因為疫情，一年多沒有回國了。過去兩三個月，一個節日接一個節日。每逢佳節倍思親。想家，想父母和國內的家人。 想家，想起了漫漫回國路，想起了每次回家沉甸甸的負荷，想起了那艱辛和幸福的路程。

疫情之前，每年我回國兩三次吧，多時三四次。過年過節，父母有國內的弟弟和弟妹他們陪陪伴。因此我選擇其他時間回去，這樣父母的家平日就多了些熱鬧。再說淡季機票也便宜呢， 加上人沒那麼多，路上可以輕鬆點。

每次回家，我都會提前一個多月把託運行李箱拿出來，想起什麼要帶回家，就往裡放。到了回家的前一個晚上，再打包。打包前，必須一稱再稱，因為往往都會超重，總是得拿些東西出來，等下次再帶回去。

因為南航可以多帶行李，我一般會選擇乘坐南航的航班。南航可以託運兩大件，每件不超過23公斤，還可以提上飛機7.5公斤，加上隨身包包/電腦包。這些行李加起來，往往有五十多公斤。雖然走香港會方便一點，近一點，可是飛香港的航班，除非是頭等艙，一般經濟艙只允許一件大的託運行李，頭等艙的價格一般是經濟艙的三到五倍。每年飛那麼多趟，還是不捨得了。

記得2018年，我的手在7月中摔斷了，做了3個多小時的手術，九月中拆了石膏，過了幾天，九月底我就啟程回家了。 那次我只能帶一件大行李，背一個大包，因為受傷的手不能用力，只能用一隻手拉大件行李。雖然過安檢要用雙手才能把大行李箱放到機器上掃描，幸運的是一路有貴人幫忙。

有時候覺得回家的路是那麼的遙遠和漫長，特別是我們這裡沒有海南航空直飛深圳的航班之前。每次回國，雖然飛機飛行時間只需八九個小時，全程卻將近二十個小時，一般早上五點多離開澳洲家，家人開車到火車站，然後一個半小時的火車到布里斯班機場，辦理登記手續，託運行李，過安檢，過海關，雖然是9點多飛機，還是很緊張。如果飛機準點的話，一般北京時間五點多飛機就降落白雲機場了，廣州的海關經常需要四十五分鐘到一個半小時，過完安檢領行李。

以前沒有高鐵，廣州到深圳的火車只有和諧號，飛南航就必須在廣州東站地鐵轉火車。東站很大，必須拖着行李先上三層去買票，再下三層上兩層去趕車。 曾經顧過拉行李的小工，每次看着幾個小工為了生意搶着拉行李，拉拉扯扯，覺得很煩，還不如自己拉好了。買票有時慢了幾分鐘，就錯過當次火車，到下一班就要等一個小時。

如果坐火車回去，到了深圳出羅浮火車站還要拉着和我自身差不多重量的行李爬樓梯，走一段很長的路，才到出口。不過，火車站出口離的士站不遠。雖然路不算遠，路上消耗了十幾二十小時之後，五十多公斤的行李，就像百多公斤那麼沉重，沉重得你的手腳發抖。

火車站的的士站有人維持次序，可以排隊慢慢等待，有時候人很多，排隊轉了幾個彎，排隊最長的一次等了一個多小時。有時候看着排隊的人太多，我會拉着行李下樓穿過隧道，到火車站對面的酒店門口打的士，雖然這樣等的時間會少一點，一旦想着要拖着那麼多行李，很多時候我還是選擇排隊等待。。

後來一段時間改坐大巴。廣州到深圳的長途大巴一小時一趟，碰見五一，十一，大巴塞在路上回不來，上車的時間也就沒準了。順利的話，兩個多小時，節假日塞車最多塞過7個多小時。

到了深圳，出了長途汽車車站，拖着行李去打車，總是搶不過那些跑到我前面的人。只有慢慢，耐心地等，不下雨還好，碰上颳風下雨，只有用脖子歪着來夾住雨傘把，因為雙手要拉行李。現在可以用滴滴預訂了，也許會好一些吧。

的士到了小區門口，如果碰見熟悉的保安，他們會讓我順利進去，有時候還幫我拉拉行李，從小區門口到父母樓下還有一段距離。有時候碰見新保安，沒有身份證，左說右說不給進，真的很無奈，很無奈，累得吵不懂，只好半夜打電話叫年邁的父母下樓來接了。

這樣那樣折騰來折騰去，一般回到父母家都是深夜了。看我每次回去累成那樣，父母每次都叫我下次回來不要帶那麼東西了，太辛苦了。我當時也答應着，因為實在很辛苦。可是到了下次打包回家，上一次的辛苦早就忘記了，很快又進入打包回家的亢奮狀態。打包回家，誰會去考慮路途的艱辛？

回家的路雖然漫漫，回家的負荷也沉甸甸，是辛苦而幸福，我願意繼續這樣長久辛苦而幸福下去。

年三十草，2021/03/08修改