橋本隆則/文
作者按：中國的航空母艦上的成功遠遠超越了日本方面的預計，所以給與日本方面的衝擊也是超越原先的預計，日本現在儘量想適應來自中國的衝擊。
日本防衛省專家一直在談中國的航空母艦遼寧號，他們從中國購入瓦良格以後，不止一次地宣判了這艘航空母艦的死刑，因為在韓國獲得瓦良格以後日本曾經派人去查看過這艘未建成的航母，並且知道韓國毀壞瓦良格的具體情況：包括使用高爆炸彈的內部破壞，以及對於船體內的所有的電纜的破壞，因此之後的中國購入這條殘艦時，日本就說這條艦隻能像其他前蘇聯的航空母艦一樣作為遊樂場，而不能作為一條戰艦使用。
但是情況一直出乎日本的預想，在購入這條戰艦以後，中國方面奇蹟般地整修了這艘殘艦，幾乎是用了重新建造一條新艦的資金改造這條被破壞的航空母艦。於是日本軍事評論家放風說，這條航空母艦的雷達是應該使用專門的軍事雷達，而中國沒有這方面的技術與人才，這艘軍艦開到公海將是活靶子。但當瓦良格出現在大連造船廠的船塢時，航空母艦上的相陣雷達使得日本中國無雷達之說不攻自破。接下來日本媒體開始引用加拿大某軍事評論的說法，中國航母在購入時，沒有獲得攔截索，所以航空母艦不能正常起飛任何戰機，並且擁有這項技術的俄羅斯，美國等國家拒絕向中國出售這項技術，中國近期內不可能獲得這項技術，所以中國航空母艦將是一艘無用的鐵殼。但當瓦良格號被正式任命為遼寧號航空母艦的儀式上，媒體清楚地看見在航空母艦上的四道攔截索，所謂中國航空母艦沒有攔截索的所謂評論成為笑話，日本軍事評論界都在罵加拿大某軍事網站在誤導日本。雖然是有了攔截索，但是飛機也是一個問題，所以日美航空界預計中國雖然有了航空母艦，可真正要在航空母艦上起飛或許要到2016年才能實現，成軍的話要到2020年才有可能。
本月的中國方面傳出殲15艦載機的着艦與離艦成功的新聞，是對日美軍事評論界的最大的衝擊，因為日美軍世界都認為中國要開發可以在航母上進行離艦與着艦的飛機，最起碼要再花費數年的時間。這個成功的新聞是給與當時下結論的日美軍事專家的當頭一棒，也讓日本自衛隊高層震驚，因為這個成功將預示中國在與日本進行釣魚島的爭奪中占有了先機。就算日本軍事界還在說中國的殲15艦載機是蘇聯的蘇-33的仿製機，但是中國能夠在這麼短的時間內仿製成功，並且起降成功，這本身就是一個信號，中國軍事製造業的能力遠遠超過日本方面的預想。
前天日本軍事評論員在私下評論中國艦載機成功起降的新聞時說：中國的軍事成就要獲得重視。首先要製造能從航空母艦起飛的飛機從準備到製造成功最起碼花費5-10年的時間，日本戰前研製零式飛機從航母起飛大約花費了13年的時間。現在從中國的成就來看，速度遠遠超過預想的速度，而且航空母艦的引擎的性能也是被證明是非常可靠，因為要在航空母艦上起飛飛機，航空母艦本身一定要迎着強風全速前進。所以這艘航空母艦不是大家所說的僅僅是鐵殼，也不是中國方面所說的試驗艦，而是一艘可以進行戰鬥的正式航空母艦。
另一位軍事評論員雖然承認自己的預計錯誤，但是還是不肯完全承認錯誤，他說：他從中國發表的圖像上僅僅看見只有1-2架殲15飛機，而不是40架，說明中國本身的飛機引擎的製造還是不過關，還是要引進俄羅斯的隱情。並且飛機的製造要花費幾年的時間，所以如果中國航母要成軍，從俄羅斯開始提供引擎開始倒算，最起碼要花費3年時間，因此來自中國的真正威脅還要3年以後，這時日美已經想出應對辦法。最後現在中國擁有的航母只有一艘，還是被命名為訓練艦。真正的戰鬥用航空母艦還在建造中，最起碼花費3年時間，這段時間內日本要儘快解決與中國的領土問題，否則等未來2艘航空母艦合流時，那時中國的航母威脅是最可怕的。
