分析人士指出，鑑於日本的防空識別區距浙江省海岸僅130公里，不但覆蓋了釣魚島，還跨越日本自己主張的東海“中間線”，將春曉等中國油氣田全部涵蓋其中，中日在東海的防空識別部區出現大面積重疊，由於兩國在釣魚島和東海劃界問題上的立場相反，兩國擊落對方飛機爆發軍事衝突的可能急劇上升。

這是日本以防空識別區為由長期對中國飛機巡航東海進行干擾後，中國針鋒相對以其人之道還治其人之身的反擊措施。此前，日本軍艦強闖解放軍演習區，故意挑釁逼迫中國動手，此次中國設立東海防空識別區等於是將導致開戰的球踢給日本。

由於劃定防空識別區是國際慣例，此前日本往往以入侵其防空識別區為由對中國飛機進行攔截，但中國劃定防空識別區後，飛機將常態化巡航東海釣魚島，並攔截日本飛機，有權對日本帶有敵意飛機進行擊落。這等於給中國處置日本飛往東海釣魚島的飛機合法化。日本要麼擊落中國飛機，要麼躲在本土不出，自此陷入兩難境地。

日本陷入開火裝啞兩難境地

中國宣布劃設的東海防空識別區中包括釣魚島令日本如芒在背，11月23日當天日本外務省的亞洲大洋洲局局長伊原純一即致電中國駐日公使韓志強提出了嚴正抗議，伊原批評稱“這會使事態升級，有可能會招致不測事態，非常危險”。日本內閣官房、外務省及防衛省緊急召開了局長級會議，加緊收集信息。日本防衛大臣小野寺五典23日趕到防衛省，緊急召集統合幕僚長岩崎茂等自衛隊軍事幹部開會，要求航空自衛隊加倍警戒，緊張對應。日本外務事務次官齋木昭隆計劃25日將中國駐日大使程永華召至日本外務省，向其傳達日方立場。

韓志強當即駁回日方所謂交涉和抗議，強調釣魚島是中國固有領土，有關空域系中國領空，日方無權說三道四。

分析人士認為，日本針對東海防空識別區涵蓋爭議的釣魚島提出抗議是正常的反應。但是日本自衛隊緊急行動搜集信息則表明了其對可能發生的軍事衝突的慌張。

宣布防空識別區當天中國空軍即出動兩架大型偵察機執行空中巡邏任務，同時，出動了預警機和多型戰鬥機，實施支援掩護和指揮保障。如果日本對於中國突破日本防空識別區的飛行不予理睬，那麼等於默認了中國的東海行動；如果日本依據自己的防空識別區立場攔截中國飛機，那麼發射曳光彈、警告射擊、擊落對方飛機的事情並不會遙遠。中國宣布劃定防空識別區後，日本的選擇事實上只剩下兩種，開戰或者裝啞。

今年9月中國無人機首飛釣魚島後，日本政府已經正式地表明將對中國無人機採取擊落方針。10月中旬日本防衛相小野寺五典已經正式地把有關可以驅逐甚至擊落中國大陸無人機甚至其他無人機的相關的攻擊辦法上報給了日本首相安倍晉三，並且獲得了正式的認可。

在日本擁有防空識別區，而中國沒有劃定的情況下，日本屢次挑釁的目的是逼中國先動手，日本等着以國際慣例處置中國。但是劃定東海防空識別區後，中國針對日本飛機的反制措施也將符合國際慣例。在雙方條件對等，日本拒不承認釣魚島爭議的前提下，中國給日本是否兌現擊落中國飛機諾言出了難題。

中國軍方10月28日曾警告，如果像日方所說採取擊落等強制措施，就是對中國嚴重挑釁，是一種戰爭行為，“我們必將採取果斷措施予以反擊，一切後果由肇事方承擔”。在中國劃定防空識別區後，日本如果選擇擊落中國飛機就是率先開火，不單失去了在國際法層面指責中國的道德高地，還公然違反了二戰戰後秩序，是對戰敗國沒有開戰權的蔑視。即便美國是日本的盟友，在這一點上也無能為力。

