随着中国首艘航母辽宁舰首次组成战斗群跨海区赴南海实验，中国海军的航母工程正式进入新阶段，而国产航母也已箭在弦上。据大陆媒体援引消息人士称，中国将于2014与2015年分别在大连和上海建造共计2艘航母，争取到2020年形成3个航母战斗群。

中国国产航母一直是全世界的热门话题。随着中国首艘航母辽宁舰试验进度加快，中国未来建造国产航母的数量及类型，迅速成为西方媒体竞猜的重点内容。美国环球战略网的报道称，“中国目前正在建造两艘国产航母，吨位与瓦良格近似”。俄罗斯军工综合体新闻网更是大胆地猜测说，中国的新型航母有强大的核动力生产装置和令美军闻风丧胆的电磁轨道炮，并且装置还要带有符合原理的新型节能传动装置，从而使航母具备更强大的作战能力。

已故中共及解放军前高层领导人、曾任中国海军司令员的刘华清上将在20世纪80年代便已明确表示，要想在“第一岛链”水域附近夺取优势，中国就必须拥有航母。目前中国第一艘航母取得重大突破，中国已将目光投向研发拥有世界先进技术的下一代航母。据悉，在2004年8月，中央军委正式开始国产航母的预研工作，航母工程被命名为“048”工程。048工程由中国海军048工程办公室（副军级）直接负责。048工程包括航母建造、舰载机研制、配套舰艇研制和海军军港建设等部分。

据西方媒体报道，中国第二艘完全国产的航母正在上海长兴岛上建造，多家企业涉及其中。据消息人士透露，解放军总装备部在2013年11月底，已经与中船重工船企签订了总值超过555亿人民币（1美元约合6.1人民币）国产航母建造合同。改型航母或被命名为001A型，可以被看作是001型辽宁舰的改造升级版本。

经过数十年的发展和几代人的努力，中国在军事科技各方面都有了很大的突破，航空、航天、造船都已达到了很先进的水平，激光武器已经是世界领先。外界预测，与现有的辽宁舰相比，中国未来的国产航母将有较大差异，发生“脱胎换骨”式的改变。

改进一：电磁弹射器

近日，中国网络论坛上出现了国产航母电磁弹射系统原型图片，其设计师马伟明因成功研制出航母电磁弹射系统而受到中央军委的表彰。从能量消耗角度推测来看，中国未来航母显然可能会使用核动力装置。

中国航母电磁弹射系统设计师马伟明1982年毕业于解放军海军工程学院，1996年获得清华大学博士学位，现在是解放军海军工程大学教授。他是一位着名的电动机和潜艇电力供应系统专家，并因成就突出而在2001年当选中国工程院院士。

该电磁弹射系统可与美国为最新的“福特级”航母研制的电磁飞机弹射系统一比高下，据说长100米，而且使用直线感应电动机，有复杂的供电和指挥系统，其中最为关键的高效储能装置能在45秒内积聚舰载机弹射起飞所需的电能。

西方媒体披露，研究工作一直在海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室进行。中国中央军委对马伟明研制国产电磁弹射系统表示赞赏。

改进二：隐身舰载机和航母无人机

沈阳飞机制造厂研发的新型隐身战机与歼-20存在很大不同，或为中国全新研发的隐身舰载机。该型战机与美国的F-35舰载型相比，在整体布局、作战能力、技术可靠性等方面占有明显优势。而得益于中国在舰载机方面的赶超，未来中国航母战力或将超越美国。

中国在发展航母初期，受制于造船技术、动力装置、战舰与战机匹配等方面的限制，目前仍采用由苏-33改造的歼-15重型舰载战斗机。目前，美国正在考虑装备具备隐身性能的F35联合攻击战斗机以替代目前服役的F-18C/D型机，并将大量装备X-47B无人作战飞机。与此同时，日本正在论证进口美国F-35战斗机的短距起飞/垂直降落型号，将来用于其“直升机驱逐舰”上，使其成为真正的航空母舰。面对日益严峻的形势，中国下一代航母舰载机不得不提上日程。

中国召开两会期间，歼-31及中国目前的歼-15舰载机的总设计师对记者说，他希望歼-31的改进版能成为中国的下一代舰载机。歼-31的尺寸比中国另一款隐形战斗机歼-20要小，这意味着它将更适合部署在空间狭小的航母上。歼-31于2012年9月被外界所知，它极有可能与歼-20形成互补。它可能是一款多用途战斗机，旨在打击空中与地面目标，与F-35战斗机的功能相似。由于在航母上降落的压力比在陆地上降落要大，歼-31的前起落架最终采用了双轮设计，这一特征让其与美国海军的舰载战斗机相似。

中国著名军事专家尹卓少将分析称，从已公布的照片来看，歼-31的性能完全可以媲美典型的第五代舰载战斗机F-35C。首先，该机的气动外形要比F-35好。F-35由于要安装巨大的涡扇发动机而不得不将机身设计得足够粗壮，歼-31却完全按照超音速面积率进行了优化设计。其次，歼-31的隐身性能和F-22和F-35相似，甚至可能比歼-20的隐身性能还好。第三，大边条翼和DSI进气道设计提升了飞机的高速和低速飞行性能。第四，该机的全动式尾翼说明其操控系统实现了全数字化。第五，该机宽大的机头可以容纳大型雷达。第六，该机装配2台发动机，就舰载机而言要优于F-35。第七，该机机轮和起落架粗壮，能够承受巨大冲击力，可以改装为舰载机。“海军完全可以用”。

