2024年伊始，新能源汽車市場卻像是被冷空氣襲擊了一樣“寒意陣陣”。根據乘聯會綜合預估，2024年1月新能源乘用車廠商批發銷量為70萬輛，同比增長80%，環比卻下降了37%。

乘聯會表示，由於沒有補貼退出帶來的年末清庫效應，因此2023年四季度逐步積累的新能源庫存為2024年1月銷量支撐較大。但1月中旬以來的新能源零售回升極度緩慢，尤其是純電動車的中短續航車型走勢不強，零售的不暢導致了廠商批發銷量的走勢平淡。

乘聯會也提到，近期新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，市場分化加劇。根據乘聯會匯總的數據，全國乘用車市場2023年12月新能源銷量萬輛以上的21家廠商批發銷量，占總體新能源乘用車全月銷量的92.4%，這些企業的1月預估銷量為65萬輛，按照上月結構占比預測，1月的全國新能源乘用車銷量在70萬輛。

比亞迪、特斯拉環比均下滑

根據官方數據，1月比亞迪共銷售201,493輛，同比增長33.9%，環比下滑40.9%，較去年12月份的減少近14萬輛。

比亞迪的中高端系列在1月份表現較為穩定。1月份方程豹汽車共銷售5,203輛，環比小幅上漲；高端品牌仰望則銷售1,652輛，環比也有所上升。這兩款品牌均在2023年11月正式開啟交付。

比亞迪與奔馳的合資品牌——騰勢在1月共計銷售9,068輛，同比增長40.8%，環比則下滑23.98%。值得一提的是，2024年騰勢品牌預計將有3款旗艦車型上市，銷量有上行空間。

海外出口方面，1月份比亞迪共計出口了36,174輛乘用車，同比增長247.5%。

儘管整體環比出現下滑，但比亞迪仍穩居第一名的寶座，且對排在其後面的對手形成絕對碾壓之勢。

排在比亞迪後面的是特斯拉中國。根據乘聯會的數據，特斯拉中國1月的批發銷量為71,447輛，同比增長8%，環比下滑24.1%。

此前，有消息稱，特斯拉計劃在2025年中期開始生產一款代號為“Redwood”的新型電動汽車，這款車將比現在特斯拉價格最低的Model 3還要便宜。

在上周的財報電話會上，特斯拉確認了準備生產新款電動車的消息。特斯拉CEO馬斯克表示：“我們在下一代低成本汽車方面已經取得了很大進展。”他提到，特斯拉目前計劃在2025年下半年某個時候開始生產，但除此之外馬斯克沒有透露更多信息。

進入2024年以來，特斯拉仍延續去年“以價換量”的策略，在中國、歐洲等市場已有了多次降價的行動。

1月12日，特斯拉中國宣布對Model 3及Model Y進行降價，其中Model 3的降價幅度在4%到6%，Model Y在2%至3%之間。本周早些時候，特斯拉又宣布，購買Model Y可獲得8,000元的現金減免。在歐洲，特斯拉的降價幅度要更大一些。1月中旬，特斯拉宣布將德國Model Y降價8%至9%。

蔚小理：理想仍領先，小鵬月交付跌至萬輛以下

●理想

2024年1月，理想汽車共計交付新車31,165輛，同比增長105.8%，環比下滑38.1%。自交付以來，理想汽車累計交付量達到664,529輛。

根據理想官方消息，今年將是理想新品的“爆發年”。今年3月，理想旗下的家庭科技旗艦MPV——理想MEGA將上市並交付。另外，理想L7、理想L8和理想L9也將迎來2024年款。這種情況下，理想汽車CEO李想表示，理想今年將挑戰年交付80萬輛，實現中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。

春節假期臨近，理想方面表示，在2月9日至17日期間，將開放超過330座超充站，為理想汽車的車主提供免費充電服務，包含服務費和電費全免。

●蔚來

2024年1月，蔚來的交付數據勉強維持在“萬輛大關”之上。據蔚來官方數據，1月共計交付新車10,055台，同比增長18.2%，環比下滑44.2%。截至目前，蔚來已累計交付新車459,649台。

蔚來方面也表示，蔚來的春節服務保障工作將正式開啟。在2月8日至18日期間，蔚來用戶（含無換電權益用戶）在全國769座高速公路換電站均可享受換電免服務費。

值得一提的是，由於去年下半年蔚來的交付數據較不穩定，蔚來給今年定下的目標十分保守，全年銷量目標為23萬輛，比2023年的目標還要少1.5萬輛。相比之下，小鵬今年的目標為28萬輛，較去年20萬輛有了較大提升，而理想在2023年交付數據“一路沖高”後，今年更是給出了80萬輛的交付目標，較去年的30萬輛大幅提高。

而且，蔚來23萬輛的目標不僅低於理想、小鵬，在一眾造車新勢力中也處於末端。蔚來如此“不自信”，是有“自知之明”，還是隱藏實力，讓我們拭目以待。

●小鵬

1月份小鵬是“蔚小理”中表現最差的。上個月小鵬還交付了超2萬輛汽車，這個月的銷量直接降至萬輛之下。

根據官方數據，1月小鵬汽車共交付新車8,250台，同比增長58%，環比下滑59%。其中，小鵬X9已在全國超100座城市啟動規模交付，累計交付達2,478台，其中Max版本選購比例近70%。

小鵬X9於今年1月1日正式上市。作為小鵬旗下的最新純電MPV，小鵬X9將與3月份將上市的理想MEGA“打擂台”。

雖然兩款被寄予厚望的新車即將交鋒，但是兩家車企的創始人倒是表現得十分友好。在小鵬X9即將上市的前一天，李想在微博上轉發小鵬X9的相關宣傳文案並配文稱，祝小鵬X9成功大賣。

