自競選成功後，川普一改之前給人們的印象，即：美國不再感興趣全球的事，美國將從全世界收縮，專注做好美國自己的事。相反，川普近期一再向媒體強調，為了美國的利益，美國需要在領土上進行擴張，包括購買格陵蘭島、奪回巴拿馬運河、吞併加拿大。

川普野心勃勃。

起初，人們並沒有把他說的話當回事兒，因為信口開河是以往川普的特點，更何況這其中或有調侃的成分，比如針對加拿大的，就像是個玩笑。不過玩笑歸玩笑，據說有最新民調顯示，有13%的加拿大民眾，願意自己的國家成為美國的第51個州。

說者究竟何意尚不得而知，可聽者真的有人當真了。

然而，其它兩件事就不同了，川普可不僅是說說而已，他是真想做，至少是出於美國地緣戰略的考慮，又或許是為了美國的商業利益、留作日後談判的籌碼也說不定呢？

比如巴拿馬運河，川普曾多次明確表示：運河“對我們國家至關重要”，更聲稱“它被中國控制”。換句話說，川普關於巴拿馬運河之說，甚至包括格陵蘭島，其實都有着大概率針對中國的成分。因為巴拿馬運河的背後，有着中國的影子。你只需掃一眼地圖，便知這條運河地位的重要性，因為它連接了大西洋和太平洋，握有所有過往船隻的通行權，任何船想要由此經過？對不起，先繳費！而且收費見長。

這可是美國的“後院”。

其實，中國早已將巴拿馬納入了“一帶一路”的計劃，提出的條件是“分享、出讓對某些戰略區域和基礎設施的經濟控制”。中國交通和中國港灣兩家公司聯手，已經修建了巴拿馬運河上的第四座大橋；總部位於香港的長江和記實業，目前在太平洋一側和大西洋一側各經營着一個港口；並且，在巴拿馬運河的五個港口中，中國路橋獲得了大西洋一側最大港口的控制權。

即使可以暫時拋開軍事價值，中國主要是通過巴拿馬運河向南美出口各類商品，同時又從南美進口農產品（以大豆為主）和礦藏（主要是銅礦）。要知道，目前中國已成為巴拿馬運河的第二大用戶！這背後的博弈可想而知。

而美國，儘管作為第一大用戶，其通過巴拿馬運河的船隻占比高達72%，遠超中國的18%，但近些年來中國在全球範圍內的咄咄逼人，讓美國無法視而不見，也因此，從國會到川普，都異口同聲地稱“中國在運河沿線不斷擴大的存在令人擔憂”。

然而，巴拿馬總統（José Raúl Mulino）對此卻一口否認，認為川普的指控不實，他表示“運河完全沒有中國干預”。

他的話，不知會有幾人相信？

說到巴拿馬運河，自然會讓人聯想到“尼加拉瓜運河”項目，因為那是中國一家神秘企業的“傑作”，只不過這個項目最終似乎爛尾了。

兩條運河的位置

早在2016年2月，《亞洲周刊》就報道了此項目，只不過那已經是暴雷的開始。報道稱：

全球矚目的尼加拉瓜運河，由香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司（HKND）開發，計劃耗資500億美元，耗時五年，開鑿出一條276公里長的運河，從加勒比海一側的蓬塔戈爾達河，經南加勒比海自治區和聖胡安河省尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托地區。整個運河貫穿大西洋與太平洋，其長度是巴拿馬運河的三倍。屆時從委內瑞拉開往中國的船，將能夠節省大約兩天的航行時間。這個項目的名稱是：尼加拉瓜運河綜合開發項目。

這是工程奇蹟？還是魔幻故事？

於是，一個神秘的人物走到前台，他就是王靖。

記得大約10年前，有朋友問我：是否認識一個叫王靖的人？以及他的公司——信威集團的背景？因為當時傳出他計劃會在6年之內發射32顆通信衛星。這在本來就不大的衛星圈內好像引起了不小震動。

我當時回答：一無所知。

對此人一無所知並不奇怪，因為他和他的公司一夜間猶如橫空出世一般。

直到2024年4月19日，在終止上市近三年後，這個像“神”一樣的怪物——信威集團終於宣告破產，有關此人的真面目才漸漸浮出水面。

但即使這樣，這些信息到底有多少是真的？依然難以判斷！

這也是紅朝中國長期以來的特色之一。

信威集團的前身是中創信測，它成立於1995年11月，原本是出自郵電部的央企大唐電信旗下的子公司。大唐據此先後創造了SCDMA、TD-SCDMA和McWiLL三大國家和國際無線通信技術標準（3G），其中基於SCDMA的“大靈通”系統，更是幫助原有的郵電固網運營商推出了移動通信業務，而當時信威的首任董事長，則是在80年代中期回國的海歸、原西安郵電四所的李世鶴。此人一度被譽為“中國3G之父”！

