新華社最近發表題為《中俄原油管道收油突破1億噸》的報道，昭顯和俄國間石油貿易的成就。報道摘要如下：

    “新華社：截至5月19日，中國自俄羅斯經管道進口原油突破1億噸，這是中俄原油管道正式開通以來安全平穩運營的第2331天。中俄原油管道已實現海關監管進口貿易值625.73億美元，徵收進口環節稅657.08億元人民幣。”

根據報道數據，我們可以推算進口原油的平均價格。根據人民網，1噸（原油）=7.33桶（原油）。據此變換率，進口7.33億桶原油花費總計625.73億美元，因此每桶原油均價為85.37美元。原油進口持續了2331天，也就是從2011年1月1日開始。圖一可見，原油價格在2014年前較高，2014年底驟跌，並停留在較低價位，最近在50美元上下徘徊。如果按日均價格計算，2011年1月1日至2017年5月19日，原油均價為77.09美元。如果進口原油數量呈遞增趨勢，則平均價格要按數量加權，均價將顯著低於77.09美元，因為2014年後低油價獲得更大權重。

即使簡單平均，石油日均價為每桶77.09美元，實際均價可能更低。中國從俄羅斯實際進口均價為每桶85.37美元，儘管這一價格比坊間流傳的每桶100美元好很多，俄羅斯還是占了很多便宜。

其次，報道中進口貿易額用美元計價，也就是說中俄貿易仍是美元計價，而不是人民幣計價。北京對俄羅斯近年來大送橄欖枝，俄國可算是抗衡美國的盟國。令人遺憾的是，這樣的盟友也只認美元！人民幣國際化實在舉步維艱。

再次，報道顯示原油進口稅約為15%。這一稅賦最終落在消費者身上，難怪中國產業環境在能源成本上競爭力遠遜於美國。

圖一 原油價格變化（自2011年1月1日）

作者：藿香子

時間：2017年5月20日

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