停靠港（Getty Images Plus）

很久以來就有人說巴基斯坦是中共的鐵杆朋友。然而，現在有傳言說，巴基斯坦向華盛頓提議在帕斯尼港建立深水港，距離中共資助的瓜達爾港約110公里，距離伊朗和印度合作的恰巴哈爾港約210公里。這讓中共情何以堪啊！

塞瑪·阿夫扎爾(Saima Afzal) 是一位獨立自由撰稿人，專攻南亞安全、反恐、中東、阿富汗和印太地區。她的研究重點是地緣政治發展、戰略事務和地區衝突動態。她擁有巴基斯坦伊斯蘭堡國防大學和平與衝突研究博士學位。今天2025年10月8日，她在《解讀者》發文披露，巴基斯坦向華盛頓的提議在帕斯尼建深水港，尋求發展金融和後勤夥伴關係。阿夫扎爾認為, 礦產資源優先於導彈——至少，這是伊斯蘭堡傳遞的信息; 但這項提議可能重塑美國與中國和印度的地區競爭:

巴基斯坦悄悄地向華盛頓提出了一個大膽的想法，要在阿拉伯海的帕斯尼建造一個新的深水港，距離中國資助的瓜達爾港僅100多公里，距離伊朗和印度合作的恰巴哈爾港約200公里。

如果美國決定支持該項目，這裡可能成為南亞地緣政治色彩最濃厚的海岸線。

帕斯尼是一個小漁村，人口約7萬，長期以來一直被視為港口開發的潛在地點。該鎮水深天然，地理位置優越，瀕臨阿拉伯海。中國也看到了附近瓜達爾港的潛力，正在開發與“一帶一路”倡議相關的中巴經濟走廊區域。帕斯尼的提案並未包含任何關於美國軍事基地的條款，而是尋求發展金融和後勤夥伴關係。如果獲得批准，這項合作將使美國在該地區獲得商業立足點。近年來，中國在該地區的影響力顯著擴張。

《金融時報》上周報道稱，巴基斯坦陸軍參謀長阿西姆·穆尼爾元帥的顧問已與美國官員接洽，提出了建設和運營該港口的提案。這似乎與巴基斯坦向川普政府提出的促進其關鍵礦產資源獲取的提議以及美國總統唐納德·川普對該國資源開發前景的誇耀不謀而合。

帕斯尼位於俾路支省，與阿富汗和伊朗接壤，地處霍爾木茲海峽、中亞和俾路支礦產帶之間。誰控制了這條海岸線，誰就將影響未來十年的能源、貿易和數據路線。

澳大利亞國立大學地圖，其中添加了帕斯尼港和恰巴哈爾港

迄今為止，美國國務院、白宮、巴基斯坦軍方和外交部尚未就英國《金融時報》的報道發表任何官方聲明。9月，巴基斯坦與美國的經濟關係悄然開啟了新的篇章。總部位於密蘇里州的美國戰略金屬公司（USSM）與巴基斯坦軍方的工程部門邊境工程組織簽署了一份諒解備忘錄，以探討在礦物精煉和出口方面的合作。在最近訪問卡拉奇和瓜達爾港期間，USSM高管還討論了在帕斯尼開發深海港口的前景。帕斯尼是一個自然庇護的沿海地區，可以通過鐵路連接到俾路支省的雷克迪克銅金礦帶。他們指出，在華盛頓尋求中國供應鏈替代方案之際，這一想法對於促進礦產出口“意義非凡”。巴基斯坦隨後向USSM運送了首批包括銅、銻和釹在內的關鍵礦產，突顯了巴基斯坦外交政策中的地緣經濟和戰略多元化主題。

該提議表明，巴基斯坦願意從安全依賴轉向經濟外交。

帕斯尼港口開發計劃為美國提供了幾十年前失去的東西——一個靠近中國側翼的重要立足點，而無需承擔軍事基地的負擔。據報道，該項目預計耗資12億美元，資金來源包括巴基斯坦聯邦政府和美國發展融資，旨在出口銅、銻和釹等關鍵礦產，這些礦產對電動汽車、電池和國防技術至關重要。

如果說瓜達爾港是中國的“一帶一路”樞紐，那麼帕斯尼港將成為華盛頓的礦產門戶。但這兩個港口的鄰近關係可能決定阿拉伯海的下一個主要競爭格局。

更重要的是，該提議表明巴基斯坦願意從安全依賴轉向經濟外交。儘管印度一直通過“印太”視角與美國構建該地區，但巴基斯坦卻提出了“礦產走廊”的構想，以此作為華盛頓對衝風險、實現德里以外地區多元化的一種方式。

帕斯尼港的提議也向北京傳遞了一個信息：伊斯蘭堡並沒有拋棄中國，只是在平衡與中國的關係。該港口位於瓜達爾港特許權之外，這意味着巴基斯坦可以與美國合作，而不會跨越紅線，並平衡其與兩國的關係。

但對巴基斯坦來說，這一機遇並非沒有風險。任何正式的舉動都可能破壞其在華盛頓和北京之間謹慎的平衡。然而，這也凸顯了伊斯蘭堡在國際貨幣基金組織支持的改革下迫切需要外國投資和經濟復甦。儘管巴基斯坦在其東西邊境繼續面臨安全挑戰，但像帕斯尼這樣的項目表明，巴基斯坦正將地理優勢轉化為槓桿，將互聯互通轉化為戰略。