論到“XX之父”一說，或可算作是紅朝中國的第二個特色。

2003年7月，中創信測在上交所上市。

可惜好景不長，隨着4G時代的到來，在技術上遇到瓶頸的中創信測在2010年便已瀕臨破產。正在此時，“力挽狂瀾於既倒”的王靖出現了。

王靖一接手，就為這家瀕臨破產的公司帶來了柬埔寨得電信業務。2011年，信威宣布與柬埔寨一家公司簽訂了30億的訂單。為了快速回收交易款，信威用股份和財產作為抵押投資柬埔寨，再從柬埔寨這家公司拿回了這筆貨款。於是，信威的30億貸款轉眼便成了自家的營收。這招術十分有效，所以接下來就是如法炮製。數據表明：2011年、2012年兩年，這家柬埔寨公司為信威創造的營收分別為9.92億和8.28億，各占其同期總營收的84.70%和90.47%。結果，連續兩年實現扭虧為盈的奇蹟發生了。

此後，柬埔寨的經驗被迅速推廣到了俄羅斯、烏克蘭等信威集團的海外項目上。年報顯示，公司在這些國家所開展的海外公網業務，其銷售收入占了公司年度總營收的90%以上。

難怪這家公司在國內業界並不為人所知。

更讓人沒有料到的是，曾一度與台灣保持了106年外交關係之久的巴拿馬，之所以在2017年拋棄台灣擁抱中國，其間據說也有王靖的影子。

那還是在2012年，王靖開始運作上述的“尼加拉瓜運河綜合開發項目”。整個項目由王靖控制的HKND集團負責開發。

按照王靖的說法，一旦完成運河的建設，信威集團將成為全球最大運河工程的實施方。這還不算，未來的信威還將擁有掌握全球航運物流的定價權！由此可見，王靖的野心何止一個運河，這分明是一個大國的戰略布局！

按照王靖野心勃勃的計劃：先修運河，之後在尼加拉瓜建設兩個大型港口、一條輸油管線、一個國際貿易區，以及一個現代化機場，整個計劃預計總投資高達3300億人民幣！

這更像是國家所為，因為彼時，紅朝中國與尼加拉瓜尚無外交關係！自然而然想到的是，要藉助民間的方式吃下這頓大餐！

這不，在人們的一片質疑聲中，尼加拉瓜總統居然親自接見了王靖，而且在談判中給予了信威8%的運河收益權以及其它多項優厚待遇。

尼加拉瓜總統奧爾特加（左）與HKND董事長王靖（圖：HKND）

2013年6月，尼加拉瓜政府和HKND集團簽署尼加拉瓜運河建設、運營項目框架協議書。按照協議，這條跨洋運河將在2014年底動工，力爭不超過6年時間實現全線通航。

說到尼加拉瓜的外交，這國曾分別在1985年和2021年先後兩次與台灣斷交。2021年12月10日，尼加拉瓜在天津簽署了《中華人民共和國和尼加拉瓜共和國關於恢復外交關係的聯合公報》，雙方恢復了中止了31年的外交關係。

這又是一個將外交玩於股掌之間的國家！

人們不禁要問，這樣一個名不見經傳的王靖，何以就能在短時間內翻江倒海？而且一切機構為其大開綠燈？甚至成為走向世界的國家戰略和“重器”？

據王靖自己說，他只是一個普通到不能再普通的中國公民：“我背景極其平凡，1972年生於北京，而且長於北京，不是官二代，也不是富二代，目前與母親、弟弟、女兒一起生活。”

據說此後的曝光好像也支持了這一說法：

王靖，1972年出生於北京，父母都是普通工人，他的高考成績並不突出，最終進入江西中醫藥大學深造。

然而，平凡之人可以有一顆不甘寂寞的不平凡之心。據說他在大學期間主動選擇退學創業，所創辦的第一個項目名為“北京昌平養生公司”，其實就是一家洗浴中心。但這個王靖的確有不凡之處，他非常善於包裝自己，有着獨特的營銷手段和極具說服力的溝通技巧，於是洗浴中心為他提供了第一桶金。只不過在後來與媒體的交流中，王靖又說自己是在東南亞做礦業投資，擁有金礦、鉀鹽礦、寶石礦，其中柬埔寨的金礦估值就在50億美元……

我們至今都無從得知王靖其人的真實面目，但可以試着大膽猜想一下：他也許是為權力精心包裝而成的一個棋子，為的是實現“人類命運共同體”這一崇高使命；他抑或是一名騙術極高的世界級騙子，甚至竟能在一個遍地騙子、講究騙術的國度里屢屢得逞！

