飛天：那些插上翅膀的民國女子 

Original 2017-03-08 連陽標統 架勢堂關防

李月英（Hazel Ying Lee, 1912-1944）出生在美國俄勒岡州的波特蘭，祖籍廣東台山。

李月英從小就活力充沛，性格開朗。1932年，她進入波特蘭當地由華僑開辦的華人飛行俱樂部（Chinese Flying Club）學習飛行，同年十月便拿到飛行執照。

一九三三年，李月英回到國內。

她後來嫁給了同鄉與同學雷炎均（Louie Yim-qun, 1914-1999）。雷炎均在抗戰爆發後返國作戰，戰功彪炳。1942年前往美國指揮參謀學院學習，1945年任卡拉奇盟軍教官，抗戰勝利後任中華民國駐日軍事代表團員，歷任美軍協防司令部主任聯絡官，空軍情報署長，作戰署長，作戰司令，空軍副總司令。1967年任副參謀總長，1970年晉升為空軍二級上將。

1933年李月英同丈夫回到中國，本想投身空軍，但是因為女性的身份而未被接受。1938年，李月英返回美國，在紐約幫助國民政府採購戰爭物資。後加入美國政府女子航空勤務飛行隊（Women Airforce Service Pilots, WASP）。使她成為美軍中第一個駕駛戰鬥機華裔女飛行員。1944年11月10日，在降落蒙大拿州大瀑布城機場時，她的飛機（援俄的P-63）與另外一駕通信故障的飛機相撞爆炸，因大面積燒傷而在15天后去世。

雷炎均

鄭漢英：廣東寶安人，生於1915年。鄭漢英的姑姑鄭毓秀是中國第一個女立法會委員，姑丈中國駐美大使的魏道明。

鄭漢英畢業於法國巴黎大學的前身索邦大學（University of the Sorbonne）法學專業，並獲得法律博士學位。

她的哥哥鄭雲是飛行員，她的堂嫂李霞卿也是飛行員。正因為在上海欣賞了堂嫂的飛行特技表演，鄭漢英才決意到香港入讀遠東飛行訓練學校，稍後還取得了國際飛行執照。

七七事變後不久，鄭漢英提請國民政府批准，加入中國空軍。蔣介石任命其為空軍飛行中尉，不久調職到航空委員會駐香港辦事處任職。後擔任中國駐溫哥華總領事館專員，

1943年9月，鄭漢英在溫哥華身染肺結核不治，年僅28歲。加拿大皇家空軍也為其舉行了隆重的葬禮，她的靈柩覆蓋着中國國旗，由榮譽衛隊抬着，通過幾個街區到墓園安葬。

張瑞芬：馮如的同鄉，一九〇四年出生，祖籍廣東恩平君堂鎮。

一九二一年廣州真光中學高中畢業，經教育部考試合格，獲得赴美留學護照，同年進入洛杉磯康納域多利音樂學院學習鋼琴，繼而轉入南加州大學。

一九三二年三月，張瑞芳成為第一個正式獲得美國飛行執照的中國女子。當地報刊爭相報導，盛讚她的飛行天才。

一九三六年，在歷時七天的橫跨美國大陸的飛行比賽中，男女混合長途較量，參賽的都是當時美國頂級飛行員，張瑞芬是惟一華人。

張瑞芬駕駛飛性能落後的飛機，發動機僅為92千瓦，飛行高度僅3048米，而飛越的落基山峰卻高達3658米。她知險而進，憑着高超飛行技藝，在山峰峽谷間迂迴曲折穿行，歷盡艱險，終於勝利飛越天塹。

抗日戰爭期間，張瑞芬駕機飛遍美國華人聚居區，到處宣傳抗日，募集資金。在華僑支持下，她用捐款七千多元購買教練機一架，準備回國用於培訓飛行人才，後來因被一名學員駕駛飛行失事，未能如願，以致她老年還為之抱憾。

二十世紀九十年代，張瑞芬回國探親，雖年逾古稀，仍心系藍天。

李霞卿：廣東省海豐人，1912出生。父親李應生，叔父李沛基十四歲，便用炸彈刺殺廣州將軍鳳山後從容逸去。

李霞卿幼年時曾隨父到歐洲，後在香港和上海讀書。她從小就接受了良好的教育，思想活躍，有膽有識。

1926年，14歲的李霞卿參加了電影《冰清玉潔》的拍攝，一舉成名，成為明星。

1930年初，李霞卿告別銀幕，隨新婚丈夫到法國巴黎定居。在一次觀看飛行表演的過程中，李霞卿被震撼了，決心做名女飛行員。於是，她到瑞士日內瓦科恩梯南飛行學校報名。一年後， 李霞卿以全優的成績畢業，成為第一個拿到瑞士飛行執照的中國人。

1937年8月淞滬會戰爆發，李霞卿積極投入抗日救國活動。

1939年年初，李霞卿與顏雅清駕駛“新中國精神號”單翼輕型飛機，在美國的各大城市開展“抗日救國，匹婦有責”的募捐飛行。她被外國記者譽為“飛行使者”、“中國一位親善特使”。李霞卿曾創下飛行一小時募得捐款四萬元的紀錄。

抗戰結束後，李霞卿到了香港，1960年中從中國香港遷居到美國，住在舊金山，1998年1月24日去世，享年86歲。