从上次说的松露店出来，继续往克国国都 Zagreb 萨格勒布开，车速在每小时六七十公里之间。上了 E65 收费高速路之后，可以持续开到每小时一百四五十公里，保持和其它车辆类似的节奏。路况很好，欧盟垫资修的，节约了半个小时花了两欧多的过路费。

萨格勒布市内的道路平直宽阔，路边花园漂亮，行道树整洁，开着车已经看不出曾经战火蹂躏的迹象。

一切争端起于1990年5月13号那场重要的足球赛，点燃了克罗地亚保家卫国争取独立的战争。那天，后来灭亡了的南斯拉夫联盟（故南）的一场足球赛在萨格勒布举行。红队是塞尔维亚队，对阵蓝队，克罗地亚队。赛尔维亚派大巴送来的逼迫统一的红队球迷在赛前已反客为主与当地支持克罗地亚独立的蓝队球迷展开了冲突。

球赛结束红队球迷已经退场后，当时克罗地亚当局逼统的赛尔维亚族警察们感觉没过瘾，开始全面追逐殴打蓝队球迷，冲突升级。克队队长波班 (Boban）忍无可忍冲过去跳起来飞踢了一名穆斯林族警察一脚。波班因此被禁赛半年还被提起刑事起诉，但他也成为克罗地亚民族及其独立运动的英雄。克罗地亚足球自此和独立与爱国紧密关联。

这两个人哪个是波班？

八十年代收音机里中央人民广播电台反复说民族的独立和地域的自治是可不可阻挡的历史潮流。不过时间那么久了，那个历史说法，也许已经也过期作废了。但在当年有效啊。 1991年6月25日，克国在公投后宣布自立门户和故南永远永远地恩断义绝。故南军中的一部分塞尔维亚人说哎呦你想自己个儿去过好日子去不跟俺们一起吃苦了俺们揍死你丫的[发怒][菜刀] 于是有了四年"家园战争" (Homeland War)。后来那些个看不得别人好的逼统“同胞”们捣乱失败再捣乱再失败直至把故南搞灭亡了，克国总算是得了太平但也因此战损了五万八千人。国都萨格勒布满是断璧残垣[恐惧]

经过战争之后29年的重建, 独立后的克罗地亚已先后加入欧盟、欧元区及申根区，成为了经济发达国家，预计明年2025年正式加入 OECD。 而不甘于前南灭亡对克国发动战争的塞尔维亚也没能逃脱因被孤立而不得不独立的命运。发动战争损人不利己，目前人均收入不及克国的一半，成了穷邻居和穷仇家。难不成他们当年拼死了命逼统是有远见有道理的？有没那种可能呢？

据称萨格勒布是欧洲第二最不利于行人走路游览的城市。第一名是里斯本，第三名是汉堡。但到了还是要走一走的。看到扎各勒布街景, 既陌生又熟悉，有很像原来八九年代北京的居民楼的那样的建筑。相隔万里, 咋就那么像呢？

瞧这居民区边上的大烟囱，工业曾经很发达吧？车是跟 Sixt 家租的。

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