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飞天：那些插上翅膀的民国女子 

Original 2017-03-08 连阳标统 架势堂关防

李月英（Hazel Ying Lee, 1912-1944）出生在美国俄勒冈州的波特兰，祖籍广东台山。

李月英从小就活力充沛，性格开朗。1932年，她进入波特兰当地由华侨开办的华人飞行俱乐部（Chinese Flying Club）学习飞行，同年十月便拿到飞行执照。

一九三三年，李月英回到国内。

她后来嫁给了同乡与同学雷炎均（Louie Yim-qun, 1914-1999）。雷炎均在抗战爆发后返国作战，战功彪炳。1942年前往美国指挥参谋学院学习，1945年任卡拉奇盟军教官，抗战胜利后任中华民国驻日军事代表团员，历任美军协防司令部主任联络官，空军情报署长，作战署长，作战司令，空军副总司令。1967年任副参谋总长，1970年晋升为空军二级上将。

1933年李月英同丈夫回到中国，本想投身空军，但是因为女性的身份而未被接受。1938年，李月英返回美国，在纽约帮助国民政府采购战争物资。后加入美国政府女子航空勤务飞行队（Women Airforce Service Pilots, WASP）。使她成为美军中第一个驾驶战斗机华裔女飞行员。1944年11月10日，在降落蒙大拿州大瀑布城机场时，她的飞机（援俄的P-63）与另外一驾通信故障的飞机相撞爆炸，因大面积烧伤而在15天后去世。

雷炎均

郑汉英：广东宝安人，生于1915年。郑汉英的姑姑郑毓秀是中国第一个女立法会委员，姑丈中国驻美大使的魏道明。

郑汉英毕业于法国巴黎大学的前身索邦大学（University of the Sorbonne）法学专业，并获得法律博士学位。

她的哥哥郑云是飞行员，她的堂嫂李霞卿也是飞行员。正因为在上海欣赏了堂嫂的飞行特技表演，郑汉英才决意到香港入读远东飞行训练学校，稍后还取得了国际飞行执照。

七七事变后不久，郑汉英提请国民政府批准，加入中国空军。蒋介石任命其为空军飞行中尉，不久调职到航空委员会驻香港办事处任职。后担任中国驻温哥华总领事馆专员，

1943年9月，郑汉英在温哥华身染肺结核不治，年仅28岁。加拿大皇家空军也为其举行了隆重的葬礼，她的灵柩覆盖着中国国旗，由荣誉卫队抬着，通过几个街区到墓园安葬。

张瑞芬：冯如的同乡，一九〇四年出生，祖籍广东恩平君堂镇。

一九二一年广州真光中学高中毕业，经教育部考试合格，获得赴美留学护照，同年进入洛杉矶康纳域多利音乐学院学习钢琴，继而转入南加州大学。

一九三二年三月，张瑞芳成为第一个正式获得美国飞行执照的中国女子。当地报刊争相报导，盛赞她的飞行天才。

一九三六年，在历时七天的横跨美国大陆的飞行比赛中，男女混合长途较量，参赛的都是当时美国顶级飞行员，张瑞芬是惟一华人。

张瑞芬驾驶飞性能落后的飞机，发动机仅为92千瓦，飞行高度仅3048米，而飞越的落基山峰却高达3658米。她知险而进，凭着高超飞行技艺，在山峰峡谷间迂回曲折穿行，历尽艰险，终于胜利飞越天堑。

抗日战争期间，张瑞芬驾机飞遍美国华人聚居区，到处宣传抗日，募集资金。在华侨支持下，她用捐款七千多元购买教练机一架，准备回国用于培训飞行人才，后来因被一名学员驾驶飞行失事，未能如愿，以致她老年还为之抱憾。

二十世纪九十年代，张瑞芬回国探亲，虽年逾古稀，仍心系蓝天。

李霞卿：广东省海丰人，1912出生。父亲李应生，叔父李沛基十四岁，便用炸弹刺杀广州将军凤山后从容逸去。

李霞卿幼年时曾随父到欧洲，后在香港和上海读书。她从小就接受了良好的教育，思想活跃，有胆有识。

1926年，14岁的李霞卿参加了电影《冰清玉洁》的拍摄，一举成名，成为明星。

1930年初，李霞卿告别银幕，随新婚丈夫到法国巴黎定居。在一次观看飞行表演的过程中，李霞卿被震撼了，决心做名女飞行员。于是，她到瑞士日内瓦科恩梯南飞行学校报名。一年后， 李霞卿以全优的成绩毕业，成为第一个拿到瑞士飞行执照的中国人。

1937年8月淞沪会战爆发，李霞卿积极投入抗日救国活动。

1939年年初，李霞卿与颜雅清驾驶“新中国精神号”单翼轻型飞机，在美国的各大城市开展“抗日救国，匹妇有责”的募捐飞行。她被外国记者誉为“飞行使者”、“中国一位亲善特使”。李霞卿曾创下飞行一小时募得捐款四万元的纪录。

抗战结束后，李霞卿到了香港，1960年中从中国香港迁居到美国，住在旧金山，1998年1月24日去世，享年86岁。

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