接下來，又是一連串讓人眼花繚亂的“神”操作：

繼官宣尼加拉瓜運河項目之後，王靖再次宣布：將投資高達100億美元在烏克蘭建造一個深水港。英國權威財經媒體《金融時報》甚至將王靖列入了“25位最值得關注的中國人”榜單，並賦予他“最神秘的中國商人”這一稱號。

此後，王靖又宣布：與清華大學聯手合作的一顆衛星在酒泉衛星發射中心成功升空。他同時宣布了名為“空天信息網絡”的龐大計劃，旨在建立中國自己的獨立衛星網絡系統，像馬斯克那樣，他計劃到2019年至少發射32顆衛星，實現信威集團衛星網絡的全球覆蓋，向世界上95%的人口提供通信服務，云云。

這也是當年朋友詢問我的原因，因為他一直在衛星圈。

市場為王靖所震動，人們瘋狂猜測，這個神秘的商人到底是誰？有着怎樣的背景？如何能夠呼風喚雨、動輒簽下百億級的全球訂單？

然而詭吊的是，越是離譜，人們越是選擇相信，越來越多的人將資金砸向了信威。

記得好像電影裡有人說過，要當騙子，就當最大騙子！因為當你的騙局足夠大、可以大破天時，人們反倒鎮定下來，並堅定不移地篤信騙子！

上趕着受騙，攔都攔不住。

一時間，信威的股價不斷攀升，與之配合，王靖又適時宣布：信威計劃收購烏克蘭著名的馬達西奇發動機公司，那是一家在全球航天領域具有重要地位的企業。

一個一個的大餅砸過來，這可是千載難逢的發財機會呀！於是乎，更多的股民前赴後繼地將重金投入信威。

借殼上市的信威，終於在2015年6月抵達了它的巔峰，其A股股價超過了67元/股，市值一度高達2000億元！同時還被納入MSCI中國A股指數。與此同時，王靖的個人財富達到了102億美元，名列全球超級富豪前200名。

五顏六色的大泡泡終於到了破滅的一天。

2016年，一篇題為《信威集團隱匿巨額債務，神秘人套現離場》的報道如同晴天霹靂，震醒了人們的發財夢，報道說：

信威集團並非依靠正規的商業運作來實現其盈利，而是依賴於社會投資和國家貸款來支撐其表面上的繁榮。它的項目，包括讓王靖一舉成名的尼加拉瓜大運河項目，都不過是沒有實際進展的空頭支票。

王靖曾聲稱有1000多名工作人員參與這一大型運河項目。然而，事實卻是該項目僅僅建設了象徵性的11公里的碎石路，而且只有30多名工作人員在場，他們甚至並沒有認真工作。投資項目很快陷入停滯，工人們因為沒收到工資而紛紛放下工作。這讓尼加拉瓜政府深感困擾。該報道中提及，尼加拉瓜大運河項目並沒有按計划進行，甚至遭到了尼加拉瓜總統兒子的公開指責，他指出王靖並未支付約定的投資資金，導致該運河項目幾乎沒有任何實質性進展，成為了一個典型的爛尾工程。

區區一篇報道，便將信威從神壇上掀下，這不像是在紅潮中國，倒像是在西方。或許，這是又一次“丟卒保車”之舉，或者也可能是又一次更誇張的戰略布局。

據說崩盤後的王靖依然在海外逍遙人生。但留下的，是多達15萬的留守股民。他們，成了這場豪賭中的唯一輸家！

2023年12月，北京證監局行政處罰決定書顯示，信威集團連續多年財務造假。其中，2014年虛增收入7855.97萬元；2015年虛增收入21.1億元，虛增利潤總額不少於18.3億元；2016年虛增收入27億元，虛增利潤總額不少於22億元；2017年虛增收入7143萬元。2018年、2019年，信威集團分別多計資產減值損失、信用減值損失14.4億元，15.4億元。

那麼該怎樣處罰呢？

政府的處罰是這樣的：北京證監局決定，對信威集團責令改正，給予警告，並處以900萬元的罰款；對信威集團實控人王靖給予警告，並處以1500萬元的罰款；對時任董事、副總裁兼財務總監余睿，時任副總裁劉昀給予警告，並分別處以150萬元的罰款。

如此處罰，滑天下之大稽！

法律呢？

2024年，信威集團的主辦券商海通證券發出風險提示公告。公告顯示，信威集團管理人已於今年4月11日收到北京市第一中級人民法院《民事裁定書》，法院於4月9日裁定宣告公司破產。

經評估，截至2021年12月31日，信威集團總資產的清算價值約為5億元。經審計，截至2021年12月31日，信威集團資產5.63億元，負債總額95.3億元，淨資產為-89.67億元，已經資不抵債。

此時此刻，在紅朝，一場更大、更聳人聽聞的豪賭正在進行之中。

人們會因此變得少一點愚蠢嗎？

（文中圖片均引自網絡）