天地為無，萬物為有，物有三態，氣態液態固態，修煉科幻都能夠用

仝天
lll1717iii@yahoo.com

人身身體內的三態: 氣態有氧氣二氧化碳等氣體，液態有血水，固態有皮肉骨等等，想要修煉飛升，就得從固態液態變成氣態，當然，這並不表示身體內留有液態和固態的身體就沒法飛升，這得看你飛去那層時空。

火箭發射，有液態燃料，固態燃料，亦可使用氣態燃料，這是一個物理問題。

美馬將氣態壓縮令汽車飛起來，這僅僅是其中的一種選擇，到2028年量產，還得進行多次試驗，最終定案，是選擇固態燃料，液態燃料還是氣態燃料，這種選擇還沒有定論，想要面市還為時過早。

美馬的汽車飛行試驗非常成功，這向科幻邁出了關鍵一步，離具體商用，還很難說，這涉及到了地空交通規則，為了適應低空飛行，世界各國會制定飛行標準使用法規，例如普通人駕駛飛行汽車，不可在城區飛行，只有出了城區才能夠飛行，這樣一來，就能夠減少交通事故，再者，各住宅區安裝電子設備，飛行汽車一靠近住宅區，車上的控制系統就會發警報控制飛車自動趨避。

美馬飛行汽車使用的控制系統來自於特斯拉和XSPACE，在這方面，共軍與美國還是存在差距的，想要使用或生產高性能到飛行汽車，必須要使用到如下技術: 自動導航電動車控制系統，火箭飛控系統，飛機飛控系統，單體人飛行器原理等。

這些系統想要整合在一起，美馬的飛車在這個問題上走在了世界的前列，對於日韓台新港歐洲等國來說，亦有機會研究出這種飛行汽車，但是，我認為中國大陸在這個領域擁有非常大的優勢，這些系統大陸都有，想要整合在一起，還得看各行科學家的大腦，當然亦可讓AI來輔助，這比人腦思考起來快的多。

飛行汽車，對於美馬的飛行汽車來說，最關鍵的技術不是控制系統，而是固態液態和氣態燃料的物理轉化問題，這涉及到飛行汽車能夠飛多遠的距離，明白了三者的關係，修煉和科幻又有何難?。

總之，共軍習總將論談費支付卡例如三張信用卡等火速郵寄給吾就是正確的選擇。