第一島鏈內線作戰，則戰鬥力必然大受局限，內海海軍失敗的教訓我們還沒嘗夠、見夠嗎？衝出第一島鏈甚至第二島鏈進行外線作戰，是我軍發展的必然趨勢。在外線作戰我們有可能暫時找不到可以依託的中繼機場，在岸基航空兵姍姍來遲的情況下，那麼此時航空母艦上的戰機將起着非常寶貴的作用。即使完全在內線作戰，由於我國的領海的特殊地理條件，我國航空兵光依靠岸基戰機和空中加油完成戰鬥任務仍然是極端不方便的、難度是非常大的。

２． 現代防空是大區域機動聯合防空，需要儘可能擴大防區，制空武器機動作戰，而且是海陸空天聯合行動。有了航空母艦，才能夠最大限度實現該目標，利用我們的海洋國土，拒敵於千里之外，保護我國經濟建設的成果。

３． 航空母艦雖然作戰缺乏隱蔽性和突然性，而且容易被敵人襲擊，但我們只要謀略正確，靈活運用，再加上其本身攻防能力極其強大，完全能夠做到以最少的代價換取最大的勝利。擁有“孫子兵法”傑出智慧的人民軍隊，難道不能做到這一點嗎？

由此可知，近海防禦不應拒絕航母，相反，有了航空母艦的加入，祖國將又多了一道海空長城。

B．奪取制空權的需求

“沒有制空權就沒有制海權”，要想奪取制海權，首要奪取制空權。

目前奪取海上制空權的主要手段是：

１． 岸基航空兵

２． 艦載航空兵

３．艦載防空導彈

先比較一下以上幾種武器在制空作戰使用上的相異之處：

１． 從武器射程和作戰範圍分析：岸基航空兵和艦載航空兵依靠空中加油和機載武器基本上能夠在全球陸海空任何角落作戰；而艦載防空導彈由於本身特點使其射程和作戰範圍都受到限制，與前兩者相比差距是相當大的。所以艦載防空導彈適用於近程、中程及海上使用，而岸基航空兵和艦載航空兵適用於全程、全球使用。

２． 從快速反應能力分析。岸基航空兵和艦載航空兵能夠快速到達全球陸海空任何角落，艦載航空兵由於本身運動＋載體海上運動位置，海上快速反應能力比岸基航空兵更勝一籌；而艦載防空導彈只能依靠載體海上運動位置，快速反應能力差距極其大。所以艦載防空導彈適用於防守，而岸基航空兵和艦載航空兵既適用於防守，更適用於進攻，符合我國積極防禦戰略之“積極”一面。

３． 從效費比分析。考慮到載體和本身的損傷，最佳的效費比依次是岸基航空兵、艦載防空導彈、艦載航空兵。岸基航空兵的效費比最佳，艦載防空導彈中等，艦載航空兵最差。所以奪取海上制空權的武器發展的“三步走”最佳策略依次為岸基航空兵、艦載防空導彈、艦載航空兵，我國海軍也必然走這條道路。

我國發展航空母艦奪取制空權的理由：

１． 經濟條件具備。我國ＧＤＰ目前已達１萬億美元以上，外匯儲備達到２千億美元以上，並且還有加速增長的趨勢。假如目前中國開始建造３艘與英國新航母方案相當的中型常規航母，每艘造價２０億美元，共需６０億美元，相當於購買１５０架ＳＵ－３０戰鬥機，我國完全有能力支付這筆費用並不需要勒緊褲腰帶——今非昔比了。

２． 技術條件具備。我國在航母方面的技術儲備已經夠用，官方已經多次暗示我國建造航母不成問題，我國對艦載飛機的研究也達到了相當程度，要不然官方也不會在公然媒體報道。另外為了多快好省地建造航母，我國還從前蘇聯國家購買了報廢航母以作參考。

３． 祖國利益的需要。南海問題、釣魚島問題、台海問題都涉及到反對帝國主義來自海上的侵略，為了更有把握地戰勝帝國主義及儘量減少帝國主義給我國造成的損失，我們當然需要內外線聯合作戰，岸基航空兵、艦載防空導彈、艦載航空兵聯合制空。

因此，強烈呼籲我國海軍儘快在２０１０年左右建立以航空母艦為核心的水面艦艇部隊，為奪取制空制海權而奮鬥！

C．水面艦艇航空化的需求

“沒有制空權和反潛能力的水面艦艇編隊只能是飄浮在水面的一堆昂貴的廢鐵”。而無論在制空、反潛、反艦、對岸攻擊支援方面，水面艦艇都在向航空化發展。

為了奪取制空權，海軍的主要手段是發展岸基航空兵、艦載航空兵以及艦載防空導彈。越來越多的國家認識到，僅僅依靠岸基航空兵和艦載防空導彈進行制空作戰，已經不能適應新軍事革命的需求了。隨着巡航導彈和反艦導彈的射程和相關制導技術的革命性突破，需要制空權控制的區域範圍越來越大，否則只能聽任敵軍發射“防區外”導彈再輕鬆逃走——這是任何敵對雙方都不能容忍的。水面艦艇僅僅依靠艦載防空導彈和岸基航空兵的掩護已顯不夠，為了適應制空範圍的擴大和快速反應的需要，艦載航空兵所起的作用和優越性越來越大，成為新世紀各國海軍大力發展的對象。目前，除了美國仍然在連綿不斷建造大型核動力航母外，法國在新建“戴高樂”號中型核動力航母的基礎上準備再建一艘同型艦，英國準備新建兩艘中型常規航母以取代輕型的“無敵”級，俄羅斯準備在條件適當時（目前經濟困難和沒有能建造航母的船廠）東山再起以圓航母之夢——僅一艘“庫茲涅佐夫”對這樣的大國是遠遠不夠的，就連印度也準備上馬3萬噸級“防空艦”，另外意大利也在建造“多用途兩棲攻擊艦”。

反潛方面。現代水面主戰艦艇為了構成遠中近反潛系統，先後發展了深水炸彈、反潛火箭、反潛導彈、反潛飛機。現代水面艦艇，只要是護衛艦以上主戰艦艇，無一不配有反潛飛機——以反潛直升機為主，也有固定翼反潛機和多用途無人機。艦載反潛飛機使水面艦艇也有了令潛艇最為膽寒的“天”敵。前蘇聯還專門發展了大型“航空反潛艦”——“莫斯科”級航母。

反艦方面。現代水面主戰艦艇都配備了多用途艦載飛機，主要任務是直接打擊敵軍艦艇、為艦載導彈提供中繼制導、對敵方進行偵察搜索、為本方提供警戒和電戰等等。尤其是航母，完全以艦載機作為武器，打擊能力空前強大，是水面艦艇的巔峰之作。

對岸攻擊支援方面。由於多用途艦載戰鬥機和直升機大量用於對岸攻擊支援，使“對岸攻擊支援”出現了革命性的變化。因此，兩棲戰艦也越來越多地“航母”化了。美國搶先一步，早已大量發展了載機兩棲攻擊艦——這些實際上也是變相的航母，造價更廉、性能降低、用途稍顯單一而已（但有極強改裝能力）。英國、法國、意大利也在陸續發展“直升機母艦”、“多用途兩棲攻擊艦”。日本，也在偷偷摸摸建造航母型“兩棲運輸艦”等。

綜上所述，中國海軍發展和建造航空母艦也是順應水面艦艇航空化的必然趨勢，我國目前的綜合國力也不亞於以上提及各國的水平，為了祖國的利益，我們一定要發展航空母艦！