共軍的火箭回收着陸控制系統出了問題所以回收着陸失敗

仝天
lll1717iii@yahoo.com

我的分析就是，共軍火箭的回收着陸控制系統，與電動汽車的控制系統大同小異，所以，共軍火箭的回收着陸失敗。

這兩套操作系統是兩回，電動汽車在水平方向航行，重量着力壓在四個輪子上，而火箭着陸回收，是在與水平方向垂直的方向航行，火箭處於空中無處着力，不能將電動汽車使用的控制系統修改成火箭回收着陸控制系統來使用，而是要重新設計，垂直方向與水平方向的控制或操作系統是兩回事。

共軍火箭回收着陸，上篇論談，我已經提醒豬尾了，火箭周圍的發動機是用來平衡的，中間的發動機才是用來改變方向的。

你們看看J10戰機，為何將單發動機擺在中間位置，因為飛機或火箭的重心和中心都處於中間位置，將發動機擺在中間容易控制方向或取得動態平衡，J20採用雙發動機，J36採用三發動機，都是將發動機擺在中間或靠近中間位置，目的是為了更好地控制方向或取得動態平衡。

師大系撲的火箭發動機，最外圍20個發動機是不會亂動的，靠近中央的10個發動機是微調，最中間的三個發動機才是中央掌控系統，掌控方向。

網上說，美軍十年前就弄懂了火箭回收，而共軍還在起步階段，失敗難免，火箭回收着陸系統，與登月着陸系統大同小異，如果原理沒有弄懂就想登月，會出問題的，所以，我的論談值五百五十五億歐元，希望習李張等共軍老總儘快給吾送來。