共军的火箭回收着陆控制系统出了问题所以回收着陆失败

仝天
lll1717iii@yahoo.com

我的分析就是，共军火箭的回收着陆控制系统，与电动汽车的控制系统大同小异，所以，共军火箭的回收着陆失败。

这两套操作系统是两回，电动汽车在水平方向航行，重量着力压在四个轮子上，而火箭着陆回收，是在与水平方向垂直的方向航行，火箭处于空中无处着力，不能将电动汽车使用的控制系统修改成火箭回收着陆控制系统来使用，而是要重新设计，垂直方向与水平方向的控制或操作系统是两回事。

共军火箭回收着陆，上篇论谈，我已经提醒猪尾了，火箭周围的发动机是用来平衡的，中间的发动机才是用来改变方向的。

你们看看J10战机，为何将单发动机摆在中间位置，因为飞机或火箭的重心和中心都处于中间位置，将发动机摆在中间容易控制方向或取得动态平衡，J20采用双发动机，J36采用三发动机，都是将发动机摆在中间或靠近中间位置，目的是为了更好地控制方向或取得动态平衡。

师大系扑的火箭发动机，最外围20个发动机是不会乱动的，靠近中央的10个发动机是微调，最中间的三个发动机才是中央掌控系统，掌控方向。

网上说，美军十年前就弄懂了火箭回收，而共军还在起步阶段，失败难免，火箭回收着陆系统，与登月着陆系统大同小异，如果原理没有弄懂就想登月，会出问题的，所以，我的论谈值五百五十五亿欧元，希望习李张等共军老总尽快给吾送来。