嫦娥三號月球車模型

　　太空計劃呼籲國際合作

　　【環球時報綜合報道】“中國的首次月球着陸可能會給美國國家航天局帶來麻煩。中國着陸月球一定會激起月球表面的塵土，但也可能會激起‘政治塵土’。”美國“太空網”刊文說，正在繞軌執行月球探測任務的是美國國家航天局的“月球大氣與風塵環境探測器”，目的是研究月球表面稀薄的外大氣層和月球的風塵環境。美國國家航天局月球探索分析集團負責人普利西亞說，嫦娥三號降落時很可能使月球表面升起一股明顯的塵團，可能會使美國正在進行的“月球大氣層和風塵環境探測器”的研究結果出現偏差。

　　實際上，此次中國發射嫦娥三號並沒捲起太多的“政治塵土”，相反，有關太空合作的聲音占據主流。英國《獨立報》說，歐洲航天局與中國進行着密切合作，歐洲航天局將密切跟蹤嫦娥三號的飛行過程及最後着陸。嫦娥三號起飛後，歐洲航天局位於法屬圭亞那的庫魯基地將立即開始接收來自這次任務的信號，還將代表中國控制中心向嫦娥三號探測器下達命令。歐洲航天局載人航天部門主管托馬斯·萊特說：“不管是載人還是不載人的航天任務，像這一次的國際合作對於將來探索行星、衛星和小行星都是有必要的，會使每個人受益。”

　　德國媒體說，財力雄厚的中國大力推進航天業早已給歐洲方面留下深刻印象，歐洲航天業有意擴展同中方的合作，即使招致美國的不滿也在所不惜。《南德意志報》稱，迄今為止，歐洲航天局若想讓一名航天員升空，總要先向美國的同事們詢問。同歐洲人一樣，目前已無自家航天手段的美國人於是會從俄羅斯人那裡買一個聯盟號空間艙里的座位。相關程序不僅複雜、昂貴，而且風險高：一旦“聯盟”號空間艙出問題，西方的整個航天業便得歇息。歐洲航天局載人飛行部負責人賴特爾說，“中國的計劃不失為一個有意思的選項。……歐洲航天員培訓中心的3名工作人員因此正在苦學中文。”

　　12月1日，印度空間研究機構宣布，在成功發射25天之後，印度首個火星軌道探測器“火星飛船”當天脫離地球軌道，開始飛向火星，預計在飛行10個月後進入火星軌道。

　　“俄羅斯之聲”電台評論說，世界航天大國都在展示各自在開拓近地外層空間方面所取得的成就。但是，對只有進行合作才可以有實際突破這一理念的理解，已經取代外層空間裡的競賽。▲

　　【環球時報赴西昌特派記者 馬俊　●環球時報駐外記者 孫秀萍 青木 孫微 陶短房 ●柳玉鵬 陳一】