新华社拉萨6月23日电（记者张晓玲）记者23日从西藏自治区日喀则市列孜口岸获悉，23日上午10点30分，尼泊尔客商顿珠次仁提着两个大包，在列孜口岸等候入境。

“我从2023年11月口岸开通后就在这里做生意，家人的生活条件有了很大改善。”顿珠次仁说。

过去，商贩们在传统的边境贸易点搭建摊位，搭建的都是简易帐篷，没有固定的摊位。他们的货物经常被雨雪损坏，而且像厕所这样的基本设施也一直难以使用。口岸的开通和现代化贸易市场的建成，极大地改善了这些条件。

“我们搬进了条件更好的正规市场，方便多了，而且不用租房，”顿珠次仁说。“口岸开放前，我们家几乎没有收入。现在，我们不再为温饱发愁了。”

除了促进就业之外，中尼边境新建和重新开放的港口还加速了区域跨境贸易。

“我们的产品是专门针对尼泊尔的需求而设计的，”距离吉隆港约一小时车程的一家机械公司的董事长蒋正光说。

在公司四个明亮整洁的车间里，工人们正忙碌地生产出口车辆。

“我们针对尼泊尔崎岖的山路、陡峭的坡度和高载重要求，开发了创新型新能源汽车，”蒋先生补充道。“尼泊尔客户表示，我们的车辆拥有一流的质量和性能。我们预计年出口量将超过2000辆。”

随着2023年樟木、吉隆和普兰港口的重新开放，新能源汽车现在可以在十天内从制造中心抵达尼泊尔。

拉萨海关统计，今年1至5月，西藏与尼泊尔进出口额达17.9亿元人民币（约合2.49亿美元），同比增长14%。

为便利贸易，拉萨海关设立了绿色通道，支持24小时提前申报，并提供一对一协助。新能源汽车、本地羊毛和新鲜水果的出口正在增长，而尼泊尔药材和青贮饲料的进口也随着更多品类获得市场准入而不断多样化。

2021年以来，西藏与南盟成员国贸易额达149.2亿元人民币，其中尼泊尔占87%。中尼陆路口岸发挥了重要作用。

拉萨海关综合业务处处长丹增说，公路运输额达115.2亿元人民币，占西藏与南盟贸易总额的近80%。