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盧辰:在非洲看到中國人援建工程嚇一跳(圖)
送交者: 三把刀 2014年07月29日23:42:04 於 [軍事天地] 發送悄悄話

2014-07-28 20:09:24


從多哥首都洛美到貝寧經濟首都科特努不過150公里的距離,本來可以坐公司的班車,科特迪瓦的助理稀里糊塗就給我訂了張機票,於是我就生平第一次坐上了龐巴迪的小飛機。航空公司ASKY是總部在洛美的西非地區最大的航空公司,整個公司擁有多達7架飛機。科特迪瓦航空只有4架飛機,塞內加爾航空只有5架飛機。雖然我真心不願意坐非洲公司的航班,但是考慮到工作需要,以後這樣的飛機估計也不會少坐。

飛機餐是一塊三明治和礦泉水:

西非地區不少航班真稱得上是空中巴士,我這架飛機在科托努降落上下一批乘客之後立即再起飛再轉去尼日爾的尼亞美,在那裡再上下一批乘客,終點站是馬里的巴馬科。

貝寧,人口一千萬,面積十一萬平方公里,人均生產總值位列世界第166位。貝寧號稱是西非的民主燈塔,1991年時任總統克雷庫在選舉中敗給索格羅後居然選擇順利交出政權,貝寧因而也成為了非洲首位在任元首參加換屆,失敗後可以從容引退的國家。之後的幾屆選舉雖然也有不少的磕磕絆絆,但是總體上風平浪靜,沒有過大的政治動盪。

經濟首都科托努給人的感覺確實略有不同,城市的幾條主路都修的異常寬闊平整,路邊時不時有一些驚艷的建築出現。部分城區有中國東部縣城的感覺。

一問才知道當地這些氣勢恢宏的建築不少都是中國人援建的,上圖兩張分別是中國人援建的議會大廈和國際會議中心。

當然貧窮的鏡頭也是不少,路邊看到有人在垃圾車裡尋寶。

進了市民區之後,城市又恢復到了中國東部鄉鎮一級的水平,遍地摩托轟鳴着馬達在汽車的夾縫中穿梭,數量比洛美的摩托還要多的多,成為公共運輸的主力。比較有意思的是科托努當地可以載客的摩的都統一黃色着裝,這點可以反映出當地政府的管理力還不是太弱。

街頭路邊隨處可見就是這樣給摩託賣汽油的小攤位,主要路段基本幾十米一站。我問了幾個當地摩的司機,你們不去正規的加油站加油老在這種路邊攤加,難道不擔心他們在油里摻點亂七八糟的東西麼,當地的司機的回答都是,不會的。

由於有了上次在洛美參觀多哥國家博物館大失所望的經歷,這次在科托努的周末我決定換個地方,到國家動物園轉轉。雖然我早也料想這裡的動物園好不到哪裡去,但是真的沒想到作為一個在國家旅遊網站被推薦的動物園可以簡單粗暴到這種肆無忌憚地步。

所謂的動物園,就是一個小院子,下面這張照片便是全景:

體積大於籃球的動物一隻手都能數過來:半隻鱷魚、一隻猴子、一隻狒狒、一隻獅子、一隻野豬。導遊小男孩和我說還有一隻驢,因為沒有遊客所以暫時拉去幹活去了,問我要不要把驢給牽回來。我說還是不必了,驢我還是見過的。

為什麼說是半隻鱷魚,因為小男孩花了很大的勁才從一池污水中攪出了半條鱷魚尾巴,算是看到了鱷魚。

小男孩又在另一個池子裡撈了半天撈出了一隻極為不情願的海龜。

唯一有點意思的就是這隻狒狒,不過據說這隻狒狒剛剛把他唯一的伴侶一隻母狒狒打死了,還打死過一隻不小心跑到籠子裡的火雞。關在這麼小的一個籠子裡,這些動物沒有點精神疾病才怪。

本以為這又是一次令人失望的經歷,但是我被接下來聽到的這個動物園的故事徹底治癒。

動物園的主人就是照片中那個小男孩的爸爸,幾年前承包下來這個動物園,政府非但不撥一分錢補助還要徵收各種稅費。現在動物園每天單單為這隻獅子就要提供20公斤的肉食,其他小動物的飯量雖然不大但也得每天餵食。動物園的唯一收入是每天三五個遊客每人10塊人民幣左右的門票。我簡單算了一下,動物園每天可能都要虧損一個當地的最低工資。

