| 加州高鐵.人民懷念川普;民調中國頭號敵國;中共憲法宣誓猴拉稀 |
| 送交者: 木秀於林 2023年03月13日03:00:54 於 [天下論壇] 發送悄悄話 |
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~~~~~~~~~~ 《習近平的憲法宣誓滑稽可笑》 共產黨把手放在憲法上進行宣誓,非常滑稽。 第1個滑稽點,中華人民共和國憲法從來沒有有效實施過,憲法當中賦予人民的權利,人民從來沒有得到過。而且中共完全不尊重憲法,三天兩頭改憲法。 第2個,中共是無神論者,從中共建政到現在,中共干的所有的事情都是沒有底線的,中共是一個沒有底線的政黨,它還來宣誓很搞笑,沒人相信它的誓言。 還有一點,中共入黨要宣誓、就職再宣誓,這兩個暫言是不一樣的,如果他們自己的職務和中共的要求出現矛盾怎麼辦?他會服從哪個誓言?只有鬼知道。 ~~~~~~~~~
Ron DeSanctimonious在他的公共關係中完全屈服了與迪士尼的戰鬥。這是他一開始就去找他們的唯一原因,向硬漢先生展示。 迪士尼保持完全免除財產稅和銷售稅、免稅債券及其令人難以置信的快速通道許可。 他們還為DeSanctus做出了巨大的政治貢獻。整個事情是一個騙局-他們可能一起工作,讓他看起來像個鬥士。閱讀迪士尼的傑出權威Rick Foglesong。 ~~~~~~~~~~
這是人們正在考慮的總統人選嗎? 加州走投無路的子彈頭列車比原始成本高出1000億美元
加州的高速“子彈”鐵路項目現在估計比選民在2008年批準時最初預期的成本高出1000億美元——它只會連接貝克斯菲爾德和默塞德的農村城鎮。 CalMatters.org報道: 加州高鐵管理局在一份最新報告中發布的新成本數據顯示,建造171英里初始路段的計劃已飆升至350億美元,超過擔保資金100億美元。 當選民在2008年批准債券時,該部分系統的成本現在高於整個洛杉磯至舊金山500英里系統的330億美元估計。 更糟糕的是,在更新中,整個系統成本被設定為高達1280億美元,留下了超過1000億美元的總資金缺口供政客們思考。 正如Breitbart News多年來報道的那樣,該項目從一開始就遇到了麻煩:首先,未能實現從舊金山跑到洛杉磯的最初承諾;然後遇到了環境問題;最後,將最初的時間框架超過幾十年,原始成本超過數十億美元。 2019年,上任後不久,州長。Gavin Newsom(D)承認,該項目“將花費太多,而且恭敬地花費時間太長”。他取消了洛杉磯到舊金山的項目,儘管保留了它的農村項目。 但時任總統唐納德·特朗普立即要求加州歸還聯邦納稅人已經為該項目捐贈的數十億美元。他收回了大約10億美元,後來在拜登政府的領導下,交通部長Pete Buttigieg恢復了這點。然而,火車仍然是失敗的。 相比之下,一條連接南加州和拉斯維加斯的私人高速鐵路線正在建設中。在這種情況下,乘客有更多的希望使用火車來避開交通,並作為一種娛樂形式。 喬爾·BPollak是Breitbart News的高級主編,也是周日晚上7點至10點在Sirius XM Patriot上主持Breitbart News Sunday。美國東部時間(下午4點至7點)PT)。他是新傳記《羅達》的作者:“卡達利同志,你失序了”。他也是最近電子書 既不自由也不公平:2020年美國總統選舉 的作者。他是2018年羅伯特·諾瓦克新聞校友獎學金的獲獎者。在推特上關注他@joelpollak。
•48小時拯救呼籲石沉大海,白宮放棄救助硅谷銀行。 •家得寶創始人馬庫斯怒斥拜登,批硅銀熱衷搞覺醒。 •白宮帶風向,將銀行倒閉責任甩鍋給川普。
儘管專家們星期六警告,聯邦政府只有48個小時為硅谷銀行尋找潛在的買家,否則將發生可怕的市場崩潰,
但星期天,拜登政府仍然表示不會救助硅谷銀行,並認為目前經濟狀況很好,與此同時,左派正試圖將造成這場危機原因嫁禍於川普總統…… …… |
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