從上次說的松露店出來，繼續往克國國都 Zagreb 薩格勒布開，車速在每小時六七十公里之間。上了 E65 收費高速路之後，可以持續開到每小時一百四五十公里，保持和其它車輛類似的節奏。路況很好，歐盟墊資修的，節約了半個小時花了兩歐多的過路費。

薩格勒布市內的道路平直寬闊，路邊花園漂亮，行道樹整潔，開着車已經看不出曾經戰火蹂躪的跡象。

一切爭端起於1990年5月13號那場重要的足球賽，點燃了克羅地亞保家衛國爭取獨立的戰爭。那天，後來滅亡了的南斯拉夫聯盟（故南）的一場足球賽在薩格勒布舉行。紅隊是塞爾維亞隊，對陣藍隊，克羅地亞隊。賽爾維亞派大巴送來的逼迫統一的紅隊球迷在賽前已反客為主與當地支持克羅地亞獨立的藍隊球迷展開了衝突。

球賽結束紅隊球迷已經退場後，當時克羅地亞當局逼統的賽爾維亞族警察們感覺沒過癮，開始全面追逐毆打藍隊球迷，衝突升級。克隊隊長波班 (Boban）忍無可忍衝過去跳起來飛踢了一名穆斯林族警察一腳。波班因此被禁賽半年還被提起刑事起訴，但他也成為克羅地亞民族及其獨立運動的英雄。克羅地亞足球自此和獨立與愛國緊密關聯。

這兩個人哪個是波班？

八十年代收音機里中央人民廣播電台反覆說民族的獨立和地域的自治是可不可阻擋的歷史潮流。不過時間那麼久了，那個歷史說法，也許已經也過期作廢了。但在當年有效啊。 1991年6月25日，克國在公投後宣布自立門戶和故南永遠永遠地恩斷義絕。故南軍中的一部分塞爾維亞人說哎呦你想自己個兒去過好日子去不跟俺們一起吃苦了俺們揍死你丫的[發怒][菜刀] 於是有了四年"家園戰爭" (Homeland War)。後來那些個看不得別人好的逼統“同胞”們搗亂失敗再搗亂再失敗直至把故南搞滅亡了，克國總算是得了太平但也因此戰損了五萬八千人。國都薩格勒布滿是斷璧殘垣[恐懼]

經過戰爭之後29年的重建, 獨立後的克羅地亞已先後加入歐盟、歐元區及申根區，成為了經濟發達國家，預計明年2025年正式加入 OECD。 而不甘於前南滅亡對克國發動戰爭的塞爾維亞也沒能逃脫因被孤立而不得不獨立的命運。發動戰爭損人不利己，目前人均收入不及克國的一半，成了窮鄰居和窮仇家。難不成他們當年拼死了命逼統是有遠見有道理的？有沒那種可能呢？

據稱薩格勒布是歐洲第二最不利於行人走路遊覽的城市。第一名是里斯本，第三名是漢堡。但到了還是要走一走的。看到扎各勒布街景, 既陌生又熟悉，有很像原來八九年代北京的居民樓的那樣的建築。相隔萬里, 咋就那麼像呢？

瞧這居民區邊上的大煙囪，工業曾經很發達吧？車是跟 Sixt 家租的。

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