中老鐵路開通了，下一步該怎麼走？也許有人會說，那不是明擺着嗎？下一步通到泰國，再下一步通到馬來西亞，再再下一步通到新加坡。

說得也沒錯，但這裡講的下一步不是指工程進展，而是指現在有了中老鐵路，下一步該怎麼用這個鐵路。當然肯定少不了有人做起發財夢，這不，馬上就有新聞報道有一百二十七個集裝箱的貨物從港珠澳地區出發，將經過昆明通過中老鐵路到老撾首都萬象。太俗了，馬上就想着掙錢，不是說掙錢不對，而是頭一件是應該安排比掙錢更重要的事情。泱泱大國不要太小家子氣。人的生命健康和安全是最重要的，而現在正是老撾被新冠攪得焦頭爛額的時候，所以，在中老鐵路通車後的頭一件重要的事應該是藉助這條鐵路幫老撾人民救治新冠病人。建議立馬將醫療設施運到萬象，在美國大使館看得見的地方建一所方艙醫院。這樣做不是為了諷刺美國，儘管給美國適當的心理壓力是必要的，這樣做主要是為了方便與以美國為首的西方發達國家合作，在幫忙老撾治療新冠的同時也邀請以美國為首的西方國家的醫護人員攜帶各種藥物和各種治療方案來，在老撾方艙醫院形成一個以中美等國聯合起來的新冠治療中心。中國現在新冠病人不多，而且四處分散開着，雖然這對控制疫情有利，但如果要進行深入的醫學研究還是不容易的。如今老撾正好提供了這樣的理想場所。說不定這個中心還會對新冠的根治做出意想不到的貢獻。當然，由中國倡導的這個方艙醫院並不是白干的，人心都是肉長的，你幫了人家的大忙，而後你也可以開口要一些東西。老撾不是有很多鉀礦嗎？中國可以通過得到老撾的鉀鹽來變革國人的飲食結構，多吃些鉀鹽，少吃些鈉鹽，這樣國人中就少了很多癌症和心血管病人，可能會減少百萬以上的病人吧，這樣中國就少了數以億計的醫療費用。只要把這些減少的醫療費用的一半拿去投資老撾就足夠了，應該可以讓老撾的GDP每年按兩位數增長，讓周邊的鄰國眼饞。

泛亞鐵路是上世紀九十年代由當時的馬來西亞總理馬哈蒂爾提出的，至今四分之一世紀過去了，才開通了中老這一段，進展速度並不算快，說明有不少障礙，說白了就是人家對你有戒心。通過中老鐵路幫助老撾治療新冠，將勝過所有的談判，接下來的工程進展會加快很多。