作者 中國勞工通訊 寫於 二零二四年

江蘇亞太輕合金工廠爆炸涉違規操作 安全生產品牌方應一同介入

2024年04月08日

2024年2月18日，位於江蘇南通市的亞太輕合金（南通）科技股份有限公司發生生產安全事故，造成5人死亡，13人受傷，中國應急管理部門公布的初步調查指有工人違規操作、且現場混亂。CLB早前已有較為詳細的事實報道。

翻查資料，亞太輕合金工廠的客戶包括德國馬勒（Mahle）、法國法雷奧（Valeo），並為德國奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、大眾（Volkswagen）等車企提供鋁材部件，也是德國博世公司（Bosch）公司的合作夥伴。工廠提供全面的鋁加工工序鏈，並且聲稱按照各領域最嚴格標準生產。品牌作為持分者，不會願意看到上游企業出現生產事故導致人命傷亡，以及因此影響生產。現在隨着德國供應鏈盡職調查法律實施，歐美也就供應鏈盡職調查立法，若品牌方因需要遵守法律而介入，更能切實敦促企業承擔安全生產的責任。

圖片來源：chinahbzyg/Shutterstock.com

事故導致工廠項目停產近月 頭部車企訂單需轉交其他工廠

亞太輕合金的母企是江蘇亞太輕合金科技股份有限公司，是一間上市公司。事故發生後，亞太科技事發當日夜晚曾發布公告，除了對本次安全生產事故給員工及其家庭造成的傷害表示哀悼的歉意的同時，也披露事故的初步影響。公告指，亞通科技處於臨時停產狀態。亞通科技主要生產工序為熔鑄、擠壓、熱處理、深加工等，經初步排查，一期項目熔鑄產線損壞，擠壓、熱處理、深加工及二期項目產線未損壞。截至公告披露日，事故仍在調查中，亞通科技復工復產時間存在一定不確定性，公司暫不能準確預計事故造成的直接和間接經濟損失。

由於亞太輕合金主營鋁擠壓材等產品，有關注中國汽車生產產業的媒體引述就接近亞太輕合金業內人士，指南通工廠已全面停產，其諸多大客戶相關訂單已快速轉交其他工廠生產，其中便包括特斯拉等在內的頭部車企。

爆炸後車間內場景。（圖片來源：中國應急管理微信公眾號）

對於亞太輕合金來說，安全事故帶來的影響不小，一個月的停工停產可能會讓下游品牌質疑工廠在產業鏈上的交付能力。在亞太科技公司的網頁上，亞太科技稱自己是“品質之選”，強調企業始終致力於各領域的最嚴格標準進行生產：

“我們為客戶提供從鋁合金熔煉鑄造、模具開發、擠壓成型、熱處理等完善的鋁加工基本工序連，及面向新能源汽車領域自動焊接等延伸製造工序。在汽車、航空、軌道交通等領域，我們可滿足高性能結構件、安全件的交付要求。”

一直到3月18日，事故發生後整整一個月，亞太科技才再次公告，亞太輕合金(南通)科技有限公司接到海安市應急管理局通知，亞通科技二期項目部分工序恢復生產。公告還表示，亞通科技本次停產期間，在相關主管部門監督指導下嚴格對照國家相關標準及安全管理制度進行安全自查自糾，切實落實安全整改工作，全力做好復工復產準備工作。同時，公司將進一步優化生產方案，全力組織好亞通科技復產後的各項經營工作。

合作夥伴包括奔馳、寶馬、大眾等德國車企 均受供應鏈法規管

而在企業的合作夥伴列表中，CLB發現有包括奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、大眾（Volkswagen）等德國汽車品牌，同時公司也是法國法雷奧（Valeo）、德國馬勒（Mahle）等多個汽車品牌的熱管理系統供應商。

奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）和大眾（Volkswagen）本身都是德國的大型汽車企業，受到德國供應鏈法的規管。因此這些企業需要遵守盡職調查義務，且供應商或間接供應商都被包含在內。在德國供應鏈法條中，企業需要防範侵犯人權的行為，當中就包含職業健康和安全義務，同時也強調工人結社自由。

奔馳在其ESG政策準則的職業健康與安全的細項內，奔馳要求構建一個有效的機制，可以避免職業病、安全事故發生，該準則對供應商和所有合作夥伴適用。寶馬、大眾亦有類似條例，當中寶馬還是責任商業聯盟RBA的成員，要獲得該認證，需要經過這個機構的檢視。

亞太輕合金同時也有許多下游品牌。以法雷奧為例，這是一間位於法國的致力於汽車零件製造、開發銷售的集團。公司有明確的《商業道德準則》，表明“選擇採購和供應商的過程公平公正,與代理商和中介機構都簽訂了道德夥伴框架協議。”法雷奧還表示，如果知曉任何實際或可能違反政策的行為，都可以進行舉報。詳細看有關的細則：

1.我們全力保障工作場所的安全和福利。為每個人提供安全和健康的工作環境是法雷奧的首要任務之一。無論我們是在辦公室還是在工廠里工作，我們每個人都 在為創造我們工作的環境做貢獻。
2.我們提倡積極的社會對話，支持我們的同事表達自己 意見和加入工會的權利。

德國馬勒一樣有自己的社會責任承諾，在企業的供應鏈事實表上，健康和職業安全得到ISO 45001體系認證。

除了以上的品牌之外，德國的博世公司（Bosch）也是亞太輕合金的合作夥伴。這間總部在德國的公司，2011年是全球最大的汽車組件供應商。在公司的網站上，博世也有很明確的對生意夥伴的行為準則要求，當中要求工作環境需要與國家的安全衛生要求相符合，而如果是製造商則需要採取更高標準的手段來確保工作環境達標。

也就是說，亞太輕合金的下游企業都有非常明確的企業社會責任要求，再加上德國供應鏈法實施，以及歐盟供應鏈法的逐步制定，企業的供應商都應當遵守安全工作的最低標準；以及要尊重工人自由結社的權利——這些都讓下游品牌有一起合力促進生產安全的動機。當生產安全成為包括工人、企業、母企以及下游品牌一起關注的重點，讓本就對安全生產有角色的工會充分發揮潛能，或許才能讓安全隱患越降越低，工人的權益得到保障，而企業因為這樣的事故停工停產的機率也因此降低。如能達至這樣的結果，工人的權益可以得到保障，企業或者能減少安全事故帶來的代價，與品牌之間能夠妥善履約，品牌和工廠都能更好履行自己的企業社會責任。