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中国空军参加联演的双座歼11战机。
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据韩国媒体报道，在韩国下一代战机(F-X)最后价格招标中，美国波音公司的F-15SE“沉默鹰”成为最终候选机种。韩国装备60架F-15SE准隐身战斗机可能性极大，加上之前购买的F-15K战斗机，韩军在未来数年将装备百余架F-15系列重型战斗机。传中国研制被称为歼-11D的三代半战斗机加以应对。
“沉默鹰”迈向隐身化
据世界报引述韩国《中央日报》报道，美国空军在大步迈向隐形化的同时，并没有忽视对三代战机的改进和升级工作，对F-15战机的隐身化升级就是一个实例。经过改进后，F-15SE“沉默鹰”战机虽然隐身能力难比F-22，但其正面隐身能力与国际版的F-35相当，称得上是“半隐形战机”。
F-15SE被称为世界最强三代机。虽然财大气粗的美国空军看不上这种半吊子隐形战机，但对于经费有限、短时间内无法研发出隐形战机的国家，装备类似“沉默鹰”的半隐形战机也不失为一种提升空军战斗力的捷径。
美国推出F-15SE“沉默鹰”，是因为波音希望通过此举可有效避开国会针对“猛禽”出口的“高端技术”泄密问题的限制。目前，每架F-15SE“沉默鹰”的价格约为1亿美元。波音公司已将韩国、新加坡、以色列和沙特确定为优先目标市场，并希望该机最终的国际订单数量能够达到190架。
歼-11D七大隐身技术很出色
有专家认为，中国可以采取“以四代机技术改进三代机成为半隐形战机”的发展模式，最终发展出适应自身需要的3.5代或者3.75代隐形战机。对于中国来说，在改造歼-11战机上可谓得心应手，从歼-11A开始，B、C、D型号不断出现，而且都有特定的作战用途。前几种型号仅是对电子设备进行改进，到了歼-11D，则是对这种机型最彻底的改进。
据悉，中国对歼-11进行七大方面的隐身化改进：机头雷达罩、座舱盖、发动机进气口、机翼机体连接处、双垂尾和起落架舱盖及武器舱盖等。以中国在歼-20和歼-31两种型号上的完美表现来看，这样的改进是完全能够做到的。
具体包括：一是对机头雷达罩和与机身连接的部位进行隐身设计；二是对座舱盖玻璃进行金属镀膜处理，使其能够反射前方或者侧面的雷达波照射进座舱内部，还有可能会对座舱与机身的连接部位进行隐身化锯齿形改进；三是对发动机进气口进行整形处理，并在进气口和发动机涡轮叶片上喷涂特种隐身涂料，使其雷达反射波尽可能最小；四是机体机翼连接处挂载特殊保形武器舱或副油箱，把这个侧翼的最大雷达波反射源遮蔽掉，还可使武器内置化；五是双垂尾改用外倾式设计，这在歼-11系列是第一次实现；六是起落架舱盖和武器舱盖的锯齿式设计，进一步减少雷达反射面，有利于战机的隐身化；七是采用先进的AESA机载有源相控阵雷达，及一套能够与之协调运行的新一代数字式电子战系统(DEWS)，可进一步减少电磁波的泄露并增加攻击的有效性。
经过上述改进，歼-11D就会是一款成功的半隐身战机，预计其雷达散射截面积(RCS)的值会从之前的十几平方米减少到1平方米以下。在战术性能上，采用中国最新航电技术的歼-11D的能力会更加出色，可以在隐蔽的状态下突然发动致命一击。
乱猜“对付韩国F-15SE”
据韩国《中央日报》分析说，韩空军在未来数年将装备百余架重型战斗机，这无疑给中国东北部方向的防空作战带来了巨大挑战，中国已经在研制被称为歼-11D的三代半战斗机加以应对。其实，这种说法有些牵强。
其一，中国对歼-11进行隐身化改进是大势所趋，不应该拿它与韩国引进F-15SE相提并论。如果拿这两型战机来进行比较，实际上意义不大，因为现代空战都是体系的对抗，即使双方有机会对抗，也要首先看谁的支持体系更强大，其次才由训练水平和飞行员综合素质来决定。
其二，现在韩国引进F-15SE还处在论证阶段，存在一定的不确定性，而中国研发歼-11为隐身版的时间，要大大早于韩国引进的实施时间。即便日本和韩国引进F-35和F-15SE，对于中国来说也算不得什么威胁，因为早已研发出了歼-20和歼-31。
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