綜合媒體信息，美國政府建議美航空公司遵守中國東海防空識別區的有關規定，日本政府表示很“困惑”。看到此消息，筆者就想笑。日本當然會“困惑”，筆者在上一文《美國的B52來了又如何》中，專門指出過日本政府施壓本國航企不向中國政府通報飛行計劃是種“沒頭腦”的精明，生活的常識告訴我們，作事無頭無腦之人，“困惑”自然特別多，一國政府也一樣。

美國政府的舉動確實是明智和務實的。把民間企業推到與中國對抗的第一線，無疑是給中國一個用之不盡的籌碼，必將給自己帶來無窮的政治和道義壓力，更重要的是賦予東海航空識別區額外的主權及行政意義，而這恰恰是美日同盟作為博弈方所要極力避免的。美國政府選擇公開宣布的方式，而不是採取默認的形式，頗有對日本政府這種無頭腦表現的不以為然。至於美國仍不承認中國防空識別區的表態，則毫無實質意義，世界上任何一個防空識別區的成立，從來不是以他國政府的承認為前提的，美國作為這一“國際慣例”的首創國，當然深知此理。

接下來，各方圍繞東海防空識別區的博弈還會繼續，但是這一既成事實已經形成。中國以一種最直觀的形式宣告了自己在東海的政治及軍事存在，並保持了戰略東出西太平洋的進取態勢。此舉對地緣政治的影響除了壓縮日本在其西南方的活動空間外，另一個隱含的作用是，一旦出現“台獨”事端，中國可以利用業已形成的東海軍事存在，來縮小美日聯盟馳援台灣的軍事通道。

從中日釣魚島爭端到本次東海防空識別區的爭議，日本愣頭愣腦的反應，似乎還對中國為何如此對待自己而“困惑”。日本還沒意識到的一個事實是，在中國崛起的歷史進程中，日本正在自覺不自覺的沖在最前沿，充當對抗中國的冤大頭角色，這種冤大頭角色體現在兩方面。

一，中美兩國既對抗又合作，將是未來幾年甚至是幾十年世界格局的大勢。中國的崛起必然具有與美國戰略對抗的一面，太平洋雖大，但其空間總是有限的，中國戰略空間的擴大必然伴隨美國戰略空間的壓縮，這本來是美國所要直面的問題。現在日本卻主動來扛起與中國直接對抗的大旗，確實是對世界和平的最大“貢獻”，如果中美兩國沒有日本這個緩衝國擋在中間，則中美兩國的直接碰撞可能還要令世界更心驚肉跳。而對中國來說，在目前尚不具備與美國直接對抗的實力時，恰好日本出於自身的利益，總在放大中美兩國戰略對抗的一面，美國本來就心有不滿，中國把氣撒在日本身上，與美國的政治周旋空間就極大提高。雖然打狗要看主人面，但打的畢竟是狗，從而大大降低與美國直接對抗的各種風險。

二，就地緣政治而言，中國戰略東出太平洋，繞不開台灣和日本。本來台灣是中國戰略東出的最佳突破口，但台灣與大陸同文同種，打斷骨頭連着筋，因為大陸自身的戰略擴張原因而使兄弟鬩於牆，無論如何都是下策。由於日本對中國種種不明智的戰略敵意，中國順勢選擇日本為戰略突破口，戰略東出的國家張力壓向日本一個方向，實際上也在降低台灣阻礙大陸實施海洋戰略的矛盾剛性，這無疑會大大降低兩岸衝突的可能性，當然 “台獨”則另當別論。

中國要用好日本的這種冤大頭角色，磨練自己的各種政治軍事技巧，巧妙應對與美國既對抗又合作的大勢，給台灣以足夠耐心和時間。日本的塊頭夠大，與美國的關係也夠鐵，與台灣的距離也夠近。日本既是中美兩國的戰略緩衝國，也是台灣與大陸離心力的測試劑。未來幾年，隨着中國國力的持續發展，日本會發現，每當與中國對抗時，原本總以為有一大幫兄弟會與自己一起衝鋒，但衝到一半時向左右一看，結果發現沖在最前面的總是自己，“出賣日本”將會是日本各盟國與中國最划算的生意。

寫此文時，恰好是《開羅宣言》發布的70周年。70年前，中華民族的先輩們還在為生存和尊嚴與日本這個窮凶極惡的敵人浴血奮戰；70年後，中國已然開始俯視這個曾給本民族帶來深重災難的“小日本”，歷史上的今天將促使今天的國人警醒，正視自身的問題，跨過近代以來橫在中國面前的這道坎，從而能夠告慰那些不屈抗爭的英靈們。