| 香椿樹1:世界銀行專家有沒有挽救中國經濟的靈藥 |
| 送交者: 香椿樹1 2015年09月01日05:58:35 於 [天下論壇] 發送悄悄話 |
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“美國的神醫要是真有好藥,在家早就忙得四腳朝天了,哪還有工夫來咱們這兒閒折騰。”
這當然是氣話, 不過話糙理不糙, 美國那麼好的家業,那麼厚的家底都折騰。 中國確實存在經濟問題, 也存在社會問題, 但是, 中國的問題必須自己診斷,自己開方,自己治療。 因為世界其他地區, 包括那些好為人師的國家經濟問題要比中國嚴重的多, 只不過人家家底雄厚,抗折騰, 也就是他們根本沒有救世的良方, 並且這些醫生是不是背藥箱的狐狸還很難說, 他們有什麼理由幫助中國富強? 誰來終結帝國? 筆者有一次深入非洲的一片不毛之地,那是一片巨大的熔岩池,古代火山噴出的熔岩覆蓋了整個地面,一片黑紅色,火山岩是一種多孔的玄武岩,裂升之後斷口鋒利如刀,我們的當地司機為他的4X4越野車準備了5個備胎,跑了幾百公里用掉3個。這片熔岩地上根本沒有鬣狗^獅子一類猛獸,因為火山岩會把它們的腳掌磨破。不過這裡還有人類居住,這些人貧困到了極點,幾乎衣不遮體,不過每人腳上都穿了一雙鞋,涼鞋、拖鞋、旅遊鞋都有,全都是中國造的。 由此想到的是事情的另一面,如杲中國貨已經賣到了偏遠的地方,那麼這個地球差不多也已經填滿了。顯然我們不可能再靠出口長期支持我們的工業化進程了。 很多年來,我們陷於一種糾結之中。我們知道要發展工業,發展科技,加強國防,卻總是擔心會不會重蹈蘇聯,納粹德國的覆轍。這是因為我們仍然習慣於用傳承了幾千年的農業思維看待世界,古人說“國雖大好戰必亡,忘戰必危”,可是孔孟沒有告訴過我們應該怎麼拿捏,到底應該保持多高的國防預算比例,多大的工業規模。 不但古人沒有留下什麼預算平衡表,連近代西方經濟學家,甚至連馬克思、恩格斯也沒有給我們具體的操作指南。歸根到底,套用一句電影裡的台詞“未來尚未註定”,一切要靠我們自己。 不過人類二百多年來的工業化進程給了我們一個最明確、最毋庸置疑的結論:一切強權、帝國在工業革命面前都是浮雲,誰來終結帝國幾千年來,中華農業文明的歷代帝國雄踞東方,幾乎不可撼動。然而1842年,三四條蒸汽拖輪牽引着英國艦隊開進了中國的內河,占領了鎮江,截斷了大運河一一中國農業文明的大動脈,就終結了當時世界上最富足強盛的大清帝國,延續幾千年的中華農業文明就此墮入近代百年屈辱。 然而鴉片戰爭的勝利者也沒有輝煌多久。到了20世紀,英帝國迅速衰落,“二戰”之後在民族解放運動中分崩離析。終結大英帝國的顯然不是閉關鎖國,也不是夜郎自大,而是第二次工業革命的到來。 前面說到過,工業化就是“用機器造機器,實現生產力的指數增長”,在大英帝國的時代,這種“機器造機器”只有一種模式一一用蒸汽機造蒸汽機,也就是第一次工業革命。 然而到了19世紀末,德國人奧托、狄塞爾發明了內燃機,美國人愛迪生、特斯拉發明了電機和電力系統,這二者結合出現了一種新的可能性:用電機和內燃機造電機和內燃機。與蒸汽機造蒸汽機相比,雖然第二次工業革命看起來只是換了個名詞,但工業化的內涵和外延卻完全不同了。 用蒸汽機作為動力的年代,任何工廠都要有一個巨大的動力車間,在這裡燒煤鍋爐驅動龐大的蒸汽機組,蒸汽機帶動工廠的動力主軸,通過房子大小的齒輪箱和離合器組把動力分配到各個生產車間中的天軸,天軸通過皮帶輪或者齒輪箱驅動車間裡的工作機器。 建立這樣一個工廠就像造一輛巨大的汽車,所有動力主軸、變速機構、離合器的設計參數都需要精確匹配,工廠一旦建成,就很難再做什麼改造。英國人把自己的鐵路沿線。運河邊都鋪滿了這樣的工廠,如果想進行產業升級,無異於對整個國家動開膛破肚的大手術。 