中国空军飞行员列队从歼-10机群前走过。(资料图)

　　参考消息网7月5日报道 日本《文艺春秋》月刊7月号刊登题为《当中国的航空战力超过日美之时》一文，作者是知名保守派评论家冈崎久彦。

　　近20年前，作者在接受日本的电视台采访时被问道：“如果在东海，中国海空军与日本自卫队发生冲突，哪方会有胜算？”

　　作者的回答是：“在几小时内，中国海空军就会全军覆没。”

　　然而，日本空军力量压倒中国的时代已经过去。对双方第四代战斗机数量进行比较，结果令人不寒而栗。

　　中国拥有第四代战斗机的数量在2005年超过日本，到现在已经多出近一倍。

　　F-4战斗机本来是第三代机型，但日本方面通过改进和训练，赋予了它与中国第四代机型对抗的战斗力。但即使加上F-4，日本的战斗机数量也于2008年被中国超越。

　　在2013年，即使加上驻日美军的第四代战斗机，数量也被中国超过。如果再算上第七舰队的飞机，虽然它们不一定总在日本周边，数量上勉强能够持平。

　　当然，在实际战斗中，必须考虑飞行员的熟练程度、雷达性能、机场位置和数目等等，战斗机数量只不过是要素之一。

　　但是在战争中，武器数量具有弥补质量不足的能力。何止是弥补，战斗力与武器数量呈几何级增长关系。这是冷战时代前苏联的洲际导弹数目超过美国时出现的说法。

　　比如，要把命中率为90%的导弹精确度提高到99%，需要极大的技术突破，而如果用数量来弥补，两枚就够了。第一枚导弹打出后，目标幸存率为10%；如果再射一枚，目标幸存下来的几率就变成了1%；如果对手拥有第三枚导弹，开战前便可分出胜负，己方已绝对处于劣势。

　　像现在这样，中国的第四代战斗机数量比日本多出一倍后，不管日本的飞行员多优秀，飞机材料多好，估计打起仗来都免不了一场苦战。一想象在东海上，开战之前就能分出胜负时中国的态度，不由得毛骨悚然。

　　　为应对这种情况，日本现在正考虑购买第五代战斗机F-35。总共预订了42架，2016年会拿到4架。不过等到42架全部到位时，能否与增势猛烈的中国第四代战斗机对抗尚不可知，因为数量具有弥补质量的作用。

　　无论如何，今后10年，东海上的空军力量危机将继续。当然，还必须考虑到中国利用山寨版F-35追赶上来。

　　国际政治最根本之处在于势力均衡。在和平时代，国际政治会随经济、社会或者历史问题等等而变化，一旦势力均衡开始发生变化，其他因素便不再重要。

　　第一次世界大战前，英国学者诺曼·安吉尔曾写道：“各国经济相互依存度如此之高，欧洲文明国家之间应该不会再发生战争。”他的著作曾风靡一时。但是战争打响后，德国皇帝、俄国沙皇、英法首脑的脑袋里，哪里还有半点对经济相互依存度的考量？

　　如果从势力均衡角度看，作者认为没有什么独立的中日关系、日美关系，有的只是日美同盟与中国的关系。

　　面对中国军事力量的增强，单论日本肯定明显处于劣势。远东美军也同样处于劣势。如果在20年前，还可以谈谈中日、日美各自之间的平衡问题。而现在，如果不把日美军事力量视为一体计算，就不能维持势力均衡。在安全保障方面，除了实现日美军事一体化，没有第二条路可走。