漫議特朗普（三）
特朗普提出了發展經濟3條思路。1. 國內減稅， 鼓勵美國企業回流本土， 2. 融資投入美國基礎建設，3. 對經濟對手，如中國，增加貨物進口稅。現在一一討論一下。
1. 國內減稅； 這個其實也不是什麼新鮮事。 細分一下減稅， 減稅有兩個部分，一個是個人所得稅， 一個是公司/營業稅。 前者對個人而言， 對低收入家庭沒什麼意義， 因為本來這些家庭的納稅就很少。對中等收入家庭，每年能減的， 也就是幾百到一千美元， 這個說實在， 真的很有限。打一個簡單比方， 一家4口， 10萬美元，七扣八扣， 最後的稅率也就是10-12%左右，1-1.2萬美元， 你要減稅， 能減個10%就算不得了了， 這也就是大約1.2千美元， 每個月也就1百美元吧。 能減一點當然好， 不過也不是多到能改變個人的政治觀點。在美華人大多數家庭多數都是中產，只要自己報稅的， 應該會有感受。對富人而言， 記得巴菲特，比爾蓋茨等，在10多年前，比爾克林頓當總統時候， 他們主動要求加稅， 這裡強調一下，是主動喲。而美國近來社會矛盾激化的一個方面就是貧富差距拉大。這也是激發低收入白人出來投票給特朗普的一個原因。 所以，如果以經濟發展為中心，對低收入和中收入家庭減稅意義有限。特朗普的重點應該是加大對富人的稅收才對！對公司稅，也要慎重。美國民眾的想法都是，公司減稅就是用美國個人稅來補貼公司。 2. 融資投入美國基礎建設，如道路橋梁等等。這個難度更大。 這類事情， 傳統是各個州負責的，錢也是以各個州自籌為主，聯邦政府能補助些，但是不是主體。特朗普能推動一下， 但是力度有限。記得加州要建舊金山-洛杉磯高鐵， 為了籌錢，加州州長布朗等了10多年， 最後拍板的是加州議會。2017年1月2日美聯社報道：“Trump made rebuilding the nation's aging roads, bridges and airports a major part of his job-creation strategy in the presidential race. But those plans appear to have fizzled, somewhat, as GOP leaders have questioned the spending. By MARY CLARE JALONICK, ASSOCIATED PRESS WASHINGTON — Jan 2, 2017, 3:23 AM ET”。 中文的大意就是， 特朗普提出投資美國基礎建設想法就僅僅是嘶嘶聲音，美國共和黨領袖對這類投資有疑問。其實，了解美國政治體制人都知道，美國體制賦稅責任的主體是國會，而不是白宮。 3. 對輸入美國的物品增稅。 這個白宮權力相對大些，因為不需要經過國會。（想當年美國早期立國時候還沒有這個進出口商品這碼事情，否則，估計政治家如傑弗森等等也會把權力給國會了）。 就對中國產品而言，有兩類， 一類是合資或者獨資產品， 如蘋果手機， 另一類是純中國產品。 特朗普要對前者增稅，是有難度的，而後者較為容易。但是， 後者也有麻煩， 因為有WTO， 資本主義國家的特點就是自由貿易，你怎麼能隨意增稅呢？ 那麼就要啟動反傾銷案，說是不當中國政府補貼，有傾銷之疑，美國政府才能增稅。 但是這需要是對每一類物品都要立案的， 這工作量之大看看就沒人想干。你申訴你舉證，那美國得要投入多大的人力物力？美國國內大老闆，小老闆，動不動向商務部投訴中國產品有很多很多，可是憑美國商務部這幾個人，商務部每年能做多少？也就是選這麼幾件。所以，這個也是風大雨小。 未來幾年， 商業摩擦會增加， 但也都是個案。墨西哥也一樣，特朗普首先要重新談判北美自由貿易協議（The North American Free Trade Agreement ，NAFTA)），這是通過美國、加拿大和墨西哥國會的，也是費時費事的呀。記得約20多年前吧，有個億萬富翁的獨立總統候選人（1992年大選， 獲得19%選票， 可不少啊）叫Ross Perot， 他和特朗普一樣，極力反對北美自由貿易協議， 他說（大意） “一個富人和窮人進行貿易， 富人會賺錢嗎？ 不可能， 富人只能在貿易中花錢， 而不是賺錢， 但是得到服務。” 多少年過去了，仍然記得很清楚！ 那富人為什麼這樣做？得到服務，享受啊，沒看見美國汽車旅館的清潔工多數都是拉美西裔的員工？ 美國企業回流情況基本也是這樣，個案可以，大規模會難度大，這裡不多說了。
