12月22日16:00和父亲离开和田，开到民丰时天色已暗，找了家饭馆吃完饭，
加满油，离开小县城奔沙漠公路而去。 父亲让我先休息一会，养点精神，
但我毫无困意，陪着他说话。

进沙漠公路110多公里时，父亲告诉我，在这有个岔路口，进去几十公里是个
小村落，与外界失去联络有几十年了，前几年有个探险队发现了它，其中还有
个汉人，是文革时躲避迫害胡乱地逃到该村的，被发现时还不知外面的世界已
是沐浴着改革的春风，汉人好象是湖南籍，在村子里娶了妻亦生了子，后在一
些新闻记者的赞助下回内地寻亲去了。 据父亲回忆，几年前他跑车途经该路段
曾有一个女孩搭便车，长得象二转子（混血儿），细问之下得知是那个汉人的
女儿。 听后觉得颇类似于古人所描述的桃花渊，都不知晓外面是何朝代。

我在这个原始的村落和现代都市间茫然了，我突然幻想自己是那个汉族村民，
又变成那个村的维族村民，思绪恍惚间，车灯前的一片雾气使不太清醒的我回
到了现实中。 不知何故，原本较开阔的视野兀地能见度极低，父亲说好象是风
沙，但我隐隐地嗅到了沙漠中少见的潮气，建议停车探个究竟。下车后果然是
浓雾笼罩着我们，笼罩着沙漠。

我看父亲显得又些疲惫，就让他休息，我驾驶着车，继续前进，由于雾太大，
车灯只能用小灯才能看见路，若开大灯则什么都看不见。时速在40km/h左右，
很费劲地，木然地开着，周围什么都看不见，十来分钟眼就花了，猛烈地晃晃脑
袋，快速地变变光，才能较清醒地继续前进。 在这种条件下开车，极费眼睛，一
个多小时就主动将方向盘交给了父亲，可能真困了，刚坐下就睡着了，是父亲到
塔中时将我叫醒的，大概是23日凌两点多。

给车补满油，之前也没商量是否住下，除了加油站，四周一片寂静，沙漠中的雾
气淡了许多。父亲问我住否？我说不太想住。我问他想住否？他说随我。那我们
又上路了。

从塔中出发后，雾愈来愈小，但黑油油的路逐渐变得发白，空中也渐渐有雪花在
飘，父亲说这种天气在沙漠，在南疆是很少见的。没走多远，路上就有了冰，只
好减慢车速，偶尔可以看见路边有滑倒的车辆，这使我们的心情变得沉重起来，
离天亮还有七个多小时，离走出沙漠还有近300公里。由于出发前没得到沿途的
天气情况，所以也不知道这冰雪还有多少。

父子两轮换着开，约莫06:30时，到了塔里木河大桥 ，没有停，但过了那儿，路
上的冰渐渐少了，车速可以加快了，父亲说在天亮前就可以到库尔勒。越到后来，
我们交换位置的频率越大。经过一个晚上的恶劣气候的煎熬，父子两都困极啦！

早上九点多到了库尔勒，向从乌鲁木齐方向来的司机打听，说那边天气不好，父亲
就决定将我送到家。

吃完早饭后感觉精神好了许多，到和硕时天气有些不对，路上渐渐有了积冰，还伴
有雾和微雪。 这对即将翻越榆树沟的我们不哲又是一个坏消息。 车子出了乌什塔
拉，雾很浓，路上的冰已完全覆盖了路面，能见度不足十米，对面下坡的车开得极
慢，速度不超过20公里，且大都戴着防滑链。我们上坡的车也是缓缓向前，慢得只
能用蠕动来描述。 前面五，六米车的防雾灯几乎都看不到，哪有人敢超车呀！在
路上也目睹了两起交通事故，因为路滑，视野不好，又幸而大家速度慢，才没出什
么大事。

到山顶时，车的温度极高，蔡琴的歌也被父子两听了好几遍。检查一下轮胎，制动，
擦擦玻璃上的泥水，开始下山。 起初很担心因为车轻，车子会自推而侧滑，在有冰
的陡坡上，制动是不能轻易使用的，就是油门和离合都要尽量的轻缓。车刚走几百
米，看到雾没了，路面上也没冰了。 呋！真是如释重负。 看来榆树沟的两麓属两
个气候系统。

很快顺利到达山底——库米什。吃饭时向他人打听甘沟的情况，答曰：挺好，就是
个别背阴处有零星碎冰。 听后释然许多。父亲下甘沟时遇到有冰且需要减速或加速
等操作时都会选择在前轮处于路面较黑的地方进行。宁停三分，不枪一秒。十次车
祸九次快。 路上行车要宽容忍让。 这些平日路边的宣传在当时的氛围下被理解了
许多。我想这对我日后的行车，做人都有很大的启发。他对安全的理解真是值得我
们参考。

17：40翻过天山到达托克逊，父亲问我是否想住下，我说离乌鲁木齐不到200公里，
又是高速路还住啥。他说：你已经一天一夜没好好休息了，再说剩下的路也有底了，
还急啥。呜呼！惭愧呐，居然是让父亲先对我说了这句话。我真恨不得抽自己。他
看出了我的窘状，说其实今天赶回去也行，我开大车几十年，这次坐你的小车，开
开玩玩，一点都不觉得累。当日21：00到乌鲁木齐，近22：00到家。

全程约3360公里，尚算顺利，最后我想提一下我的小夏历，居然没有出现任何不妥。
下次再聊。（完）