中國飛機11月23日當天巡邏防空識別區，日本戰機只是象徵性地起飛拍照並沒有強行攔截亦說明，安倍政府還沒有勇氣主動挑起與中國的大規模衝突。

而防空識別區是一國防空能力的體現，這不僅要求該國有強大的空中雷達預警系統，有在領海以外發現目標的能力，也要有迅速進行跟蹤和驅離的能力。去年12月中國海監飛機首飛釣魚島後，日本防衛省尷尬地承認，該地區的自衛隊雷達存在盲區，未能探測到中國飛機。今年以來中國的轟炸機預警機偵察機均實現了首次飛越沖繩宮古水道進入西太平洋。無論是雷達預警還是戰機飛赴的距離，中國都已經證明了不受軍力的限制。中國已經擁有日本飛機一啟動即進行攔截的能力。如果日本飛機選擇不強行出海，就等於就被關了禁閉永遠困在了本土。因此，日本飛機飛不飛東海釣魚島中國說了算，中國飛機巡不巡釣魚島日本根本無力阻擋。

從警告對中國飛機發出曳光彈到警告擊落中國無人機，再到軍艦強闖中國演習區後，日本的只說不練在中國劃定防空識別區後面臨真正的挑戰。中國已經對日本肆無忌憚挑戰中國底線、宣揚中國威脅失去耐心。釣魚島爭端在經歷擦槍走火的邊緣又僵持了一年，中國沒有時間陪安倍玩，也不可能乾等着安倍下台後的政治家在釣魚島問題上取得突破。中國劃定東海防空識別區就是將是否武力解決領土爭端、是否承認釣魚島主權存在爭議的選擇權留給了日本，將日本逼到必須做出選擇的尷尬境地。

中國槍打出頭日本警示觀望周邊

設立防空識別區是瀕海國家為防範可能面臨的空中威脅，保衛空防安全的主要措施。目前美國、加拿大、日本、韓國等都設有防空識別區。值得注意的是防空識別區從一開始就是為了針對敵人的進攻。50年美國率先建立防空識別區防範蘇聯。朝鮮戰爭爆發後，為應對蘇聯噴氣式戰機和遠程轟炸機的威脅，美國空軍於1950年設立了專門的防空指揮控制設施，位於冷戰對峙前沿的“阿拉斯加防空識別區”，就是在這一時期最先劃定的。未授權飛進識別區的飛機一律將被美軍視為敵機處理。

可見防空識別區的設立本身就表明一國有潛在防範目標，有潛在針對國家。中國軍方稱東海防空識別區根據國家空防需求和維護空中飛行秩序需要確定的，潛台詞即設立防空識別區針對的就是對中國安全造成威脅的日本。

中國軍方新聞發言人楊宇軍11月23日在回答有關東海防空識別區範圍是如何確定的，為什麼防空識別區距離有的國家本土最近約130公里時稱稱東海防空識別區的範圍，是根據國家空防需求和維護空中飛行秩序需要確定的。防空識別區最東端距離中國依然最近，作戰飛機自該點很快就能抵達中國領空。中方有必要從該點開始對航空器進行識別，判明其意圖和屬性，為採取相應處置措施留出預警時間，保衛空防安全。而且，相關國家早在1969年就公布實施了防空識別區，其距離中國大陸最近處也約為130公里。

眾所周知日本的防空識別區最近距離福建省130公里，楊宇軍口中的“相關國家就是日本”。日本將識別區劃到中國專屬經濟區內，中國此次也劃定防空識別區且距離沖繩只有130公里，是明顯的對等報復。

中國擁有近300萬平方公里的海洋國土面積與32,000公里長的海岸線。周圍被渤海黃海東海南海依次環繞。中國與菲律賓越南等鄰國的南海爭議早就公開化，中韓在渤海也存在專屬經濟區劃界問題，中朝以因並沒有劃定海上分界線抓扣漁民事件屢次發生，而中國單單在東海率先設立防空識別區，釋放的信息即，中國捍衛國家主權的決心堅定不移，中國要率先懲治在領土問題上挑釁的日本。

一直以來日本不斷渲染中國威脅，拒不承認釣魚島爭議，並廣泛拉攏南海等與中國有領土爭端的國家與中國對抗。中國率先設立東海防空識別區並預告將在完成相關準備工作後，適時設立其他防空識別區，給周邊跟隨日本對抗中國的國家敲響了警鐘，也給周邊國家留好了退路。

在中國的航空檢測能力和雷達預警能力已經可以覆蓋東海的情況下，推出渤海、黃海、南海防空識別區並沒有技術層面和行政層面的障礙。中國表明了對日本挑釁的絕不姑息，同時向周邊挑明，中國並不針對周邊國家。中國對待領土爭議有原則有立場，有底線。從這個意義上來說，中國劃定東海放空識別區既是對日本挑釁的實際回擊，也有再次闡明中國周邊政策的象徵意義。