CT-114型教練機由加拿大飛機公司（Canadair）設計和製造，長9.75米，翼展11.12米，高2.82米，最高飛行速度可達每小時750公里。在2000年前，CT-114型教練機一直是加拿大空軍飛行員基礎訓練機。“雪鳥”飛行表演隊自1971年以來也一直使用該機，只不過做了一些改進，包括添加噴霧系統、提高發動機性能以適應低空飛行以及將機身噴上了象徵加拿大國旗的紅白相間的顏色。“雪鳥”使用的 CT-114 保持着在表演隊中服役時間的世界紀錄。起飛和降落時採用 9 架 CT-114 組成的菱形編隊，這是世界上最大起降編隊。1974 年，在 Inuvik，他們成為第一支在北極圈內表演的北美飛行表演隊。1975 年，同樣在 Inuvik，他們成為唯一一支在午夜表演的飛行表演隊。

目前，“雪鳥”由約８５名軍人組成，其中表演隊有成員２４名；擁有ＣＴ－１１４型教練機１１架，９架用於特技表演，兩架為備用機。“雪鳥”每年在北美５０多個城市表演約６５場，吸引觀眾達３００萬人次。因為ＣＴ－１１４機型老化，加拿大國防部已決定以新機型取而代之，但至今未付諸行動。 

自１９７２年至今，共有６名“雪鳥”飛行員在各種飛行事故中喪生。 ^[1]

“雪鳥”的前身可以追溯到１９６７年。當時，加拿大為慶祝獨立１００周年而組建了“金色百年”空中表演隊，表演隊使用的飛機是１０架ＣＴ－１１４型教練機。但表演隊當年即被解散。 
１９７１年，“金色百年”表演隊隊長菲利普上校在加拿大薩斯喀徹溫省的穆斯喬空軍基地成立了一個非官方的表演隊，並向基地附屬小學徵集表演隊名字。結果，一名六年級學生起的“雪鳥”中選。“雪鳥”是加拿大一種外形非常漂亮的鳥的名字。 
１９７１年７月，“雪鳥”表演隊在一次老兵退伍航空表演上首次亮相。１９７６年，名聲鵲起的“雪鳥”在美國２００周年紀念活動和蒙特利爾奧運會上進行了表演。１９７８年４月１日，“雪鳥”得到了加拿大空軍的正式編制——加拿大空軍第４３１空中表演中隊。

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看看這3機編隊, 距離估計只有2米. 

我對着這圖看了半天, 看那間距, 那角度, 如果再考慮速度, 陣列之整齊, 就好像是copy/paste出來的一樣!

如同雙人冰上舞蹈. 貼着身就滑過來了. 

下面的更加精彩! 如果不是拍下來仔細看, 現場根本不清楚怎麼回事就呼的一下從頭頂飛過! 

6面角

3面角! 

這個其實非常危險, 兩個幾乎同時到達,互相鈎一個圈, 姿態之美令人感嘆! 

一群大雁跟着瞎起鬨

這陣勢相當大手筆. 

暈!

我暈!

下面的將精彩推到頂峰! 雙機對交! 3天一共表演了10多次, 次次成功! 

謝謝觀看!