雖然兩輛車都是純電MPV，但在價格上兩者還有不小差距。小鵬X9售價在35.98萬到41.98萬元，而理想MEGA預計售價將在50萬至60萬元之間。不過，在汽車市場上，中低端汽車對價格最為敏感，一旦價格升至中高端市場，價格敏感度會略有下降。所以兩者很可能將陷入爭奪同一波客戶的局面。另外，小鵬X9這個價格區間還將與蔚來旗下的多款車的價格“重合”。這意味着，今年我們將看到“蔚小理”三家的競爭進一步升級。

“大黑馬”AITO勢頭不減，哪吒重回萬輛以上

去年第四季度跑出來的“大黑馬”AITO，今年1月份的表現依舊十分“能打”。

數據顯示，2024年1月，AITO全系交付新車32,973輛，環比增長34.76%，同比增幅更是達到驚人的637%。1月份中有24天實現單日交付破千，並因此首次成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。

而在AITO全系中，問界M7在1月的交付數據為31,253輛，首次實現單月交付突破30,000輛，也首次奪得新勢力月銷冠軍，可以說，問界M7憑一己之力拉起了整個AITO的銷量增長。據AITO官方介紹，自2023年9月上市以來，問界新M7目前累計大定已超14萬輛。

另外，2023年底上市的問界M9目前雖然還未大量交付，但是大定已經超過3萬台，預計也會對AITO接下來的銷量形成一定支撐。

在造車新勢力中，哪吒汽車是1月份少有的同環比均實現增長的車企。1月份哪吒共計交付新車10,032台，同比增長67%，環比大增95%，重回萬輛以上。上個月，哪吒僅交付了5,000多輛汽車，讓人忍不住為其發展捏一把汗。好在今年開年哪吒“穩住了”，雖然交付數值仍與巔峰時期存在一定距離，但是好歹是止跌回升了。

值得一提的是，1月份哪吒汽車在海外第三家工廠正式落戶馬來西亞。哪吒汽車方面表示，2024年哪吒汽車的全球化戰略將加速採用創新的貿易+本地化製造模式。

零跑汽車方面，1月共計交付了12,277台，同比增長634%，環比下滑34%。另外，零跑方面透露，今年1月10日剛開啟預售零跑C10，目前預訂量已經超過23,500台。

零跑官方表示，展望新的一年，面對用戶需求升級，零跑將會推出搭載零跑LEAP3.0技術的一系列全新車型。

“國家隊”總體表現較為穩定，智己汽車銷量出現腰斬

作為長安汽車旗下全新純電品牌，深藍汽車開年表現較為穩定。根據官方數據，1月份深藍汽車共計交付17,042輛，同比增長177%，環比也僅小幅下滑約7%。

當前，深藍品牌共推出深藍SL03和深藍S7兩款車型，分別瞄準中型轎車和中型SUV市場。截至2023年底，深藍SL03累計交付量突破10萬輛，深藍S7累計交付量突破5萬輛。

2024年也將是深藍汽車的產品大年，在1月11日，深藍G318就官宣亮相。另據深藍汽車CEO鄧承浩透露，2024年深藍還將會打造2到3款爆款產品。鄧承浩表示，2024年，深藍的目標是全球銷量達到45萬輛。

1月份，吉利旗下的高端汽車品牌極氪汽車共計交付新車12,537輛，同比增長302%，環比下滑約7%。

值得注意的是，據極氪副總裁林金文透露，今年1月1日剛上市交付的極氪007，在截止1月17號已有一萬多的大定訂單，到本月底預計將會超過2.5萬。他還表示，預計本月將交付5,000台-6,000左右，後續產能將逐月快速提升。

林金文還表示，極氪2024年的目標就是，全年銷量達23萬，並成為20萬以上中國純電品牌銷量第一名。他認為，以該標準來看，目前排在極氪前面的中國品牌就是蔚來和小鵬，“我們認為不難”。

廣汽埃安方面，1月份，其全球銷量達到了24,947輛，其中在國內的交付數據為21,938輛，海外銷量則首破3,000輛。

1月28日，廣汽埃安攜帶旗下AION Y Plus進駐香港市場。旗下昊鉑HT、SSR等車型也在展廳中與香港當地用戶見面，未來不久有望在香港銷售。

另外，1月底，廣汽埃安宣布其泰國工廠項目在泰國羅勇府羅勇工業園正式開工。據官方介紹，作為廣汽埃安首個海外生產基地，泰國工廠項目總投資額達23億泰銖，設計年產能達5萬台，分兩期建設，第一期計劃於今年7月建成。

上汽方面，官方數據顯示，1月份上汽集團銷售新能源車6.4萬輛，同比翻番。

上汽的自主品牌方面，1月份智己汽車共計銷售5,305輛，環比出現腰斬。其中智己LS6共計銷售4,766輛，占比約9成。智己汽車是上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團合作開發的高端智能電動車品牌，於2020年底推出，2021年第四季度實現量產交付。

智己汽車在1月的陡然下滑倒是令市場驚訝。去年第四季度，智己汽車銷量突然開始爆發，走出一個勢如破竹的增長曲線，並在12月份創下10,412台的歷史新高，也是該品牌首次突破萬輛大關。智己汽車後續能不能再次上演逆襲的戲碼，還有待觀察。

#電動汽車##比亞迪##特斯拉##理想##蔚來##新能源汽車#