此外，中国军方的决策者们正密切关注美国及欧洲国家无人机和无人战斗机的发展情况，尤其是美国海军利用X-47B无人战斗机，以获得远程攻击及侦察能力。中国军事技术文献也指出，解放军已经开始考虑无人机的海上任务，如防御或支援反舰行动的火力打击，而这些任务也可以由舰载无人机来执行。

在过去十年的时间里，中国无人机的设计及生产部门都获得了飞速了发展，他们设立了不少研究及发展机构，并为众多中国公司注入了新的设计力量，而且还研发了先进的小型计算机控制系统，先进的材料及卫星导航系统，先进的电光学装置、小型雷达及精密武器，并以此来推进一系列高性能的无人机及无人战斗机平台。

网络上最新的图片显示，中国版X-47B已经开始滑行测试并首次试飞成功，该机距离首飞更近了一步。这种翼展14米左右的飞翼布局无人机的设计理念与美国X-47B舰载无人攻击机类似。外界分析，中国对舰载机自动着陆技术的兴趣，加上中国的北斗卫星导航系统的发展，可能都会为解放军海军舰载无人战斗机的发展做出贡献。

“利剑”无人机大图

改进三：固定翼预警机

自中国从乌克兰引进“辽宁”号航母以来，关于中国国产航母将采用何种预警机的争论就一直在继续。受制于“辽宁”号采用的滑跃式起飞甲板，该航母显然无法装备类似美制E-2的常规舰载预警机；因此，中国无奈从俄罗斯采购了一定熟练的卡-31预警直升机装备“辽宁”号航母以。不过，与此同时，关于中国将研发类似美制E-2的常规预警机的传闻也一直存在。

18JZY-1验证机是中国自行研制的第一款固定翼舰载预警机，主要用于配备未来自行建造的大型航空母舰。据称这款预警机类似于美国的E-2K“鹰眼”预警机，主要用于舰队防空和空战导引指挥。资料显示，该型预警机翼展29.2米，机长23.7米，机高8.55米，空重14900公斤，最大起飞重量21800公斤，最大航程3000公里，作战半径达1500公里。

JZY-1预警机采用了运7飞机的前机身，但安装了翼展更大的新的机翼和株洲发动机公司生产的5100轴马力的WJ-6C涡桨发动机（驱动6叶JL-4螺旋桨），这种发动机是陕西飞机工业公司的运9运输机项目使用的，而不是运7飞机通常使用的功率较低的WJ-5E涡桨发动机。JZY-1飞机的背部安装了一个旋转雷达天线罩，有一个新的后机身，水平尾翼上安装了4个垂直翼面且4个翼面都有舵。从照片上看，JZY-01飞机的机翼似乎不能折叠，这架飞机似乎没有安装任务设备或拦阻装置。

韩国军事防务网文章称，JZY-1型舰载预警机验证机采用了类似美制E-2预警机的四垂尾机尾布局。据介绍，与传统单垂尾与多垂尾布局相比，四垂尾机尾布局更能适应海上的复杂飞行与航母上复杂的起降环境。中国采用类似的四垂尾机尾布局，说明中国已完全掌握了这一特殊布局的相关技术，能保证该技术的使用可靠性，也预示着中国已将自身的舰载预警机定位在与美国相同的位置上。这两点的实现意味着中国舰载预警机已进入高速发展阶段。

韩国军事防务网文章进一步指出，JZY-1预警机的出现还说明，至少在中国远程海上战力构成规划中，中国未把卡31预警直升机等预警能力有限的设计作为其未来海上战力的支柱。从美国海军的经验来看，如果具备了与美制E-2类似的海上预警系统，那么，中国海军就能够依靠自身能力有效探测全部领海，进而有效监视并遏制美国及其亚洲盟国对中国进行的各种袭扰，以保证对自己领海的绝对控制。

改进四：核动力

中国常规动力航空母舰辽宁号服役后，中国官方透露，核动力船舶的核心技术项目已获批准立项。该消息被视为中国核动力航母正式开工的讯号，打破中国或会先造常规动力、再造核航母的揣测。军事专家指，中国开建核航母是着眼20年后战略需求，与时下东海、南海局势无关。

此前，中国船舶重工集团网站发布消息称，国家科技部“核动力船舶关键技术及安全研究”863项目及“小型核反应堆发电技术及其示范应用”项目，已获国家批准，正式立项。这一消息引起西方舆论高度关注。英国广播公司BBC中文网引分析人士的话指，这意味着中国很可能已开始建造核动力航母。

根据西方国家航母发展经验，一般认为自建航母通常会先造常规动力，技术成熟后再研造核动力。中国首艘航母“辽宁号”去年9月交付海军，属二手购入改造，外界预料中国应先自行建造至少两艘常规动力航母后，才会着手建造核动力航母。但有关消息显示，中国将跨越这一步，直接建造核动力航母。

据介绍，核动力航母比常规航母拥有航程上的优越性，一般核动力航母三十年内不用更换核燃料。加之核动力航母在动力设计上不需要占用太大空间，节省了大量甲板空间，可以停放更多舰载机，相比普通航母有巨大优势。

辽宁号航母编队想象图