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附加GOOGLE翻譯伊朗原稿對該機設計特點介紹:

由於一個長度小於16米的飛機的大小估計，容器攜帶武器，可能是至少有兩個炸彈，兩千磅或更多的炸彈，小點，她指導，或至少6枚導彈，空氣到空氣類的R-73或PL-12是在它的地方。

根據國防和安全東部，雖然該計劃早在伊朗戰鬥機飛機正常過程在本產品的發展表現出了揭幕儀式的原型飛機伊朗的新名稱“暴力313”於14年2月真正感到震驚怪之前當前狀態的戰鬥機的設計上創建的。

保密的特點（Radargryzy）

1 - 中的隱身飛機的主體中的平坦表面和略微彎曲的表面的平面的設計的原則為基礎。例如，鼻子和角落側着身設計的原則，選擇和隱形雷達可以說是第五代作戰飛機，313暴力與通常的定義。

2 - 一隻折斷的翅膀，這很有趣和奇怪的事情是明顯的暴力313雷達和熱效應，將有助於減少它的主要任務，雖然是別的東西。

3 - 最有可能的最猛烈的武器進行室間主起落架，以減少雷達反射武器掛載下翅膀和身體的方法是安全的

4 - 在船體上降低了發動機的進氣口位於底部的平面雷達反射雷達看。

6 - 楔圍繞發動機的輸出，以減少熱的影響，和雷達安裝，矢量輸出變量是在未來有用。

7 - 使用是必要的以覆蓋其中之一被認為是在313暴力攻擊和最上的線的邊緣的閥體和起落架Frarhay相同的角度。

8 - V形垂直舵，以幫助支付飛機已在飛機上使用。

9 - 必須看到他的頭盔，飛行員和副駕駛座位上，大篷（滑石粉駕駛室）已制定了哪些措施，以減少雷達反射。

10 - 來自發動機的熱廢氣與主體的冷空氣通過兩個通道離開之前的平面是滿分的平面低的溫度相結合，以儘量減少熱效應。

11 - 使用雷達吸波材料吸收能量在身體和減少雷達反射雷達波的使用暴力手段，以增加保密性。

飛行特性

12 - 暴力犯罪的鬥士軸313的重點是增加柔韌性練習。

13 - 由於一個平面的長度小於16米的估計，攜帶武器，可能是至少有兩個炸彈，兩千磅或更多的炸彈，小點她引導，或至少有6個防空導彈中的空氣的容器類的R-73或PL-12是在它的地方。

14 - 有Pyshbal的（鴨翼），增加可操作性，產生了積極的控制面的翼上繫上了一大口的存在有所下降利用它Pyshbal。

15 - 設計模式“相結合的翅膀和身體”，有空氣動力學的好處，尤其是在減少不利的相互作用的機翼和機身機翼和機身的暴力節目。

18 - 主起落架向前堆積在體內，使身體得到更多有用的空間。

19 - 大垂尾和運動部件，使可持續發展的良好位置（中）偉大的的機動特性使得有好的一面。由於方向舵，垂直高度為4米，估計要少暴力。

20 - 永厚（厚度的頂部）是非常適合生產這種類型的暴力313的翅膀，以最佳的速度是非常高的。該飛機的翼展是小於8米。

21 - 的空氣入口流動分離在高攻角的形狀和位置是飛翔的能力的角度20度問題得以解決的暴力的方式攻擊。

22 - 前面的發動機進氣口植根LERX高的空氣動力學優勢。

28 - 起落架的飛機是不可複製的任何新的設計和輪廓蘇-25飛機的起落架，伊朗目前的戰士一樣。

29 - A單引擎飛機，以減少整體燃料消耗和易於維護，具有重量輕飛機。

30 - 單周期的的起落架或其他證據，重量輕的飛機最大起飛重量約12至14，可能的重量不到20噸。

系統

31 - 由於低緯度和313暴力的鼻子看起來的雷達設備被安置在駕駛艙座位。

34 - 在機艙內使用8個模擬顯示屏幕旁邊的MFD技術的代表313建築師是暴力的最終失敗。
35 - 電信設備和控制系統以及側的飛行員傳統的設計發生了。但是，在燃氣發動機駕駛室下沒有看到釋放中的圖片。

36 - 戰鬥機頻率的本地電台的電子模塊耐藥突變受損的功能和自動化的編碼算法被開發出來。

37 - 彈射座椅的飛機就像一個當地的標本可能不是很久以前，試驗機的試驗的床“Armita”成功地完成。

38 - 槓桿，引導普通型的控制系統，可移動的翅膀，機翼和方向舵和垂直飛行萬能的，因為現有的系統在世界上313型液壓九個系統（FBW）飛行電子控制。 “杆轉向一側使用。

39 - 在當前的例子，暴力，平視顯示器（HUD）是簡單的，顯然不能看到和飛行頭盔，HUD將控制的生產實例。

40 - 根據一些證據表明，真正的“淤泥”的比例模型的可視化顯示是一名戰鬥機飛行員樣品之前，最重要的步驟之一。

其他注意事項

41 - 313暴力的圖片版本的軟件設計和開發過程的雷達散射截面計算可以看出，改善國家防務產品的發展是非常重要的。

42 - 建模暴力313的先進的軟件設計，計算機（CAD），如CATIA，它可以連接到電腦和機器，先進的生產工作的建設，在分析的空氣動力學和數值方法（CFD）通過使用軟件來生成網格數值流分析軟件GAMBIT和FLUENT，進行設計計算的軟件，在飛機設計領域的整個科學生涯是土著。

43 - 當前的樣品設計到製造的開始，持續2.5至3年，強大的管理和嚴肅的承諾，以現代化和提高生產能力的國家空氣的標誌。

44 - 首飛試飛員普遍存在的小規模的暴力行為，按常規方法提取的飛行特性的飛機設計的成本和時間，將小。

45 - 風洞試驗，以達到最佳的空氣動力學形式的暴力的情況下完成。下面是一個例子，這種的部分Pyshbal，垂直方向舵和發動機的輸出功率差異的揭幕看到。

46 - 313暴力的引擎，而不是會說話的土著渦扇發動機，用於支付的一天，需要的熱量和龐大的身軀在比賽。

47 - 暴力電流的紅外跟蹤系統，球和一些配件，如天線，發射和接收系統是達不到它，因為它是麥克。

48 - 風洞試驗和飛行軟件，適用於小規模的模型的飛行模型，該模型具有較高的性價比，這些測試實現更好和更可靠的方式。可以預期的結果產生劇烈變化小於示範運營樣機首次亮相。

49 - 推出的313暴力單一的航空公司已宣布，由於多角色空氣對空氣和空中到地面作業的特點。


基於上述假設，發展到後來的暴力313，以達到業務的標本樣品用於測試靜態（static）的飛行樣品的測試系統，雷達和武器上的蒼蠅，原型和生產樣品的土地，建設包括製造主要的國內和國際專家願意與當局的支持和集成，在未來的幾年裡，最終的結果將大規模生產線。