 | | 中國新建成的第二艘國產三體救援艦日前曝光，該剛被刷塗上“東救335”的舷號。 | 中國在研發一種類似美國瀕海戰鬥艦的新型艦艇早已不是什麼秘密，但該艦與中國第一艘航母相提並論卻令人大喊意外。據英國《簡氏防務周刊》近日報道，西方通過衛星對中國首艘航母“遼寧艦”抵達位於青島附近的大珠山錨地照片進行分析，發現除了航母外，衛星照片上還發現在該基地停靠着中國海軍的護衛艦和一艘三體船。報道認為，後者外形類似美國“獨立”級瀕海戰鬥艦，但主要承擔救援任務，中國海軍未來是否發展類似美國的三體戰艦還有待觀察。那麼，外媒的說法正確嗎？中國是否正在自行研發自己的三體戰艦呢？
“北救143”不一般
世界報報道，作為一種嶄新的艦型，三體作戰艦是指在原來的主船體左右各增設一個副船體，從而形成三個艦體連為一體的新型大甲板艦艇。這種艦船的主要特點是中高速阻力性能優於單體船和雙體船，適航性優於單體船，甲板面積寬敞，便於艙室布置。同時，由於主船體和兩側輔體的屏蔽，全船具有隱身性和較高的生存能力。
既然三體戰鬥艦具有這麼多優點，歐美等先進國家都在紛紛開發，那麼，正處於追趕世界先進技術的中國能無動於衷嗎？不久前，媒體上出現了一艘舷號為“北救143”的三體艦，由此可以判斷，中國已經開始發展這種先進的艦艇。
中國的三體艦採用中首樓船型，艦體前部的造型頗似中國最新型護衛艦的艦首，有着一定的隱身效果。從首樓前下部開始甲板開始向外延伸，並在首樓後下部與兩側的副船體結合，從而形成三體艦的構型。該艦的首樓前2號甲板上，裝備了此艦唯一的艦載武器——一門全自動30毫米主炮用於自衛。後甲板兩側是兩台單臂吊車，可能用於起吊被救援的設備和救生艇。正是因為採用了三體艦布局，使得這艘艦的後甲板超乎尋常的擴大，總面積達到原主船體後甲板的近3倍，這被認為大大有利於艦載直升機的使用。
最值得關注的就是“北救143”號三體艦的動力裝置，這套動力裝置與一般艦艇的螺旋槳推進裝置截然不同，而是凸出於主船體後方兩套噴水推進裝置。有分析認為，噴水推進裝置是一種新型的特種動力裝置，與常見的螺旋槳推進方式不同的是，噴水推進的推力是通過推進水泵噴出的水流的反作用力來獲得的，並通過操縱舵及倒舵設備分配和改變噴流的方向來實現船舶的操縱。在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、氣墊船等中、高速船舶上得到了應用。相比螺旋槳，噴水推進裝置在加速和制動性、噪音抑制、減小阻力以及維護保養等方面優勢明顯。目前，噴水推進裝置已經在我國某型雙體導彈護衛艇上得到了成功應用。國產三體艦採用噴水推進，或將會有如虎添翼的效果。
 | | 中國新建成的第二艘國產三體救援艦日前曝光，該剛被刷塗上“東救335”的舷號。 |
三體戰艦將越來越多
在中國海軍驗證三體戰艦技術時，除了美國開始將其瀕海戰鬥艦部署於新加坡之外，還傳來美日兩國計劃共同開發類似美軍“獨立”號的新型三體戰艦的報道，由此可以看出，三體艦具有航速高、耐波性好、作業甲板面積大等特點，獨特的結構、良好的性能、可觀的發展前景使得三體艦備受各國青睞。
但是在中國，三體艦是作為新一代救援艦出現的，這似乎出乎大多數人的意料。不過，作為一型試驗艦型，主要驗證的是其技術性能，更注重的是技術內容而非外在用途，因此，作為救援艦來試驗也許有着獨特的效果。
中國三體艦的建造標誌着在高性能船舶領域取得了一個重大的突破，在該艇的基礎上中國將具備建造“獨立”號這樣的瀕海戰鬥艦的能力，從而有效提高中國海軍未來在瀕海方向的作戰能力。在突發情況下，三體船快速、隱身能力強的優點可以得到充分的發揮，同時較大的飛行甲板還可以讓其搭載較多艦載直升機執行反導彈快艇、反潛及巡邏任務。
這次中國的三體救援艦被發現停泊於航母港口內，或許是該艦未來將被用於保障“遼寧”號的出海訓練。一旦因為意外，艦載機着艦或者起飛失敗，伴隨作業的該艦將會迅速趕往事發位置，對裝備和飛行員進行最迅捷的救援。由於該艦裝備大型起重機和艦載直升機，因此，可以毫不費力地執行上述救援任務，而且還有充足的甲板空間進行現場搶救任務。
三體戰艦的諸多優點，正吸引着越來越多國家對它的關注。最使人關注的是，美日準備合作發展一種新型三體戰艦，原因也正是對其前景看好。也許在不久的將來，隨着三體艦技術難點的逐步攻克，人們會看到這一“海上怪獸”家族的更多成員——三體船型的巡邏艇、護衛艦、驅逐艦，甚至航空母艦。
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