我的家在某省城, 回国探亲变化很大, 如今可以乘地铁直接到机场, 倒退三十年, 只有北京才有地铁, 如今中国不少省城拥有千万人口, 也拥有地铁. 但是和北京上海等一线城市比, 还是有巨大的差距.

首先硬件就有硬伤, 若大的现代化机场, 没有一把椅子, 方便顾客, 只有过了安全检查, 到了登机口才有一排排椅子, 供顾客享用. 五月份天气突然变热, 似乎机场没有空调, 顿时浑身冒汗, 衣服湿透. 过了安全检查, 到了登机口, 才感觉到有一点冷气, 原来是故意的, 冷气开的很小很低. 最可恶的是国航国内航班, 行李重量是一件二十公斤, 不与国际接轨. 国际航班是两件二十三公斤. 好不容易找到国行值班经理, 他把话说清楚了. 省城到北京是国内航班按国内标准, 到北京后飞美国是国际标准. 我的感觉是听他说话如同满嘴喷粪, 就是要黑心赚钱, 小地方怪事多, 谁也没有办法.

北京是祖国的首都, 机场相对好一点, 机场大厅有些椅子, 总是不够用. 国航, 东航, 南航是国际航空公司, 只要出示国际机票, 由北京飞往省城, 行李托运都是按国际标准, 两件行李, 每个二十三公斤, 没有被刁难过. 如果不小心, 用了小航空公司, 依然会被敲诈勒索, 总之北京上海服务上看, 还是二流机场, 冷气说的过去, 知道国内航班和国际航班对接, 按照国际惯例走.

再飞到美国达拉斯机场, 情况则完全不同, 达拉斯有六个航空楼, 两列火车对开, 八分钟转一周, 入关转机可以在两个小时完成. 或许是世界上最先进的机场, 比美国其它重要城市条件都好. 尤其是在B航空楼, 美国航空公司服务台前, 摆了八个真皮沙发, 沙发质量如同高级旅馆前厅使用的沙发, 供一般乘客使用, 是我没有想到的. 办事效率之高, 在美国航空公司服务台前, 几乎没有排队现象, 是真正的一流机场, 但愿随着国际间的交往, 这种差别逐渐消失.