官媒稱我戰略導彈全部實現固體燃料化機動發射化
央視網消息:作為中國人民解放軍一支高技術部隊,近十年來,第二炮兵已經完成從“山溝里的部隊”到“車輪上部隊”的全面轉型,無論常規導彈還是核導彈,全部可以採用固體燃料以及車載發射方式。導彈部隊機動性的增強大大提升了規避衛星偵察的能力。
當外界都在傳說“中國東風-41洲際導彈威力”之際,最近一期的加拿大《漢和防務評論》卻明確指出,東風-41導彈的可靠性尚待證實,目前中國能指望的“對美威懾利器”仍是誕生30餘年、射程為1.3萬千米的東風-5洲際彈道導彈。
加拿大《漢和防務評論》雜誌稱,外界一度以為東風-31、東風-31A乃至東風-41已取代老式的東風-5,成為中國對美核威懾的中堅,但實際情況恐怕不是這樣。中國二炮對戰略導彈有着嚴格的劃分,東風-31和東風-31A一直被稱為“遠程戰略導彈”,只有東風-5始終被稱為“洲際導彈”,這就意味着東風-31和東風-31A的射程還不足以完全覆蓋美國本土,真正能將美國本土全部納入打擊範圍的還是“老兵”——東風-5。據此,文章揣測,東風-5不但仍在繼續服役,且其重要性也是東風-31和東風-31A比不了的。
文章還提到一個東風-5不會退役的原因,就是中國能夠打到美國本土的戰略核導彈數量在過去數十年間沒有重大變化,因為中國奉行“最低核威懾”政策,而不是與美國爭奪戰略核優勢。面對美國不斷發展的導彈防禦系統,如果現在匆忙將東風-5導彈退役,不僅會失去完全覆蓋美國本土的能力,而且還進一步減少數量本來就不多的戰略核導彈,使得中國戰略核武庫難以突破美國反導系統的攔截,進而導致“最低核威懾”政策失效。
文章稱,中國對戰略核導彈發展和技術保密非常嚴格。但通過中國官方媒體關於二炮部隊的報道,還是能從中得到一些有關東風-5導彈現狀的蛛絲馬跡。
文章指出,不久前《解放軍報》頭版發表的“大國長劍鑄就和平之盾”的文章中,有兩句話很值得關注。第一句是“我戰略導彈家族已由單一型號發展為近程、中程、遠程和洲際導彈多型並存,無論常規導彈還是核導彈,全部可以採用固體燃料,體積變小,重量變輕。”第二句是“我戰略導彈部隊‘精確打擊、精確點穴’本領大幅躍升,所有導彈裝備可全部採用車載發射方式,實現全道路機動、全地域發射、全方位控制、全天候突擊”。
通過第一句話,文章揣測東風-5可能已將原來的液體燃料換成固體燃料。與液體燃料相比,採用固體燃料的最大好處是省去發射前加注燃料的時間,反應速度明顯加快。此外,固體燃料導彈由於省去“加注燃料”環節,安全性和可靠性也得到很大提高。
但文章對第二句話存在有疑問,因為井式發射的東風-5是中國第一代洲際彈道導彈,體積和重量都很大,即便改為固體燃料並採取相關“瘦身”措施,也不太可能將體積和重量大幅縮減到可以車載機動發射的地步。因此,文章推測,東風-5仍沿襲井式發射,但很可能對發射井實施加固,使其能夠抵禦他國“首輪核突擊”,從而確保中國“二次核反擊”力量不致被毀。而通過第二句話可以明確的是,東風-5導彈的命中精度得到顯著改善,在相當程度上增強了中國的核威懾能力。
文章猜測稱,中國二炮部隊在今後相當長一段時間內將繼續保持當前“東風-5+東風-31”的“雙保險”打擊模式,確保對美“最低核威懾”。