丹奇 

每次出差到北京，印象最深的就是搭出租车太难。有时候业务伙伴或者亲朋好友用车接送，还没什么。但是不能时刻出行都麻烦人家，自己的行动也不太自由。于是，也经常设法坐出租车。可是，打的难，难于上青天。有很多次，谈完工作，或者吃完饭，要回酒店，等出租车可以等上一个小时都不见有空车信号的。虽然看见满 大街的车流滚滚，就是没有一辆是为咱准备的。好郁闷。

于是，在北京朋友的亲切指引下，咱也学会了找黑车。据说黑车司机大多数是拥有私家车的人，业余时间出来揽私活赚点外快的。他们的车上有一种特殊的信号灯。远远的就能认出来。这种黑车司机要价比普通出租车要高一些。一口价。不打表。也没有表可打。

他 们一般不敢进城，只在郊区附近警察不多的地方转悠。而且是招手即来，载你去任何想去的地方，只要不跨省。一般出租车连北京郊区一点的地方都不去呢。咱也听 说黑车不安全，尤其是咱一介女人，要多加小心。所以，一般从来不敢单独坐黑车，除非让亲友陪坐送俺回到目的地才走。看来，他们和我们都互相防范着，又互相需要着。这真是可笑的市场组合。你非法运营，没有保险，没有执照，咱怎能上你的“黑车”呢？ 那司机也看人，你若是三五成群的男人，人家也不敢搭理你呢。就是出租车也可以拒载你没商量。

前天到的北京。今晚咱让朋友接到从酒店打的去亚运村见另一个朋友谈几个投资项目。饭局上，侃完项目侃大山。直到大家酒足饭饱。该送俺回酒店了。有过昨晚差点 被风刮跑的“风”险，咱放弃逛北京夜市的诱惑，早点打的回家去。于是，俩朋友陪着俺走过一个十字路口，开始等候出租车。没想到，这一等，半个小时没有一辆车停下来，也没看到一辆出租车亮灯。倒是看见不少出租车里载着客人在夜色中狂奔。

咱就纳闷了：首都人口太多了？出租车太少了？供不应求，应该就有很好的出租车业务发展空间啊。为啥北京不多发展出租车呢？还有，曾经记得饶命大侠的描写北京黑车的博文里介绍，北京有好几十万黑车对出租车做了很好的补充。咦，对了，今天咋也没看见一辆亮着特殊空车灯的黑车呢？

于是，俩朋友决定改变守候地点，换到对面街上去接着等。郁闷的是，咱这边刚好离开原来的地方，后面就有人钻进刚刚停下的一辆出租车，绝尘而去。懊悔莫及，要是咱在原地坚守不动弹，岂不是手到擒来吗？总结教训，咱还是折回原处吧。没想到，这边刚一离开，又来了一俩出租车，咱刚要冲过去，人家等在我们前面的俩男女已经钻进去了。没辙，回去吧！

这么着好不容易等来的两次机会，咱们都错过了。真是哭笑不得。一晃，一个小时过去了。还是一无所获。于是，咱郑重决定，由于出租车太难等了。咱还是坐黑车吧。你们都陪坐，一起送俺回酒店。好吧。同志们达成共识后，就开始瞪大眼睛，在夜色茫茫中像猎人一般搜寻着猎物。

嘿，今天真是见鬼了。居然一辆黑车都没看见。这是咋了？忙问朋友们。原来是两会期间严打黑车，都没人上街拉客了。原来如此。那总不能让咱走路回去吧。要不搭地 铁？那也是个办法。咱甚至提出了让咱乘公共汽车的建议。但是，俩朋友还是不死心。坚持给咱找一辆舒服一点的汽车。那就继续等吧。

咱这时注意到，路边停了两辆私家车。建议朋友去问问那是否黑车。朋友 转到黑色私家车前面一看，没有黑车灯标。应该是在等人的不是拉私活的。于是，又没有了指望。只好继续等待。等咱刚好走开到路边去候着出租车时，刚才和我们 一起等出租车的人，居然打开了那辆黑车的门，开始打包小包往里面搬东西。一看，感情这是俩黑车啊。居然又错过了！

窝囊啊。一个晚上三次机会都错过了。不行。这回还是自己出动吧。于是，咱朝着前面那辆停着的咖啡色汽车走去，敲敲玻璃，

“请问去西单吗？”咱问道

“西单哪里？”他回答。嘿，有门，是黑车！

咱忙叫上俩朋友，这里是黑车！同志们忙兴奋地冲过来，

“多少钱？”要问价。

“去哪里？西单吗，100块！”

“80行吗？”朋友不愧是做生意的，开始讨价还价。

咱急了。100就100吧。不然，这辆车都没有了。同志们这会也如梦初醒，这辆黑车也是得来不易。上车吧。

一路上，咱好奇的问，今天咋就没有黑车了呢？你们都不出来了？

“哪里啊。现在的油价太贵了。出私车不合算了。”司机回答。

“现在有车就是一累赘啊。油费涨价，开不起车了。平时上班还是搭公车。家里有事才开自己的车。出来揽私活，也就是赚点油钱。”司机诉苦。

“油费多少钱了？”咱问道。

“8块钱多一升！可是出租车有每月8百块钱的补贴，我们黑车就没有了。”

“折合美金5块多美元一加仑”海归的投资朋友脑子转得快。

“好贵啊！国内的油价。”咱惊叹道！

怪不得，北京的黑车都不见了！

（2012年3月25日）