小男孩的爸爸以前是一名獸醫,一直捨不得拋棄這個動物園,除了無止境地寫信給政府求助補貼以外,他現在在外面做其他的生意,把掙到錢寄回來餵養這群他深愛着的動物,當然了,主要還是滿足這隻獅子的胃口。動物園旁邊的街坊鄰居經常有點剩糧也就捎來給動物們吃,我在場的時候就碰到一個鄰居拿着兩顆飽滿的橘子過來餵猴子和狒狒,小男孩和我說,這人每天都會來,帶兩個水果。

即使條件是如此的艱苦,我聽小男孩說爸爸還要堅持再弄來一隻公獅子陪伴原先那隻孤單的母獅子,也就意味着動物園的開銷可能還要翻倍。我其實很想和他說,你們還是把這些動物都放了吧,這樣對誰都好。欲言又止。

我一直和大家匯報說我在西非這幾個窮國見到的黑人都極為淳樸友善,我知道不願意相信的人還是很多,其實我自己也是一直心存疑惑,特別是因為我在當地也有不少不錯的中國同胞,他們對黑人的評價也不高。但是,我確實一次又一次遇上類似於此讓我啞口無言的經歷,一遍又一遍滌洗我的疑慮和戒備。我這裡還有太多太多的故事,只是不順文路還沒有都引出來。

另外一點,我在上一篇的最後沒想太多寫了一句:如果一定要生活在多哥這樣的窮國,或許做一隻賓館裡的貓會更幸福一些。之後有不少人留言說,或許這些窮國人他們自己過的挺幸福,子非魚安知魚之樂,你何必用我們的標準去庸人自擾。

這麼說其實還是很有道理。我後來也在想,這個世界上或許就是有那麼一些地方那麼一群人,在他們的觀念里生活並不是一個需要被人為施力改變的進程,很多事情做的好就做好,如果做不好就算了罷了,日子能過的寬裕點就好,如果不能的話就算了罷了,能活着就好,如果不能活着也就算了罷了。據說,在不少非洲國家的鄉土地區,葬禮上為往生者下葬之後大家便是要載歌載舞的。這些地方沒有野蠻的鬥志,也沒有不息的欲望,沒有打了興奮劑般的拼勁,也沒有不安本分的理想,甚至沒有深入骨髓的愛恨情仇,不知緊張與壓力為何物,生活的嚴重性幾乎為零,保持着與現代社會的人性距離。

只不過,體會過後另一種生活可能性的人,大抵都不願意再回到這種原始的生活狀態。

除了動物園之外,我順便還逛了逛漁港和集市,

我現在搞懂為什麼在中國人的審美觀里黑人實在長的實在不好看的原因,那就是五官都太大了!參照上圖這個我在漁港上碰到的小男孩 ,眼睛大、鼻子大、嘴巴大、耳朵大,感覺頭也蠻大。


集市就是一個大型展銷會,這種形式對我們中國人來說不陌生。我試着品嘗了不少當地的零食酸奶餅乾等等,口味都相當糟糕。我之前說過科特迪瓦超市裡進口食品價格要比當地品牌的食品貴上許多,但是在嘗試過不少當地品牌之後,我還是不得不花高價買進口食品。西非這幾個國家目前的生產力水平連一包餅乾一盒薯片一瓶果汁都做不好,這大概就是落後的最現實含義,更無法指望其他更有技術含量的工業能夠有什麼競爭力了。


我們公司在多哥與貝寧的駐點有一個別於科特迪瓦的生活習慣,午間兩小時是不工作的,大家可以想方設法在桌子上小憩片刻。科特迪瓦便和法國一樣,下午的工作緊接着午餐之後馬上開始。

以上是我在這次出差記錄下的一點點經歷,兩個禮拜之後重回到了科特迪瓦,下個月原定的幾內亞和利比里亞之行或許會因為伊波拉病毒的蔓延而被延期。但是後會一定有期。

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