美国国家纳税人联盟的高级政府事务主管托马斯·艾洛(Thomas Aiello)于昨天(2025年12月27日)在《火焰媒体》以“美国优先”能源政策正在加油站显现成效为题发表评论认为，川普总统撤销拜登政府时期的能源限制措施，正在带来更低的汽油价格，并减轻全美家庭的预算压力：

就汽油价格而言，一届政府的政策可以带来多么大的改变。在拜登总统执政期间，汽油价格一度飙升至每加仑5美元以上，而现在，加油站的价格已降至四年多来的最低水平——而且还在继续下跌。如今，普通汽油的全国平均价格约为2.85美元，越来越多的加油站价格低于2美元。这对工薪家庭来说真是一份实实在在的圣诞礼物，意义非凡。

汽油价格下跌不仅立即缓解了家庭的经济压力，也减轻了整个经济的压力。据GasBuddy的数据显示，与去年同期相比，美国人每周在加油站节省了4亿美元。

燃料价格下降值得庆祝，但我们还需要做更多的工作来巩固这些成果，并进一步降低价格。

大多数人主要将《一项重大而美好的法案》（One Big Beautiful Bill Act）与减税联系起来。但它可能被证明是近年来通过的最重要的能源法案之一。汽油价格下跌并非偶然。这是深思熟虑的政策选择的结果——具体来说，是川普总统扭转了拜登政府推行的反能源议程。

该议程由激进的环保活动人士推动，旨在不惜一切代价强制实现从石油和天然气向其他能源的快速转型。它依赖于提高税收、阻止基础设施项目、限制租赁和限制生产。这些政策共同推高了价格，并加剧了通货膨胀，对工薪家庭造成了最严重的打击。

上任第一天，川普总统就迅速采取行动，撤销了许多此类决定，发布了近六项以能源为重点的行政命令，为生产商恢复了确定性。在此之后，他又签署了其标志性的立法成就——《一项重大而美好的法案》(OBBBA)，该法案将广泛的减税措施与旨在恢复美国能源主导地位的政策相结合。

该法案废除了《通货膨胀削减法案》中对联邦土地上生产的石油和天然气征收的错误费用，从而降低了生产成本。它将这项费用降低了25%，使国内生产对钻井公司更具吸引力，成本也更低。同样重要的是，OBBBA法案恢复了联邦租赁的预测性。该法案规定在墨西哥湾、阿拉斯加和其他地区举行近40次海上石油和天然气租赁拍卖。它还确立了每季度举行陆上租赁拍卖和每两年举行一次海上租赁拍卖的制度，为私营部门提供了长期的确定性。在拜登总统执政期间，租赁活动几乎停滞不前，发放的租赁许可证数量是自20世纪60年代以来最少的，这严重阻碍了未来能源项目的进展。

该法案还废除或收紧了一系列“绿色新政”式的税收抵免政策，这些政策以牺牲石油和天然气为代价，对可再生能源进行大量补贴。这些补贴掩盖了可再生能源项目的真实成本，扭曲了电力市场，导致电网不稳定和能源价格上涨。

总而言之，OBBBA法案鼓励以更低的成本生产更多的石油和天然气。在未来十年，这意味着原油供应将更加稳定，可以提炼成价格合理的汽油。

然而，国会和政府不应就此止步。燃料价格下降固然值得庆祝，但还需要做更多的工作来巩固这些成果，并进一步降低价格。

首要任务是审批制度改革。能源项目的审批时间通常比建设时间还要长。旨在为决策提供信息的环境审查已经演变成旷日持久的流程，持续数年。即使是已获批准的项目，也可能因重复审查和激进组织的连环诉讼而无限期搁置。结果是造成不确定性，阻碍投资，并延误美国人每天赖以生存的基础设施建设。

“美国优先”的能源主导战略正在发挥作用，美国家庭因此节省了实实在在的开支。众议院已经通过了几项有利于能源发展的审批制度改革，但需要与参议院进行有意义的合作，才能将全面的改革方案提交给总统。如果没有审批制度改革，OBBBA法案能源条款的全部益处将无法实现。

教训很明显：政府放手，能源主导地位自然会随之而来。如果明年审批制度改革取得进展，生产商将获得所需的确定性和速度，从而为消费者提供可靠、价格合理的能源。2026年，国会应该完成这项工作。