網上看到一篇網文，香港軍事評論員馬鼎盛先生所作，評價了中國第一艘航空母艦的致命缺陷在哪裡。

【各位不妨參看《國防時報》一看，頭版用黑體字介紹《美專家評中國航母的“死穴”》的一文；“美國海軍部長助理鮑德溫的回憶錄《空襲伊拉克》，真實描寫1991年海灣戰爭中，他作為新丁上陣的飛行員在“中途島號”航空母艦的參戰經歷。該書精華所在包括；1。瘋狂的甲板運作。2。空中加油“鐵處女”。3。新兵依照軍律點評老將。4。降落之難。新近入列的中國航母要從中吸取經驗教訓。
美國的“中途島號”航空母艦同中國“遼寧艦”有相似之處；排水量都是6萬噸級，航速30節左右，差別是美航母載機70多架;包括戰機F-14、F/A-18、A-6；預警機E-2、反潛機S-3和直升機SH-3等8架（“遼寧艦”的同級“庫茲涅佐夫”艦配備戰機20架蘇-27、4架蘇-25和17架直升機）。
美國航母最大的優勢是擁有2部彈射器。鮑德溫在回憶空襲伊拉克的“沙漠風暴”戰役中，“中途島艦”一架F/A-18戰鬥機發生泄漏燃油事故，戰機必須在6分鐘內緊急降落，否則機毀人亡。當時飛行甲板上還有6架飛機等待起飛。雖然航母最大設計能力有一分鐘彈射兩架戰機的理論速度，但是在作戰時期會發生各種意外和故障，鮑德溫親眼看到最後一架E/A-6電子戰飛機在彈射器旁卡住了折迭機翼，在這千鈞一髮之際，“耗子”軍士長馬上沖向“徘徊者”軍機，縱身跳上干擾機吊艙，翻身爬上固定機翼，取下卡住的液壓管線，推動翼尖下降拉平鎖定。這驚心動魄的連串動作在百米衝刺的瞬間完成；E/A-6按時起飛，F/A-18安全降落。連電影也拍不出來的驚險鏡頭，在40多年軍齡的“中途島號”航空母艦是家常便飯，排除重大事故完全有資格受勛的“耗子”軍士長毫無驕騖之色，“換了誰也會這樣做的”。
以最快速度把更多戰機投入戰鬥，是航母最重要的戰鬥力指標，解放軍的“遼寧艦”靠滑橇式起飛，要將全部二三十架戰鬥機送上天，恐怕得四五十分鐘；對手如果是“中途島號”航母，即使雙方同時下令攻擊，美軍50架戰機因為先發制人能贏得戰場主動權。
鮑德溫回憶中的噩夢是空中加油。KC-135是空軍加油機，習慣用加油管錐套主動伸進受油機的固定小錐套，而海軍受油機則一貫主動去插入，兩個錐套爭相迎合的結果是成功率倍減，脫離接觸時加油機錐套巨大的鋼邊砸在受油機的機頭上，“中途島號”航母幾十架飛機的加油探管都被KC-135“鐵處女”弄破。連資深飛行員道格中校也試過準確插進加油機錐套但是一滴油也加不到的故障，要不是冒險狠狠地再撞一次KC-135“鐵處女”，他就要放棄6000萬美元的飛機跳傘逃命了。反觀解放軍苦練夜間空中加油，有沒有像鮑德溫那樣迷航或者誤入另一個加油區而大難不死？
剛上航母的新丁鮑德溫受命點評中隊長“獅子”的降落動作，“油門不夠，飛越艦尾時高度有點低”，評分是及格。“獅子”大怒抓起航空圖囊砸過來。美軍培養低級軍官擔任飛機降落指揮員的傳統，不管上司位高權重，技術動作有誤必須如實記錄在案。
解放軍報道過飛機降落航母的難度和風險，同戰時相比還是小兒科。“中途島號”航母在惡劣海況以20度橫搖、10度縱搖接收飛機降落，飛行員如果七天內沒有飛過夜間降落就可能失去夜間降落資格。哪怕你是飛過3000小時的老鳥，也要服從“曲不離口、拳不離手”的規律，剛上航母的鮑德溫每天降落訓練兩次，要持續一周才達到參加戰鬥的標準”。】

馬先生通過美國“中途島號”航空母艦來分析中國“遼寧號”航空母艦的缺點，方法是可取的，但是結論有偏差。
馬先生提出的問題，歸納起來就是兩個問題：一是空地勤人員的技術水平；二是航母運作的組織能力，包括飛行指揮、飛機收放、飛機保養，等等。中國第一艘航空母艦想形成戰鬥力，必須解決這兩個問題，但是，這只是難題，而不是“死穴”。
這麼說的原因在於，人員的技術問題和航母運作的組織問題，是可以在現有裝備的條件下，依靠人的努力去解決的。比如，飛行員着艦能力、地勤人員準備飛機的能力、航母甲板上人、車、機的組織和指揮能力，完全可以通過反覆演練獲得提高。說白了，就是一個熟能生巧的問題。
真正的死穴，應該是航母上的官兵無論怎樣努力，都難以解決的問題。“遼寧號”的缺陷在哪裡，其實，按照馬鼎盛先生的方法，對比一下美國的“中途島號”航空母艦就可以找到端倪——
其一、航母本身的設計、製造問題。
美國的“中途島號”是1945年下水的航空母艦，當時設計搭載飛機能力是75架左右；近半個世紀後的海灣戰爭中，“中途島號”搭載了60多架飛機參戰。1991年的F/A-18相比1945年的F4U，體積、重量和耗油量大了很多，而“中途島號”的搭載和保障水平基本沒變。同樣是六萬多噸的俄羅斯航空母艦，搭載能力只有美國中途島號的一半左右；中國的“遼寧號”改建自俄羅斯航母，飛機的搭載能力比起俄羅斯原型有很大提高，但是估計依然達不到“中途島號”的水平。這就體現了美國航空母艦的設計、製造的能力，中國與之相比有差距。
其二，沒有彈射器，這是普遍知道的問題。沒有彈射器，中國現役艦載機的作戰能力將得不到充分發揮，也無法使用高性能的艦載預警機、艦載反潛巡邏機。這實際上也和航空母艦的整體設計、製造能力有關。在現有設備的條件下，同噸位的“遼寧號”相比“中途島號”就有搭載飛機能力的差距，如果再加裝兩部彈射器，搭載能力的差距將更大。因此，即便中國吃透了俄羅斯的設計，想按照俄羅斯的思路繼續發展中國下一代航空母艦，也是頗有難度的。
其三，艦載機的差距。中國的殲-15艦載機對付美國現役的F/A-18尚可匹敵，但是，美國海軍將很快列裝F-35，還有X-47B。當中國的航空母艦形成戰鬥力時，殲-15面對的將是美國的隱形對手。二戰期間美國和日本的航母交戰表明，艦載機的差距就是航空母艦作戰能力的最主要差距，如果中國的殲31不能加快研製進程，那麼，中國航空母艦對美國構不成有效的威脅。
當然了，“遼寧號”作為中國第一艘航空母艦，我們不能期望過高。和老美比我們有差距，“遼寧號”提供了追趕的條件；和沒有航空母艦的國家比，我們有優勢，“遼寧號”就是實實在在的威懾。