當美國、德國開始了第二次工業革命之後,英國人不願意再承擔艱苦的產業升級,乾脆把再生產資金交給金融資本,選擇在一窮二白的美、德進行投資,久而久之自己的工業也就荒廢了,同時還塑造了一個政治力量強大的金融資本,最終這個金融資本吸血鬼吸千了大英帝國,眼下的美國好像也是如此。 帝國用國運給金融資本續命,當然也會得到一點短期利益。“一戰”前美國經濟被倫敦的投資家所控制,經過兩次世界大戰,美國一旦鹹魚翻身,立馬變得像英國一樣熱衷於靠投資進行金融剝削。比如“二戰”後美國通過“馬歇爾計劃”向歐洲提供了130億美元〔差不多相當於現在的6000多億美元)的投資和援助,名義上是幫助歐洲戰後重建,實際是進行產業閹割,靠投資控制歐洲經濟。 “二戰”中整個西歐被德國占領,歐洲的工業都被綁定到了德國的重化工業和精密製造業身上。雖然“二戰”期間德國被炸了個底朝天,不過炸彈只能炸塌廠房,機器是鐵疙瘩,損失有限。而且機器是人造的,德國的大部分工程師和技術工人還在,打完仗德國人立刻就把廢墟扒開敞着屋頂恢復生產了。德國工業還是歐洲老大,當然蘇聯除外。 於是戰爭一結束,美、英、法就立刻拆掉1500家德國工廠,把德國工業砍回戰前規模一半的計劃,出動憲兵開着吉普車搜捕和納粹合作過的實業家和工程師,沒收德國的圖紙和技術資料,肢解德國工業托拉斯,這樣一政等於挖了整個西歐工業體系這棵大樹的根,一時間歐洲經濟瀕於崩潰,難免惹惱靠工業吃飯的各國工會,於是各國左翼政黨紛紛高票進入議會,甚至着手組閣。 這時候馬歇爾將軍已經當了國務卿,主抓外交工作,見勢不妙趕緊拿出100多億美元給歐洲買美國貨,算是閹割後補償一些營養費,以阻止瀕於崩潰的歐洲產業界和中間勢力倒向左翼。同時用美國的重工業取代德國的作為歐洲工業的新核心。為此美國還派了一大票技術人員去指導歐洲人學習美國技術,操作美國設備,後來蘇聯援建我們156個項目的時候那麼大方,也有點跟美國人攀比的心思。 不過和一窮二白的中國不同,歐洲的工業托拉斯很多關鍵技術比美國還先進,比如噴氣式發動機就是德國和英國分頭髮明的。為了省掉和這些趾高氣揚的老寡頭鈎心斗用,更為了逼迫這些老寡頭廉價出賣技術和工程師,美國人把絕大部分援助款項通過一些專門基金髮給了歐洲的中小私營企業,以“向客戶的客戶銷售”的策略斬斷歐洲核心製造業和下游企業的產業鏈配套聯繫。 “馬歇爾計劃”說是用於戰後重建,不過其中最大一筆錢一一超過30億美元都給了並不怎麼需要重建的英國,比德國多一倍,比法國多一半,另外像瑞典、瑞士,葡萄牙、西班牙、愛爾蘭這些根本沒被戰爭波及,一直在發戰爭財的國家也得了不少,連英國一起,占了整個“馬歇爾計劃”款項的近一半。這是因為英國是盟友,西班牙、葡萄牙們是中立國,不能直接踹開門抓人拆廠,只能拿糖衣炮彈裹着軟刀子慢慢殺。當然慢工出細活,英國被閹得也確實比德國乾淨得多。 剩下的錢用來投給歐洲國家作為重建貨幣的發行準備金,不過受援國都要按美國的要求進行金融自由化改革,其實是花了點小錢買斷了歐洲各國的貨幣發行自主權,給美國工商業資本全面滲透打開大門。 此後美國投資長驅直入,1946年美國私營企業對外投資只有不到140億美元,到1951年“馬歇爾計劃”結束時增加到500多億美元。隨後三十年中增加了20倍,到20世紀80年代初已經有8000多億美元,每年匯回美國的投資分紅和利息多達近300億美元。 不管美國人是事先計劃好的,還是一邊操作一邊因勢利導調整,這一整套精確如外科手術般的做法成了美國後來幾十年來制定對外政策的標準模板。最近世界銀行行長佐利克先生在北京的講演遭到中國獨立學者踢場,深層背景就在於此。 當然踢場的杜建國先生也許大可不必如此義憤,畢竟連我家樓下賣菜老大爺都知道美國經濟債台高築,美國的神醫要是真有好藥,在家早就忙得四腳朝天了,哪還有工夫來咱們這兒閒折騰。 |
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