中國劃設“東海防空識別區”引發日美韓及其東海周邊國家的嚴重不安和反彈。相關各國相繼發表聲明不承認中國的“識別區”，而中國則堅持立場。美國副總統拜登近日對東亞日中韓三國的訪問，在“識別區”爭執上的調解無功而返。

面對國際輿論一邊倒地反對中國劃設的“識別區”，中國政府似乎無意反思，也不願對“識別區”的規則和程序作任何修改。中國國務院發言人說“東海防空識別區”得到越來越多國家的理解和承認。理由是有越來越多國家的民航在飛經“識別區”前向中國通報。這種說法還真得到許多人的認同。由此衍生出不少意淫文章。例如“東海防空識別區，中美是否有默契？”發展到現在“美國默認中國的“識別區”等等。

美國不承認中國的“識別區”的立場其實很清楚，也沒有改變過。有人拿美國沒有像日本那樣要中國撤銷“識別區”作文章，說美國屈服中國給日本難看。這些人看來是不明白國與國的平等關係。美國不承認的立場是基於和中國平等的關係。美國又不是中國的綜主國，憑什麼要中國撤銷“識別區”？日本要中國撤銷“識別區”就顯得比較野蠻，平等的意識差。

設立“識別區”可以看作是一個國家在正常海關外加設一道預門關。其作用是讓軍方和國人對來自空中的侵犯有足夠長的反應時間。但是如果進入“識別區”的外國飛行器只有民航通報而軍航不通報就事與願違了。這就好像入關時，只有平民在申報，而允許走私和恐怖份子不申報一樣。難道中國的“識別區”是專門為民航設立的？如果是，設這樣的“識別區”是不是脫褲子放屁多此一舉？如果不是，你這個“識別區”人家承不承認應該不難判斷？民航為什麼通報的道理很簡單，就是避免傷及無辜，這是起碼的國際法認知。用民航通報作文章是一種強姦他國的說辭。

不少人說劃設“識別區”是單邊行為， 外國承不承認沒有關係。這種說法也是一廂情願。設立“識別區”如果不需要外國提前通報，不需要外國提供必要的識別，你自己用雷達、衛星和飛機去識別， 外國承不承認當然沒有關係。可是你如果要求在“識別區”的外國飛行器必須提前向你通報，必須提供各種識別，這就需要 其他國的承認和合作，因為“識別區”不是領空，是國際空域。

許多人問中國劃設“東海防空識別區”日本韓國反對，而日韓在東海也劃設“防空識別區”為什麼就可以？中國政府利用這一說辭煽動華人的民族主義情緒。可惜這一說辭的致命弱點在於中國劃設的“東海防空識別區”和日本韓國已有的防空識別區存在部分重疊。這就是人家反對的理由，這就需要談判和協商。不過中國政府好像並沒有先入為主和先來後到的概念，在國內任意圈地強拆民宅搞貫了以為在國際上也可以頤指氣使地任意劃圈。

中國劃設“東海防空識別區”得不到國際承認。這不是什麼中國有沒有權力劃設“防空識別區”的問題，而是中國在國際空域如何劃圈劃以及劃圈的規則和程序是否合理？是否公平的問題？中國政府一味反對他人說三道四，堅持錯誤立場，其結果只能加劇局部緊張局勢，使爭執長期化和複雜化。

在俺看來，中國劃設“東海防空識別區”的目的是醉翁之意不在酒。中國對日美作出強硬姿態是作給國人看的，是為新皇上任立威用的，並不是真的要和日美打仗。可惜許多人看不明白不說，還東出南下的替皇帝操心戰略。中國這種強硬姿態的遊戲以後還會玩很多次，而且愈玩愈大，因為中國已經走上“國家社會主義”的道路。