中烏“全天候夥伴”各有所圖

www.creaders.net | 2024-02-11  萬維讀者網 

萬維讀者網（Creaders.NET）江夏編譯報道：美國《國會山報》發表外交政策和國家安全事務評論員杜爾索（James Durso）的文章說，當美國、俄羅斯和歐洲試圖同時捲入烏克蘭、伊拉克、敘利亞、以色列及加沙、波斯灣和紅海及也門的危機時，烏茲別克斯坦和中國已經悄悄地提升了夥伴關係。烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫（Shavkat Mirziyoyev）1月底對中國進行國事訪問，訪問了北京和深圳，會見了中國國家主席習近平和總理李強。

這次訪問最引人注目的可能是，雙方將烏中關係升級為“全天候”全面戰略夥伴關係，如同巴基斯坦的地位。這意義重大，因為巴基斯坦是中巴經濟走廊（CPEC）的關鍵，也是該地區唯一被指定為“中巴經濟走廊”的國家，而中巴經濟走廊是中國“一帶一路”倡議中最大的組成部分。

北京將其兩個“全天候”夥伴關係定位在阿富汗的南北兩翼，表明了對中亞的期望——阿富汗是不穩定的自然資源潛在來源，也是中亞和南亞之間的過境走廊。這是米爾濟約耶夫繼2017年之後第二次對中國進行國事訪問。習近平則在2022年對烏茲別克斯坦進行了國事訪問。習遍訪每個中亞國家，曾四次訪問哈薩克斯坦，三次訪問烏茲別克斯坦。相形之下沒有一位美國總統訪問過該地區。

中國在烏茲別克斯坦的投資額增長了五倍，到2023年底達到140億美元，合資企業數量增加了三倍，達到2,300多家。截至 2023 年底，雙邊貿易額達到 140 億美元，雙方的目標是在不久的將來達到 200 億美元。

最引人注目的宣布是，讓特斯拉創始人馬斯克感到擔憂的中國電動汽車公司比亞迪，和在烏茲別克當地生產雪佛蘭標誌汽車的UzAuto組成的合資企業，將聯合組裝混合動力和電動汽車。年產能5萬台，可能擴大至30萬台。比亞迪還計劃在當地建立電動巴士組裝廠，在當地採購零部件，並建立工程和服務中心。 

烏茲別克總統向習近平授勳

最重要的宣布可能是中國呼籲“儘快”開工建設中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路（CKU）。 CKU鐵路將繞過俄羅斯，並可能與通往歐洲的中間走廊貿易線路相連，有助於使烏茲別克斯坦成為中亞的運輸中心。世界道路運輸組織（World Road Transport Organization）最近宣布，“通過一條貫穿吉爾吉斯斯坦的6,500公里長的新運輸走廊”，可以在7天內從中國深圳向烏茲別克斯坦首都塔什干運送電子產品，而不是之前的20天。

塔什干最近獲得了卡塔爾對連接烏茲別克斯坦和巴基斯坦，長573公里的跨阿富汗鐵路的支持，該鐵路通過阿富汗將烏茲別克斯坦與巴基斯坦連接起來。“支持”可能意味着“資金”，塔什干可能會選擇用亞洲開發銀行和世界銀行的混合貸款以及卡塔爾的現金來支付該項目的費用。該項目還確保中國不是當地基礎設施發展的唯一參與者，因為沙特阿拉伯也在尋求交易，其中包括發電和淡化水生產。對中東投資者的開放態度進一步表明，烏茲別克斯坦在俄羅斯和中國之間取得平衡，現在又在伊朗和富裕的阿拉伯國家之間取得平衡，美國人應該對此予以鼓勵。

烏茲別克斯坦利用其地理位置成為一個成功的區域促進者和召集者，並有機會成為許多金融和發展組織的東道國，如中國進出口銀行可能會在首都塔什干開設一個中亞地區辦事處，這可能會發展一個由經驗豐富的地方官員和私營部門公司組成的生態系統，將吸引類似的組織到烏茲別克斯坦。

米爾濟約耶夫與習近平的會晤是一個信號，表明中國對與中亞做生意寄予厚望。對阿拉伯投資者來說，由於該地區存在嚴重缺乏能源基礎設施，因此存在相關項目的機會。在西方看來，當美國和歐洲則在一場又一場危機中徘徊時，以烏茲別克斯坦為首的中亞共和國不能坐以待斃。