潜艇动力分成常规动力和核动力两种，我们分开说。先说说基洛级巴，基洛级很好，可是中国没有选用俄罗斯的燃料电池，有很多人不解这是为什么。大体是有两种原因，一种是军方认为作战范围不会太大，选定的范围里空军可以对潜艇以有力支援，可以牵制对方的水面和空中的反潜力量。另一个就是技术问题。不是自己的技术，仿制以后发展潜力总是有限的，这是说海军认为现在俄罗斯的aip技术不能满足中国海军未来作战能力。前面不是说空军可以牵制对方的反潜力量所以可以不要马？这是指台海地区，终归我们面临最有可能的一仗就是收复台湾。

　　潜艇的全寿命时间是很长的，既然我们短时间不需要，以后又落后了我们当然不想多花钱了。有人说我国没有相应的技术。这一点我们可以另行从公开的新闻里寻找。90年代深圳一家公司完成了纯国产蓄能电池，过了几年这家公司和某汽车集团合作推出了我国第一种电动汽车，从相应资料里看动力性能不弱于国外，从这可以推断这种蓄能电池开始进入了规模化生产的技术阶段，到现在又有十年了，不知发展得怎么样，这也是关于我国蓄能电池行业重要技术突破的唯一一次报道，有这样的基础再往下发展是不难的。

　　另一条新闻，是石化行业内部新闻没有对社会公开报道。也是90年代我国自己研制的加氢动力系统完成，我们国家现在某些城市跑的清洁动力汽车就是在这个基础上自己开发的动力。这个动力基础分为燃油性和燃料电池型，这些都是可以从公开的新闻里找到的不牵扯泄密问题。石化行业开发燃料电池有些不可想象，可是这是明确报道的。不过想想也是，论材料的基础技术论组织论资金国内可以开发类似动力的还有谁能超过xxxx亿资产的石化公司？

　　关于小型潜艇的最后一条新闻，核动力。我国在核动力上面还是有很多东西可以拿的出手的。参考消息报道，90年代我国东北某一城市采用了亚临界核反应堆供暖，因为亚临界核反应堆的天然特性注定了他的体积重量都要远远的小与普通核反应堆。记得当时美国的一篇军事评论里说，如果中国采用了亚临界核反应堆技术，中国在沿海五百海里以内将掌握绝对制海权。常规潜艇采用了亚临界核反应堆技术以后将是常规潜艇的体积重量核潜艇的性能。但是也要明确因为体积重量的关系采用亚临界核反应堆的潜艇不会很大，太大了不如直接采用核潜艇的设计思路了，因为有这个限制，采用亚临界核反应堆的潜艇的持续作战能力比不了核潜艇。以上是关于常规潜艇未来动力的三个消息。下面我们可以说说核潜艇了。

　　刚刚看到往上有人说高温气冷堆的单位能量密度比不上压水堆，主要原因是采用气体时热熵问题。看来这位朋友并不是清楚了解压水堆和高温气冷堆的构造原理。高温气冷堆的最大特点是没有第二回路，一般的压水堆分为堆芯一回路二回路三个主要部分，而高温气冷堆在构造里根本就不需要第二回路，这样一比谁的单位能量密度更大就清楚了，而液冷堆技术难度太大无法保证安全，世界上用液冷堆的是前苏联，最后也是因为安全问题所以沉没了，好像是沉在了东太平洋，有兴趣的朋友可以看看美苏潜艇发展历史。

　　高温气冷堆在国外没有商用，根本原因也是安全方面不过关，再先进的东西不安全也没法用，所以高温气冷堆的技术原理大家都知道可是能设计并安全投用的就一个国家，在高温气冷堆领域中国居世界之首。说出来吓人一跳，中国的高温气冷堆已经投入商业运行三四年了，还是在北京商用的，相关新闻可以参考北京晚报2001年度或2000年度，仔细想想应该是原来的研究堆成熟了以后投入了商用。商用和军用有一定区别，就好比一台汽车一样，地方的车各种指标可以放松一点，军队的车要卡紧一些，不过商用堆已经出来了军用堆就肯定能很快搞出来。

　　我国的潜艇部队的未来一定是辉煌的。