冷眼：掘地三尺大放水 两手准备头等舱！

送交者: 李亚军 2019年02月12日13:14:14 于 [天下论坛] 发送悄悄话

一年一度的春运开始了，但是今年春运，票好像非常容易买，一票难求的现象基本上快消失了。曾经春运人山人海的深圳站，已经是门可罗雀，车马稀少，看来今年的的春运人次，比往年断崖式下跌。 如果你再联想到广东停止发布代表工业景气度的PMI就能明白，说明珠三角制造业极度萧瑟。工厂订单少，生意寡淡，很多工厂倒闭，人员提前遣散，或者没有订单后提前数月放假，员工已经提前返乡。其实这样的新闻，相信每个人都看到不少。 只是我们现在不说农民工被解散失业，而是换了一个说法，叫返乡创业。据说2018年返乡创业的有750万人，恐怕返乡的真实数据远不止于此。毕竟不管是卖红薯，还是捡牛粪，一年赚个60万+都是常事，主流媒体都是这么说的，不信大家可以查，也可以返乡创业试试。 广东经济萧瑟之风，也影响到了华为。昨天华为任正非连发两封内部邮件，合计万言，核心思想紧跟国家大势，号召员工准备过苦日子，同时对华为人力资源重心进行规划，将放弃部分平庸员工。 在华为被全球封杀，业务急剧萎缩，生死命悬一线的背景下，任正非为了降低城北终于图穷匕首见，开始对曾经收入笑傲江湖、起早贪黑、不敢休假的华为员工动刀子了。这个冬天，最凄苦的人，应该包含了华为被裁群体。 只是作为华为员工怎么都想不明白，被裁员已经让人很不舒服了，在任正非嘴里却变成了道貌岸然的放弃。就像任正非这两天接受采访时说，自己本来被列入了改开40年100人名单，是自己坚决推辞放弃了。两个放弃说得举重若轻，冠冕堂皇，但是背后却猥琐不堪，大家都心知肚明。 华为一向以狼性文化著称，每个华为员工都是任正非钦点的独狼。但是在这次裁员中，华为为了掩盖窘态，将被裁人员贬低为平庸员工，基本上算是在流血的伤口上捅刀子了，不管是做事还是做人，这样的做法算是相当不地道，和拔吊无情的吴秀波遥相呼应。 说到日子苦，恐怕没人能苦过岁末年初的统计局，年初立下了6.5%G。DP增长目标，眼看就完不成了，必须想办法做出来，否则不仅年终奖泡汤，这个年也过不好。 每年1月17、18统计局会公布GDP数据，但前两天却突然公布了2017年GDP，挤水6367亿，这就意味着2017年全年GDP比2016年增速从6.9%调整为6.8%，与此同时，2017年的基数也大为降低，这就为2018年的做账制造了便利。冷眼昨天就说，经此捣鼓，估計2018年经济增长能到6.5%，捅计局能完成任务了！ 果不其然，今天统计局高调宣布今年GDP增速为6.6%，同时GDP总量突破了90万亿大关，胜利完成年度目标。只是，冷眼弱弱地问下，如果不将2017年GDP下调6000多亿，还有6.6%这个数据吗？明年统计2019年GDP增速时，会继续用此套路吗？ 为了让经济增速达到6.6%，我们的统计局工作人员绞尽脑汁、夜以继日，总算是完成了任务。但是对我们财政收入增速来说，历来都是甩GDP增速几条街的，今年却甩了一个市。 2018年税收收入近14万亿，同比增长9.5%......喊了一年的减税，承诺了一年的减税，结果税收增速超过GDP2.9%个百分点，比2017年征得还狠。 难怪深圳的火车站门可罗雀，难怪注销公司的业务如此火爆，看来不是没有原因的。任敏日报在谈征税时曾经说：既要把鹅毛拔下来，又不让鹅叫唤，在把鹅毛的艺术上，我们的税务部门已操练得炉火纯青了。只是收的这么多税，到底用到什么地方去了？ 今天网上一片热文被疯转，因其测算出了全国专职正副输记的人数，约为4890万人，相当于欧洲一个中等国家的人口数量。按照每人年薪5万的标准，，即2.4万亿的财政开销。而一篇主流官文曾初步统计，我国财政供养人数已达6400万，超过了英国人口总数...... 我国目前14亿人，全年税收14万亿，A股全年蒸发14万亿，楼市全年卖楼14万亿。人均税收被撸1万，股市被撸1万，楼市再被撸1万......这就是草民骄傲的2018年成绩单。 尽管疯狂被撸，但是鹅毛貌似还是不够，近日，无锚印钞话题再次甚嚣尘上，刷爆朋友圈，刺激着草民敏感的神经。1月16日，财政部发话，准备研究将国债与央行货币政策操作衔接起来，强化国债作为基准金融资产的作用，达到准货币的效果。 实际上就是准备放弃坚持了20多年的以外汇储备为锚印钞的历史，以后货币发行，主要以国债和地方债为抵押品。嗯，发多少债，印多少钱...... 为了躲避洪水，我们的富人开始冒险造船了。据报道，在过去短短两个月时间内，有4名中国富豪将合计约170亿美元财富转入了离岸家族信托。他们分别是融创的孙宏斌、龙湖的吴亚军、达利食品的许世辉、周黑鸭的唐建芳。 他们一边在国内用有毒的地皮、厂房作抵押，贷款融资，一边在用另一只手往方舟上腾挪过冬粮，确实是两手准备，两手抓，两手都很硬。 看来应对蔡政的掘地三尺和央妈的货币洪流，还是有不少明白人的！可惜这些明白人都是头等舱的，三等四等仓的少之又少！惜哉！

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