| 1/6 | | | | 劳动节前，网上就已传出航母辽宁舰将组成编队出海远航消息。官方也对航母远航消息进行了证实，并称航母不是“宅男”！近日，有网友上传海军某基地照片，并推测该基地内停靠战舰就是航母成员。图中能看到有2艘051C级驱逐舰，4艘054A级护卫舰，还有航母辽宁舰。(来源：鼎盛军事论坛)
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最新一期加拿大《汉和防务评论》援引“来自中国造船工业界”的消息称，隶属不同集团的中国两大造船巨头——大连造船厂和上海江南造船厂均希望参与国产航母项目。文章还就中国军方如何选择造船厂展开了一系列猜测。
报道称，中国首艘航母“辽宁”号抵达位于青岛胶南大珠山(音)小口子军港后，随即展开更为密集测试和训练工作。中国第一支航母战斗群的编练工作也由此步入正轨。从地图上可知，停泊航母的大珠山地处青岛西南约50千米处，有良好的后勤保障设施。香港《亚太防务》则称，中国海军已走上远洋化发展之路，而航母则是远洋海军的典型代表。无论从战略需求还是实际作战考虑，一艘航母都是无法满足中国海军要求的，未来中国必须建造更多的航母。这样一来，只建设大珠山一座航母母港，显然难以满足航母常态化训练、休整、补给、维修以及未来航母编队扩充的需要。从长远看，中国应建造多座航母母港来停靠和保障多艘航母，即便是在目前仅有一艘“辽宁”号航母的情况下，建造多座航母母港也十分必要，因为中国拥有漫长的海岸线，且周边局势复杂，只有拥有多个航母母港，才能使“辽宁”号航母具备停靠多个战略支点的能力，迅速对某个战略方向的突发事件做出反应。
有分析认为，以中国的海岸线特点和中国海洋战略重点，要建设多个航母母港，选择空间比较大，中国三大舰队母港均可以作为未来航母停靠的备选基地。以东海舰队军港为例，这里与经济发达的江浙地区相连，保障条件极为优越，但东海舰队的军港都直面西太平洋“第一岛链”出口，离美日军队太近，易遭对手海空兵力封锁和突袭。况且东海舰队基地大多与商港或渔港毗邻，属于开放性军港，隐蔽度不高，因此东海方向缺乏建设航母母港的地理条件，不过对东海舰队的一些军港进行扩建，使其满足航母临时驻泊的港口倒有可能。
在南海舰队的军港中，湛江港和广州港都位于内航道，不利于大型作战舰艇驻泊，且它们存在着与东海舰队舟山、上海等军港类似的隐蔽性不高的缺点，因此这两处均不适合作为航母母港。这样一来，可供选择的航母母港兴建区域只有海南岛。报道猜测称，中国海军近年来明显加强在海南岛的基地建设力度，特别是三亚市的亚龙湾基地被普遍视为未来最有可能的新航母母港。如果中国在这里部署航母编队，可针对南海与马六甲海峡以西海域做出快速反应。
日本《世界舰船》杂志指出，中国兴建航母母港，可能更多参考日本横须贺军港的经验，该港系美日海军共用的场所，其综合配套措施及有限水域的“集成运用”效率堪称世界一流，颇值得解放军借鉴。
《汉和》报道称，中国海军似乎正在打造以亚龙湾为中心的海南岛要塞区，用美国海军情报办公室的话说，中国就像美国经营关岛那样，把海南岛变成绝佳的“不沉航母”。
《汉和》揣测，中国海军建成或在建的海南岛基地设施，可满足从战略核潜艇到大型航空母舰长期驻泊的需求。从目前中国将大多数新建成的战舰集中交付南海舰队的趋势看，未来在海南岛出现以航母为核心战力的中国蓝水海军编队“很有希望”。实际上，《汉和》早就在鼓吹所谓“海南岛正成为‘中国版关岛’”的论调，主编平可夫多次提醒美日印军界注意“中国海军发展重心南移”的倾向。平可夫强调，海南岛凭借其独特的战略位置，正逐步取代湛江和广州，成为南海舰队最大的基地和新的战略中心。
不过，有资深学者认为《汉和》的言论“炒作嫌疑甚大”，即便中国海军真的在海南岛大兴土木，海南岛也不可能和美军大力经营的关岛基地相提并论。从规模上看，建设一个关岛这样可以停靠航母、战略核潜艇的大型基地，其投入相当于建造3-4艘“尼米兹”级核动力超级航母，并需要几十年的持续建设。更重要的是，关岛是远离本土，并负责警戒亚太的美军重要基地，战时它能对干涉亚太局势的美国海空军提供强大后勤支援。相比之下，海南岛是中国护卫南海战略资源和石油运输线的重要一环，它是紧邻大陆的中国领土，是用来保护中国海洋主权的防御性基地，而不是孤悬海外、一心想着封锁别人的“太平洋警察”的基地。即便中国在此大兴上木，也是在自己的国土上进行正当军事建设，外人无权说三道四。
