火车出轨坠桥，正直华人不会像当年温甬车祸时霉粉那样幸灾乐祸，
为死难者默哀。 但是， 默哀不管用， 美国这几年车祸不断， 一个弯道脱轨
高速脱轨， 哎， 高速， 才时速130公里， 也叫高速。真和牛车比。
美国铁路年久失修， 如果不拆不修，还会车祸不断。 怎样让资本家
维修铁路就成了一个难题。 唐老鸭说了， 为实现伟大美国的复兴梦
要修铁路。 但愿美国减税之后能够大规模增加赋税收入， 在增加完
军费之后还有钱修铁路。 但是， 即便税收能增加， 美国是资本主义
主导一切， 国家投资是社会主义行为，不符合小政府的金规玉律普世价值，
唐老鸭该有妙计让资本家修铁路， 哪怕修不了中国那样三四百公里时速的高铁
把现有铁路维修一下也好啊。 
但是， 让资本家修铁路就必须让资本家盈利， 资本家不是慈善家吗，不能
做不符合市场规律的事情。 维修美国铁路， 特别是客运铁路怎么能让资本家
赚到钱？ 
赚钱无非是降低成本和增加收入两条路。 不复杂， 各位牛人献计献策吧， 反正
以我的愚钝是想不出来能让美国资本家维修铁路而赚钱比炒华尔街股票还多的
办法。 甚至能不能赚钱都是一个问题。 现有铁路不投钱维修利润都不高，再投钱
修路搞不好会赔钱。 
抄录一个GDP分类表， 原文问美国人怎么那么能吃， 以中国1/5的人口竟然吃掉
了比中国多几倍的价值。 这是另外一个话题， 其实我喜欢讨论军工话题， 那个44亿
美元的科幻战舰， 折合280亿人民币， 两艘都是刚出门就趴窝了， 等维修改造之后
价格会不会再加10亿？ 统计数字这种东西就是强心剂！
农业资本主义社会土地集中导致政府无力救灾而饥民造反王朝更替， 工业社会
资本集中之后暂时靠资本家自律勉强维持，很辛苦， 很不可靠。 
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看下面一张图↓↓


当我们只透过美元汇率这面哈哈镜来看中国经济的时候，荒谬就在所难免，比如中国的建筑业只有美国的三分之二。

至少近20年，全世界一半以上的高楼在中国建造，新增高速铁路高速公路机场、各类住宅等等，从建筑量上来看中国是美国的N倍吧。

不知道美国的建筑都是啥材料做的，反正我们中国人建筑离不开水泥，我们就看看水泥消耗。

据欧洲水泥协会的数据显示，2013年，全球水泥产量合计达到40亿吨，其中中国为24.2亿吨，占全球总产量的58.6%，紧随中国后面的印度占全球产量的7%，而美国仅占全球总产量的1.9%。

比尔·盖茨曾在个人博客上表示，2011年至2013年期间，中国消耗了66亿吨水泥，超过美国在整个二十世纪的消耗量。

其它如住宿餐饮，中国也竟然只是美国的1/3强，我们的人口可是美国的4倍以上哦，美国人咋就那么能吃能睡？其它像运输仓储、批发零售、房地产都经不住细推。

从GDP增量上看，我认为凭常识判断中国已经不输于美国。那么看存量？从比尔·盖茨上面那句话我们就知道了，何况我们是新建的他们老旧的，破损的公路铁路不会像瓷器古董还会增值吧。