引言

1912年的冬天，在來自英國的斯坦思爵士一再建議遊說之下，阿爾卑斯山中端士的莫勒山村的村民終於同意啟動以前只在夏天才行駛的齒輪登山火車（CogTrain)。汽笛長嗚，蒸汽車頭的黑煙在莽莽雪山的襯托之下更加醒目：純粹以娛樂為目的的現代滑雪場從此開始。

一百多年後的今天，滑雪場己遍布全球。然世界大型優質滑雪場絕大部分都分布在歐洲和北美。每年70％的滑雪人數和80％的滑雪消費都發生在歐美。毎到深秋初冬之際，每個滑雪人在整理滑板，收拾行裝的同時，都會無可抗拒地夢想着在那些滑雪人心中的聖地上暢滑的快感，盤算今冬將集存了大半年的假期和經費是花在歐洲還是北美。

本人滑雪己近二十年，有幸滑過世界主要雪場。每到冬天，不在滑雪場的日子也是在閱讀雪場資料，上網了解各地雪況，研究雪道圖，然三年前關節受損後，至今沒有恢復，估計也無法恢復了。現在即便去滑雪，也不能像以前那樣，每天都是from the first chair to the last run, 坐上早晨的第一列纜車，直到雪道全部關閉。每至大雪紛飛之際，雖然已力不從心，但對雪山的嚮往衝動卻未有半分削減。無可奈何之際，決定將近二十年的親身體驗和了解奉獻給各位滑雪愛好者。

1. 歐美滑雪場簡史

滑雪始於北歐的挪威，在公元前那裡就有滑雪的記錄。現代滑雪場實際上是英國人發起可能出乎所有人意料。整個英倫三島也就是北方的蘇格蘭地勢有點高，完全沒有滑雪場最基本的條件：高山。其實這也不奇怪，現在人玩的大部份體育運動項目，從足球，網球，高爾夫乃至乒乓球羽毛球，都是英國人折騰起來的。從大的方面來看，整個人類的現代文明幾乎是英國人只手創建，再由英國人創立的美國發揚光大。

早在十九世紀中，英國人被阿爾卑斯壯美的山峰和古老的村落所吸引，來到這裡登山， 開始了所謂Alpine Sports，即山地運動。1864年，在瑞士開旅館的英國人詹尼斯·布扎特（Johannes Badrutt）就在英國推廣宣傳阿爾卑斯的冬季旅遊，告訴他的客人冬天的阿爾卑斯比夏天更有魅力，並保證如果不喜歡，就無需交住宿費。冬天到阿爾卑斯山區去旅行漸漸開始流行。上述的斯坦思爵士就是旅行團隊的組織人。早期滑雪場主要位於瑞士及奧地利阿爾卑斯山中，利用原己存在的登山火車載客上山。

滑雪在歐洲興起後，很快就傳入美國。在美國東北角的新英格蘭地區，達特茅斯學院的一夥學生跑到附近的長白山里(White mountain)劈荊斬棘，開出雪道。現在這些又窄又陡在亂樹林中穿過的雪道己成經典。每年四月從新罕布爾州的特克摩爾絕壁上滑下依然是每個鐵杆滑雪者必須要有的經歷，吸引着眾多勇士。美國人對現代滑雪的貢獻極大。其中之一是上世紀三十年代，太平洋聯合鐵路公司的老闆在愛德華州建的太陽穀滑雪場(Sun Valley)。在此之前，歐洲滑雪場都是依附於原已存在的自然村鎮，由當地居民占山為王，集資修建。而太陽穀是專門為滑雪在荒山老林中建的，以企業運作方式經營，它為滑雪場建設開拓了一條新思路（之後會有專文介紹：太陽穀，美國經典 Sun Valley, American Classic)。這種人工滑雪山村是二戰後歐美滑雪的高速發展的主要模式。

美國人對滑雪設施也有很大貢獻。世界上第一列吊椅是太平洋聯合鐵路公司的工程師研製並安裝在太陽穀。另外人工造雪，雪道壓犁這種現代滑雪場必不可少的基本設施也是美國人發明的。

二戰以後，西方世界步入文明社會，歌舞笙平，滑雪人數呈爆發性增長，滑雪在一定程度上得到普及。在北美，首先在科羅拉多，五十年代的阿斯蓬以及隨後六十年代的維爾，再後是七十年代猶它州的帕克西堤(Park City)及加拿大的威士勒(Whistler)，一批現代大型滑雪場應運而生。與此同時，在大西洋的另一邊，除端士和奧地利外，阿爾卑斯山脈橫穿而過的另外二個國家意大利和法國，當然不會置於其天賜的自然條件於不顧，開始大規模建設滑雪場。其中尤以法國最為瘋狂，現在世界上幾個超級巨型滑雪場都是法國人六、七十年代營建的。進入七十年代後期，歐美滑雪市場趨於成熟。很少有新建滑雪場。這期間的重要發展是單板滑雪的出現及流行。另外是七十年代末開始的脫抱式高速纜車，將坐在纜車或吊椅上的時間減少一半，自然就把在雪上的時間則增加一倍，極大的增強了滑雪體驗。

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