近日，網絡上出現數張中國某船廠內在建的某型號新型艦艇的照片。與一般在建艦船不同的是，照片中有明顯的類似風扇支架的支撐物豎起，通過對比，這很可能是中國正在建造的烏克蘭“野牛”氣墊船的現場。

“歐洲野牛”是當今世界上最大的氣墊登陸艇，具備獨立作戰能力。主要用於運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊先遣登陸分隊隊員，可在未構築工事的岸邊登陸，對灘頭部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設主動雷障。該艇可攜載3輛T-80型主戰坦克或8輛BMP-2型步兵戰車或10輛BTR-70型武裝運兵車。當用於兵力投放時，該艇可攜帶140名作戰人員及裝備，以及130噸重的物資。

“歐洲野牛”的標準排水量480噸，滿載排水量555噸，最長57.3米，最寬25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，最大航速60節，巡航速度55節，航程300海里，續航時間5天，滿載登陸時續航力1天，乘員27-31人（4名軍官，7名准尉），能在浪高2米、風速12米/秒的海況下平穩行駛。

因此，“歐洲野牛”級氣墊登陸艦在中國將大有作為，中國獲得這種氣墊艦後可大幅提高海軍陸戰隊的兩棲登陸作戰能力，還可以為那些守島士兵提供日常補給、人員更替、協同防禦演習等積極支持。

對於“歐洲野牛”級氣墊登陸艦來說，除了裝載量大火力猛烈之外，速度更是其最突出的特點。

在5.8萬馬力的動力驅動下，“歐洲野牛”的最大航速高達63節（約115公里/小時），使其僅需2小時即可越過台灣海峽，4小時就可完成一次往返，而不需要加油就可實現兩次行程；

如果用於釣魚島方向，那麼，“歐洲野牛”從大陸沿海出發，3小時就可抵達，6小時可實現折返，其本身的載油量可支持一次這樣的登陸作戰行動；

而如果在南中國海方向使用這種氣墊登陸艦，其作戰半徑還將覆蓋整個西沙群島，如以西沙群島為基地，那麼，其作戰半徑將覆蓋南中國海絕大多數與越南和菲律賓有爭議的島礁。