據網友消息，今天中午12點左右，中國最新版2011號殲20戰機成功首飛，伴飛的是1架殲10S戰機。12點30分左右2011號殲20戰機成功降落。
這架原型機的編號是“2011”的殲20戰機為提高發動機性能、戰鬥力和隱形能力，已經過了多項改進。杜文龍大校在接受央視《環球視線》採訪時推測，2011號機或為第一批原型機，而這可能意味着目前殲-20的所有技術問題已得到解決，未來將進行戰鬥訓練試驗。如果報道中的生產時間表不變，那麼，成飛將如期實現中國空軍中將何為榮在2009年所做的預測，即中國第四代(在西方是第五代)戰鬥機可能在“8到10年”內服役。
杜文龍推測，2001號和2002號可能是第一架原型機的兩架試驗機。而2011號之後，若今後出現2012號，2011號就有可能代表第一批次的原型機。若推測成立，則意味着目前殲-20的技術問題已經全部得到解決，今後要試驗和戰鬥訓練相關的行動。“以前是試驗能不能飛、飛多遠、飛多快，現在就是測試如果能打，對空中有什麼能力，對海上和陸上會有什麼樣的作戰能力。”
另外，杜文龍指出，從垂直尾翼面積增大的角度看，如果發動機和垂直尾翼或全動的垂直尾翼相互配合，就意味着其機動能力有可能更強。“比如以前能做很好的機動能力，現在可以做一些過機動或者超機動能力，意味着今後和實戰相關的技能將逐步提高。”
2011號殲20戰機最顯著的變化是重新設計的發動機進氣口。據說，這種下傾式“倒V”型設計可以改善發動機的壓力分布狀況。垂直尾翼也進行了切尖處理，主起落架艙門和內部武器艙蓋取消了鋸齒狀結構。座艙蓋也啟用了新的加固框。
這架原型機機頭下方新裝有一個光電瞄準系統。這個系統和分布式紅外感應系統表明，成飛想要為殲-20安裝一種光學紅外瞄準和告警系統，這與洛克希德-馬丁公司研製的F-35聯合攻擊戰鬥機上的系統類似。進氣口的新形狀和光電瞄準系統還可能意味着，中國志在使武器艙比F-35更大的殲-20成為多用途戰鬥機。
據媒體報道，預計將在殲-20上使用的推力為15噸的渦扇-15發動機的驗證型號可能於2014年製造完成。但另有消息人士指出，渦扇-15在2020年前可能都無法列裝使用，並表示由於研製過程中困難不斷，最初生產的殲-20將採用俄羅斯製造的發動機。報道稱，如果情況是這樣，那麼，首批殲20可能採用土星科研生產聯合體製造的推力為13.5噸的AL-31F-M1渦扇發動機，而推力為14.3噸的AL-31-M2或推力為14.5噸的117S發動機可能是接下來的選擇。2010年有報道指出，中國想要為殲-20安裝117S渦扇發動機，但迄今為止，俄羅斯一直不願將這種發動機與蘇-35戰鬥機分離而單獨向中國出售。如果安裝俄羅斯的發動機，首批殲-20可能將於2015年出廠並接受中國空軍的測試，然後於2017年服役，並在2019年前形成初始作戰能力。
